قائمة الريال أمام إسبانيول تشهد عودة فينيسيوس وغياب كامافينغا
تاريخ النشر: 31st, January 2025 GMT
يعد فينيسيوس جونيور أحدث المنضمين لقائمة فريق ريال مدريد التي تستعد لمواجهة "الليغا" غداً السبت أمام إسبانيول ضمن الجولة الـ22، في مباراة لن يلحق بها اللاعب إدواردو كامافينغا، الذي يواصل الغياب بسبب إصابة عضلية في الفخذ الأيسر.
وتمثل عودة "فيني" أحدث المستجدات في قائمة المدرب الإيطالي للريال، كارلو أنشيلوتي، بعد الغياب لعقوبة الإيقاف في آخر جولتين، بسبب طرده في ملعب ميستايا أمام فالنسيا في أولى مباريات الفريق خلال عام 2025.
بينما لايزال لاعب الوسط الفرنسي يكمل مرحلة التعافي من الإصابة والتي وصلت إلى 20 يوماً، لتتأجل عودته إلى الملاعب حتى الأسبوع المقبل ليكون متاحاً في كأس الملك أمام ليغانيس.
وضمت قائمة الريال ضد إسبانيول:
حراسة المرمى: كورتوا، لونين، ميستري.
الدفاع: فاسكيز، أجودو، روديغر، أسينسيو، ألابا، خيسوس باييخو، فران غارسيا وفيرلان ميندي.
الوسط: تشواميني، فالفيدري، سيبايوس، مودريتش، بيلينغهام وأردا جولر.
الهجوم: فينيسيوس، مبابي، رودريغو، إندريز وبراهيم دياز.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: عام المجتمع اتفاق غزة سقوط الأسد عودة ترامب إيران وإسرائيل غزة وإسرائيل الإمارات الحرب الأوكرانية فيني للريال إسبانيول إسبانيول ريال مدريد فينيسيوس
إقرأ أيضاً:
جنرال موتورز أمام القضاء بسبب خلل خطير في سيارات الدفع الرباعي
أعادت دعوى قضائية جديدة شركة جنرال موتورز إلى دائرة الضوء، لكن هذه المرة لا تتعلق باستدعاء سيارات قديمة، بل بمشكلة خطيرة يُزعم أنها أصابت بعض سياراتها الحديثة من طرازات عام 2025.
تتهم الدعوى الشركة بإنتاج سيارات مزودة بفرامل قابلة للتعطل دون إخطار العملاء بالمخاطر.
سبب الدعوى القضائية ضد جنرال موتورزتم رفع الدعوى في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشرقية من بنسلفانيا، وتشمل مالكي طرازات شيفروليه ترافيرس، جي إم سي أكاديا، بيوك إنكليف، شيفروليه كولورادو، وجي إم سي كانيون.
وفقًا للدعوى، قد تظهر المشكلة في وقت مبكر بعد التسليم، حيث تومض تحذيرات على لوحة القيادة مثل “الفرامل” و“نظام فرامل الخدمة” و“عطل في نظام ABS”، قبل أن يلاحظ السائقون ضعفًا أو فشلًا كليًا في نظام الكبح.
أفاد بعض المالكين بأن دواسة الفرامل تصبح صلبة أو تغوص بالكامل إلى الأرض.
وأفاد زوجان من مالكي سيارة ترافيرس بتعطل الأسطوانة الرئيسية للفرامل أثناء القيادة، واستبدلت جنرال موتورز القطع بموجب الضمان.
لكنهما أكدا أن الشركة لم تصلح العطل نهائيًا أو تصدر استدعاءً رسميًا حتى الآن.
تدعم الدعوى أن جنرال موتورز كانت على علم بالمشكلة مسبقًا لكنها اختارت عدم إبلاغ العملاء، مما أدى إلى انخفاض قيمة السيارات المتأثرة في السوق.
تلقى موقع NHTSA الأمريكي المعني بسلامة المرور عددًا متزايدًا من الشكاوى، أبرزها من مالك سيارة جي إم سي أكاديا دينالي 2025، الذي روى تعرضه لتحذيرات متكررة من نظام الفرامل أثناء رحلة طويلة بين نبراسكا وميزوري.
بعد عدة محاولات لإصلاح السيارة، استمرت المشكلة حتى بعد استبدال وحدة التحكم الإلكترونية (EBCM) والأسطوانة الرئيسية مرتين، مما يثير القلق بشأن موثوقية النظام بأكمله.
حتى الآن، لم تصدر جنرال موتورز بيانًا رسميًا بشأن الدعوى أو تعليقًا على مدى انتشار العطل بين سياراتها. لكن في ظل تزايد الشكاوى، يتوقع مراقبون أن تواجه الشركة ضغوطًا متزايدة من السلطات الفيدرالية لإجراء تحقيق رسمي وربما استدعاء واسع للطرازات المتأثرة.
مصرع شاب صعقا بالكهرباء فى حوش عيسى بالبحيرة