ليبيا – تناول تقرير إخباري لموقع “ميراج نيوز” الأسترالي جهود التحالف الإفريقي للتجارة الإلكترونية (AICE) لدعم الأنشطة التجارية في قارة إفريقيا وتعزيز التحول الرقمي في هذا القطاع.

دعم المنظمة البحرية الدولية لتعزيز التجارة الإفريقية

أشار التقرير، الذي تابعته وترجمته صحيفة “المرصد“، إلى دعم “المنظمة البحرية الدولية” لجهود التحالف الإفريقي للتجارة الإلكترونية، من خلال ورشة عمل عُقدت في الدار البيضاء بالمغرب.

ركزت الورشة على “دور النوافذ الفردية والرقمنة في تعزيز التجارة الإفريقية”، وأتاحت للمشاركين فرصة التعرف على التعديلات التي أُجريت في عام 2022 على اتفاقية “FAL” الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية، والتي تهدف إلى فرض التبادل الإلكتروني للبيانات كإجراء إلزامي في الموانئ.

التزامات جديدة للدول الأعضاء في عام 2024

وفقًا للتقرير، اعتبارًا من الأول من يناير 2024، يتوجب على جميع الدول الأعضاء في “المنظمة البحرية الدولية” استخدام منصات رقمية مركزية أو نوافذ بحرية واحدة لتبادل المعلومات مع السفن عند رسوها في الموانئ. وأوضح التقرير أن هذه الخطوة تهدف إلى تسريع الإجراءات الرسمية، وتقليل الوقت والتكاليف المرتبطة بعمليات الموانئ، مما يعزز كفاءة الشحن في جميع أنحاء العالم.

الدول الأعضاء في التحالف الإفريقي للتجارة الإلكترونية

أشار التقرير إلى أن التحالف الإفريقي للتجارة الإلكترونية يضم دولًا عديدة، منها ليبيا، بوركينا فاسو، الكاميرون، جيبوتي، ساحل العاج، الغابون، موريشيوس، كينيا، المغرب، مدغشقر، مالي، موزمبيق، نيجيريا، الكونغو، والسنغال. وتهدف هذه الدول من خلال التحالف إلى تحسين عمليات الموانئ، وزيادة التكامل الرقمي، وتعزيز التجارة عبر الحدود.

ترجمة المرصد – خاص

 

المصدر: صحيفة المرصد الليبية

كلمات دلالية: البحریة الدولیة

إقرأ أيضاً:

السمدوني: العمل جارٍ لتحويل الموانئ المصرية إلى منظومة أكثر ذكاءً وكفاءة

أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن التكنولوجيا أصبحت المحرك الرئيس لتطوير قطاع النقل واللوجستيات عالميًا، مشيرًا إلى أن الدولة المصرية تعمل بخطى ثابتة نحو دمج التقنيات الحديثة في منظومة الموانئ لتحقيق مستهدفات رؤية مصر 2030.

وأوضح السمدوني، أن هناك علاقة إيجابية بين تطبيق معايير الموانئ الذكية ورفع كفاءة الأداء التشغيلي داخل محطات الحاويات في الموانئ البحرية المصرية، الأمر الذي يسهم في زيادة القدرة التنافسية لهذه الموانئ على المستويين الإقليمي والدولي.

وأضاف أن الموانئ الذكية تُحسّن من سير العمل وتزيد من القدرة التشغيلية دون الحاجة إلى مساحات أو استثمارات إضافية، كما تُقلل من تكاليف التشغيل وترفع من كفاءة ومرونة العمليات اللوجستية، بما يتيح تحقيق أقصى استفادة من الأصول المتاحة وتحسين جودة الخدمات المقدمة.

وأشار السمدوني، إلى أن مصر تخطو بخطوات متقدمة نحو التحول الذكي في موانئها، موضحًا أن موانئ العين السخنة ودمياط والإسكندرية وبورسعيد بدأت في استكشاف خدمات الموانئ الآلية مثل أنظمة رسو السفن الرقمية، والسجلات الإلكترونية للبضائع والحاويات، بالإضافة إلى الأنظمة الذكية التي تُسهل عمليات التفريغ ودخول وخروج سيارات النقل.

ولفت إلى أن هذه الجهود تهدف إلى تحويل مصر إلى منطقة لوجستية متكاملة، وتعزيز مكانتها كمركز إقليمي مفضل للنقل والتجارة، مؤكدًا أن الموانئ البحرية الذكية تمثل ركيزة أساسية لدفع عجلة الاقتصاد وتطوير التجارة المحلية والدولية، من خلال تغيير نمط العمل في الموانئ لتصبح أكثر ذكاءً واستدامة.

طباعة شارك شعبة النقل الدولي النقل الدولي السمدوني التكنولوجيا التقنيات الحديثة الموانئ البحرية

مقالات مشابهة

  • “مدار برو تيم” أحسن نادٍ إفريقي لسنة 2025
  • السمدوني: الموانئ الذكية تقود تحول مصر لمركز لوجستي إقليمي ضمن رؤية 2030
  • السمدوني: العمل جارٍ لتحويل الموانئ المصرية إلى منظومة أكثر ذكاءً وكفاءة
  • رفض معوض قد يوقف التحالف
  • الجزائر تنظم صالونا دوليا حول رسكلة النفايات ببعد إفريقي.. وكينيا ضيف شرف
  • إنقاص الوزن وخفض السكر وتقوية المخ .. خضار شتوى يمتلك فوائد خارقة
  • تحالف الحوثي والإرهاب في الصومال.. تمدد إيراني يهدد أمن الملاحة الدولية
  • مصر تشارك في الاجتماع الوزاري للتجارة والاستثمار لمجموعة العشرين G20
  • التقرير الأسبوعي لوزارة التربية والتعليم والتعليم الفني
  • الموانئ البحرية تكذب مزاعم منع وفدها من دخول موسكو