الأولى في العالم.. هيونداي تكشف النقاب عن دبابة هيدروجينية صامتة
تاريخ النشر: 29th, October 2024 GMT
يمن مونيتور/قسم الأخبار
كشفت شركة روتيم، التابعة لشركة هيونداي الكورية الجنوبية، النقاب عن دبابة K3 الجديدة التي ستعمل بخلايا وقود هيدروجينية، ما يعكس رؤيتها لمستقبل الدبابات القتالية في كوريا.
وستكون الدبابة K3، التي تم تطويرها بالتعاون مع وكالة كوريا للتنمية الدفاعية ومؤسسات بحثية وطنية، مزودة بخلايا وقود الهيدروجين، بالإضافة إلى مجموعة من التقنيات المتقدمة، ما يجعلها واحدة من أكثر الدبابات تطورا في العالم.
وأوضح فريق البحث أن استبدال محركات الديزل المستخدمة في الدبابات من سلسلة K بخلايا وقود الهيدروجين سيتم على مراحل. ففي البداية، ستتضمن النماذج الأولية محركات هجينة تعمل بالهيدروجين والديزل. وتمثل هذه الخطوة جزءا من هدف كوريا الجنوبية الأوسع لتحويل قدرات آلات الحرب بعيدا عن محركات الاحتراق.
وتتمتع الدبابة K3 بميزات متعددة، منها:
قدرات خفية محسنة: تعمل على تقليل الأثر الحراري بفضل عدم وجود عادم ساخن، ما يجعل من الصعب اكتشافها.
– نظام قيادة ذاتي وطائرات بدون طيار ملحقة: تعزز من فاعلية عملياتها.
– مدفع رئيسي عيار 130 ملم: يتم التحكم فيه عن بُعد، ما يمكنها من التعامل مع الأهداف على مسافة تصل إلى 5 كيلومترات.
– درع متطور: يتكون من مواد مركبة، مثل الفولاذ والسيراميك، ما يوفر حماية أعلى للطاقم.
وستعمل الدبابة K3 بطاقم مكون من 3 أفراد (سائق وقائد ومدفعي) محميين في كبسولة مدرعة ثقيلة قرب مقدمة الهيكل. ويهدف هذا التصميم إلى تحسين حماية الطاقم من التهديدات المحتملة الناتجة عن أجهزة التحميل التلقائي وتخزين الذخيرة.
كما ستحتوي الدبابة على صواريخ موجهة مضادة للدبابات بمدى 8 كم، ونظام دفاعي متقدم يتضمن تدابير مضادة للأشعة تحت الحمراء ونظام حماية نشط، ما يجعلها أكثر قدرة على البقاء في ساحة المعركة.
جدير بالذكر أن دبابة K3 تعتبر خطوة نحو مستقبل أكثر استدامة وتطورا في مجال الدفاع، حيث تسعى كوريا الجنوبية إلى دمج تقنيات جديدة تعزز من قدراتها العسكرية وتحقق الكفاءة العالية في ساحة المعركة.
المصدر: interesting engineering
المصدر: يمن مونيتور
كلمات دلالية: الهيدروجين
إقرأ أيضاً:
كيف تكشف زجاجات البلاستيك من يلوث سواحل المحيط الهادي؟
تنتشر الزجاجات والأغطية البلاستيكية في معظم سواحل أميركا اللاتينية المطلة على المحيط الهادي، ويعود أصل هذه الزجاجات إلى 3 شركات كبرى في صناعة المشروبات، كما تفيد دراسة حديثة.
وأجرى باحثون في جامعة برشلونة دراسة غطت أكثر من 12 ألف كيلومتر من ساحل المحيط الهادي، الممتد من المكسيك إلى تشيلي وضعوا من خلالها خرائط تلوث الزجاجات البلاستيكية في 10 دول بأميركا اللاتينية.
اقرأ أيضا list of 4 itemslist 1 of 4البلاستيك يغزو المحيطات.. فمن أكبر الملوثين في العالم؟list 2 of 4البلاستيك يغزو حياتنا وبيئتنا وخلايا أدمغتناlist 3 of 4البلاستيك يتغلغل في كل طبقات المحيطات وأعماقهاlist 4 of 4نقمة عصر البلاستيك والمفاوضات المتعثرة لإنهاء مخاطرهend of listواعتمد العلماء على الملصقات والنقوش الموجودة على الزجاجات والأغطية لتحديد بلد المنشأ، وتاريخ الإنتاج، وهوية الشركة المصنعة، وتمكنوا من تحديد 356 علامة تجارية من 253 شركة، وكانت شركة كوكا كولا، الأميركية ومنافستها بيبسي كولا ومجموعة "إجي" (AJE) ومقرها في إسبانيا الأكثر ظهورا.
وتُعدّ سواحل أميركا الوسطى الأكثر تضررا من هذه النفايات البلاستيكية. ويعود ذلك على الأرجح إلى شيوع استخدام الزجاجات أحادية الاستخدام، بالإضافة إلى ضعف البنية التحتية للنفايات وضغط تيارات المحيطات.
وفي الوقت نفسه، تميل شواطئ الجزر، مثل تلك الموجودة في جزر غالاباغوس بالإكوادور ورابا نوي في تشيلي، إلى استيعاب الزجاجات من آسيا، والتي ربما يتم إلقاؤها في البحر وحملها لمسافات طويلة.
وتُظهر البيانات نمطا واضحا، حيث وُجدت معظم الزجاجات في المناطق الحضرية في البر الرئيسي، بينما غالبا ما احتوت شواطئ الجزر على قطع أقدم، يعود تاريخها أحيانا إلى أكثر من عقدين من الزمن.
ومن بين كل الزجاجات التي جُمعت، صُنعت 59% منها في دول أميركا اللاتينية والمحيط الهادي. وكانت الأنواع الأكثر شيوعا هي المشروبات الغازية والمياه ومشروبات الطاقة، ومعظمها للاستخدام مرة واحدة أو تقديمها مرة واحدة.
وفي حين أن معظم الزجاجات كانت تُنتج محليا، فإن بعضها جاء من مناطق أبعد. وكانت نسبة ضئيلة -وإن كانت ذات دلالة- من آسيا بنسبة 1.8%، وأميركا الشمالية بنسبة 0.3%، وأوروبا بنسبة 0.04%، في حين لم يتسن تحديد حوالي 39% من الحالات.
وحسب الدراسة، تحوّلت بنما إلى بؤرة تنوع لزجاجات النفايات، حيث وُجدت عينات من 6 مناطق مختلفة على الأقل، أما في الجزر فالوضع يختلف، إذ إن 42.4% فقط من الزجاجات كانت من أميركا اللاتينية، بينما جاء جزء كبير منها من آسيا.
إعلانويقول البروفيسور ميكيل كانالس من قسم ديناميكيات الأرض والمحيطات بجامعة برشلونة إن الدراسة "تميزت بالاستخدام الذكي للمعلومات المدوّنة على الزجاجات لتحديد الشركة المُصنّعة، وتاريخ ومكان الإنتاج، وغير ذلك من المعلومات الحيوية، مما مكننا من تتبع مصادر التلوث ومسار انتقال النفايات حتى وصولها إلى مواقع جمعها".
وتشير الدراسة إلى أن النتائج التي بينتها الخريطة تعكس الاتجاه في عادات الاستهلاك وممارسات إدارة النفايات (حيثما وجدت) وعمليات النقل المحيطية التي تؤثر على توزيع هذه الملوثات البلاستيكية
كما تدعو الدراسة إلى تحسين إدارة النفايات المحلية والضغط على الشركات للتحول نحو استخدام مواد تغليف قابلة لإعادة الاستخدام.
وبحسب دراسة نُشرت نتائجها سنة 2024 في تقرير لمجلة "ساينس أدفانسز" (Science Advances)، تُعد شركة "كوكاكولا" الأميركية أكبر مسبب للتلوث بالبلاستيك في العالم، متقدمة على شركات "بيبسي" الأميركية أيضا، و"نستله" الفرنسية و"دانون" الفرنسية.
كما ذكرت منظمة "أوشيانا" البيئية في تقرير لها إنه بحلول عام 2030، ستكون شركة "كوكا كولا" الأميركية للمشروبات مسؤولة عن أكثر من 600 ألف طن من النفايات البلاستيكية التي ترمى في المحيطات والممرات المائية في مختلف أنحاء العالم كل عام.
ومن بين 400 مليون طن من النفايات البلاستيكية تنتج سنويا، تشير التقديرات إلى أن كمية هائلة تصل إلى 13 مليون طن متري من البلاستيك ينتهي المطاف في محيطاتنا كل عام، أي ما يعادل شاحنة نفايات كاملة تفرغ محتوياتها في المحيط كل دقيقة تقريبا. كما أن 5 تريليونات قطعة بلاستيكية يبلغ وزنها مجتمعة نحو 269 ألف طن تطفو في محيطات العالم.
ويعني ذلك -حسب بعض الدراسات- أن كمية البلاستيك في محيطاتنا ستتجاوز قريبا كمية الأسماك إذا لم نغير سلوكنا، كما أن 5 تريليونات قطعة بلاستيكية، يبلغ وزنها مجتمعة نحو 269 ألف طن تطفو في محيطات العالم.
كم عمر الدرع وأبناء درع السودان وهل لديهم ثقافة حرب عمرها يتجاوز العشرين عام