الفريق ربيع: تعاملنا بشكل فوري واحترافي مع حادث جنوح سفينة الغطس RED ZED1
تاريخ النشر: 21st, June 2025 GMT
صرح الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، اليوم السبت، بأن نتائج الفحص الشامل الذي أعدته لجنة تحقيقات الحوادث التابعة للهيئة عن واقعة جنوح سفينة الغطس RED ZED 1، أكدت عدم وجود أية خسائر بشرية أو إصابات، وسلامة السفينة بشكل عام مع وجود بعض التلفيات الجاري حصرها في موقع الحادث.
وأوضح الفريق ربيع أن قناة السويس نجحت في التعامل باحترافية شديدة مع الموقف الطارئ حيث تعرضت سفينة الغطس RED ZED 1خلال عبورها للقناة ضمن قافلة الشمال، أمس الجمعة، لفقدان مفاجئ في منظومة التوجيه أدى إلى انحرافها بالكيلومتر ٤٥ ترقيم القناة بموقع معدية الركاب بالقنطرة غرب.
وأكد رئيس الهيئة أن الإجراءات التي تم اتخاذها من قبل الهيئة لإدارة الموقف الطارئ حالت دون وقوع اصطدام مؤثر برصيف المعدية، مشيرا في هذا الصدد إلى احترافية مرشدي القناة ممن تواجدوا على السفينة RED ZED1 ونجاحهم في منع التصادم العمودي والمباشر بين بدن السفينة مع رصيف المعدية ليكون التصادم موازي لمنع حدوث أضرار جسيمة، علاوة على الدور الاستباقي الهام الذي قام به مشرفي محطة إرشاد القنطرة بملاحظة إنحراف السفينة عن خط سيرها وإبلاغ موقع معدية القنطرة بضرورة إخلاء الركاب والوحدات البحرية بالموقع في وقت قياسي لمنع حدوث أية إصابات أو خسائر جسيمة.
وأضاف الفريق ربيع أنه بمجرد تلقى مركز مراقبة الملاحة إخطارا بانحراف السفينة عن مسارها تحركت على الفور ثلاثة قاطرات تابعة للهيئة وهي القاطرات "مصر الجديدة" و "مساعد ٤" و "سويس ١" وذلك للتعامل مع الموقف الطارئ حيث تمكنت القاطرات من استعدال السفينة في موقعها ثم تأمينها بعد إصلاح السفينة بمعرفة طاقمها ثم التحرك بمحاذاتها إلي منطقة البلاح ثم منطقة البحيرات الكبرى.
وشدد رئيس الهيئة على أن قناة السويس تمتلك منظومة متكاملة لإدارة الأزمات تمكنها من التعامل السليم والفوري مع المواقف الطارئة والتعامل الأمثل مع الظروف والمواقف غير الاعتيادية، مشيدا بكفاءة مرشدي القناة في التحكم وتأمين عبور سفن قافلة الجنوب حتى خروج السفينة RED ZED 1 إلى منطقة ازدواج القناة بالبلاح، وذلك بالتعاون مع مركز الحركة الرئيسي ومركز مراقبة الملاحة والذي تحول لغرفة عمليات مركزية لإدارة الازمة تتولى توجيه التعليمات واتخاذ ما يلزم لتحرك الوحدات والقاطرات البحرية اللازمة لإدارة الأزمة والحفاظ على انتظام الملاحة في القناة.
كما أكد الفريق ربيع على عدم تأثر حركة الملاحة بالقناة نتيجة للحادث حيث تمت إدارة الأزمة بشكل كامل في وقت قياسي خلال ٦٠ دقيقة، منوها عن عدم تأثر عملية انتقال المواطنين بين ضفتي القناة بموقع معدية القنطرة حيث تم على الفور استبدال المعدية التي تعرضت للحادث بأخرى احتياطية واتخاذ اللازم حيال تحديد التلفيات وإصلاح الأعطال بمعرفة اللجان المعنية التابعة للهيئة.
وأوضح الفريق ربيع أن التقرير الذي أعده فريق الإنقاذ البحري التابع للهيئة بعد إجراء المعاينة المبدئية للسفينة أكد سلامة بدن السفينة بشكل عام وعدم وجود ما يمنع من مواصلة إبحارها مرة أخرى بعد إجراء الإصلاحات المؤقتة لفتحة صغيرة موجودة في مقدم السفينة فوق مستوى سطح الماء، وفور الانتهاء من كافة الإجراءات الإدارية واستكمال التحقيقات المتعلقة بالحادث.
واختتم رئيس الهيئة تصريحه بالتأكيد على جاهزية هيئة قناة السويس للتعامل باحترافية مع حالات الطوارئ المحتملة من خلال منظومة متكاملة تزخر بكفاءات ملاحية وخبرات متراكمة في أعمال الإنقاذ البحري ووحدات بحرية متخصصة في أعمال الإنقاذ البحري والتأمين الملاحي ومكافحة التلوث.
جدير بالذكر، أن سفينة الغطس RED ZED 1 يبلغ طولها ٢١٧ مترا، وعرضها ٤٣ مترا، وحمولتها ٤١ ألف طن، وعبرت القناة خلال رحلتها قادمة من هولندا ومتجهة إلى السودان.
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: الإسماعيلية هيئة قناة السويس جنوح سفينة قناة السویس الفریق ربیع
إقرأ أيضاً:
بعد توقف هجمات الحوثيين..قناة السويس تستقبل أول سفينة حاويات عملاقة منذ 15 شهرًا
رام الله - دنيا الوطن
شهدت قناة السويس، اليوم الأربعاء، حدثًا ملاحيًا مهمًا بعبور سفينة الحاويات العملاقة "CMA CGM OSIRIS" التابعة للخط الملاحي الفرنسي CMA CGM، في أول عبور من نوعه منذ مارس 2024، وذلك بعد توقف دام 15 شهرًا نتيجة تصاعد هجمات الحوثيين في البحر الأحمر على خلفية الحرب الإسرائيلية في قطاع غزة.
وأكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن عبور السفينة، التي تزن 154 ألف طن، يشكل بداية مرحلة جديدة من استعادة القناة لحركة عبور سفن الحاويات العملاقة، التي كانت قد انخفضت بشكل ملحوظ خلال الأشهر الماضية بسبب التوترات الأمنية في مضيق باب المندب.
وأشار إلى أن السفينة، القادمة من سنغافورة والمتجهة إلى ميناء الإسكندرية، عبرت المجرى الملاحي الجديد ضمن قافلة الجنوب، لتكون أول سفينة حاويات ضخمة تستأنف رحلاتها عبر القناة بعد توقف دام لأكثر من عام.
وتُعد "CMA CGM OSIRIS" من أكبر السفن في أسطول الشركة الفرنسية، بطول 366 مترًا، وعرض 51 مترًا، وغاطس يصل إلى 49 قدمًا، وتستطيع حمل ما يصل إلى 15,536 حاوية مكافئة.
وأرجع الفريق ربيع هذا التحول الإيجابي إلى حزمة من الإجراءات التسويقية والتحفيزية التي أطلقتها الهيئة مؤخرًا، وأبرزها منح تخفيض بنسبة 15% للسفن التي تتجاوز حمولتها الصافية 130 ألف طن، سواء كانت محملة أو فارغة، لمدة ثلاثة أشهر، في إطار سياسة تسعيرية مرنة تهدف إلى استعادة ثقة الخطوط الملاحية العالمية.
وأضاف أن المباحثات الأخيرة مع إدارة الخط الملاحي CMA CGM أثمرت عن اتفاق على استئناف عبور عدد من سفن الشركة العملاقة عبر القناة، معربًا عن أمله في أن تحذو خطوط ملاحية أخرى حذو المجموعة الفرنسية.
وأشار رئيس الهيئة إلى أن CMA CGM تتصدر حاليًا قائمة الخطوط الملاحية من حيث عدد السفن والحمولات العابرة للقناة خلال النصف الأول من عام 2025، ما يعكس عمق العلاقات الاستراتيجية والتعاون المستمر بين الجانبين.
واختتم الفريق ربيع تصريحاته بالتأكيد على أن قناة السويس تواصل العمل على تعزيز مكانتها العالمية رغم التحديات الإقليمية والاقتصادية، من خلال التواصل الفعال مع العملاء والتفاعل السريع مع متغيرات السوق البحرية الدولية.
سخرية مريرة: أين اختفى البرلمان العراقي؟