مصر تبدأ تنفيذ أول مشروع من نوعه في الإسكندرية بعد حصولها على قرض وتمويل
تاريخ النشر: 29th, September 2023 GMT
تستعد وزارة النقل المصرية للبدء في تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية بطول 43.2 كم، وبقطارات بسرعة تصل إلى 100 كم في الساعة.
إقرأ المزيد
ويعمل على ربط مدينة الإسكندرية من أبوقير شرقًا حتى برج العرب غربًا؛ في محاولة لتخفيف الزحام المروري في شوارع المدينة الساحلية.
وكانت الهيئة القومية للأنفاق قد وقعت عقد توريد وإنشاء مشروع مترو الإسكندرية بأبو قير بقيمة مالية تبلغ نحو 1.
ونشرت الجريدة الرسمية في مصر اليوم الأربعاء، قرار الرئيس بالموافقة على قرض من الوكالة الفرنسية للتنمية بمبلغ 250 مليون يورو على شريحتين، لمشروع إنشاء مترو إسكندرية أبو قير.
كشف وزير المالية المصري محمد معيط اعتزام "البنك الآسيوي للاستثمار في البنية التحتية" تقديم تمويل إضافي إلى مصر بقيمة مليار دولار لدعم أنشطة القطاع الخاص.
وستضاف الأموال الجديدة إلى محفظة مشروعات البنك الحالية في مصر والبالغة 1.3 مليار دولار، حيث سيخصص جزء من التمويل لتوفير تسهيلات عبر بنك مصر، وجزء لتمويل مشروع النقل مثل مترو الأنفاق بمدينة الإسكندرية، بجانب تمويلات للقطاع الخاص، فيما ستوفر الحكومة ما يصل إلى 35 مليار جنيه لتسريع تنفيذ مشروع مترو الأنفاق بالإسكندرية، بخلاف 1.6 مليار يورو تمويل عبر قروض خارجية للمشروع، معظمها عن طريق التحالف الفائز بالمشروع.
وكانت الوزارة قد أعلنت مؤشرا عن المسار النهائى للمشروع ليضم 20 محطة، وهى (أبو قير ـ طوسون ـ المعمورة ـ الإصلاح ـ المندرة ـ المنتزه ـ العصافرة ـ ميامى ـ سيدى بشر ـ محمد نجيب ـ فيكتوريا ـ غبريال ـ السوق ـ الظاهرية ـ كفر عبده ـ سيدى جابر ـ سبورتنج ـ الحضرة ـ باب شرق ـ محطة مصر).
وذكر المصدر أن مخطط المشروع يتضمن إنشاء 12 محطة علوية و11 سطحية ومحطة واحدة فى نفق مفتوح بطول 13.2 كيلومتر، بهدف زيادة السرعة التشغيلية وعدد المحطات والطاقة الاستيعابية وتقليل زمن الرحلة.
المصدر: RT
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا أخبار مصر أخبار مصر اليوم القاهرة غوغل Google
إقرأ أيضاً:
تفاصيل مشروع تأهيل ترام الرمل لتقليل زمن الرحلات وتحسين الخدمة
شهد المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أمس توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل، بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي "المقاولون العرب" و"حسن علام للإنشاءات".
أهمية المشروع للمواطنين:
نقل جماعي أخضر: يأتي المشروع في إطار خطة وزارة النقل لإنشاء وسائل نقل جماعي مستدامة وصديقة للبيئة، ما يساهم في تحسين جودة الهواء وتخفيف التلوث.
توفير الوقت: سيساهم المشروع في تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة، بفضل زيادة سرعة التشغيل من 11 إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق.
خدمة راقية: الترام سيخدم مناطق حيوية بالإسكندرية مثل فيكتوريا، سان استيفانو، سيدي جابر، الإبراهيمية، والرمل، وسيرتبط بخط مترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
زيادة السعة: من المتوقع أن يرتفع عدد الركاب من 4,700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13,800 راكب/ساعة/اتجاه، مما يلبي الطلب المتزايد على وسائل النقل الجماعي في المحافظة.
تحديث الترامات: تم التعاقد مع شركة "هيونداي روتيم" الكورية لتصنيع وتوريد 30 وحدة ترام جديدة، والتصميمات الخاصة بها قيد التنفيذ حالياً.
ومشروع إعادة تأهيل ترام الرمل لا يمثل فقط تطويرًا للبنية التحتية، بل هو استثمار في راحة المواطن وجودة حياته، ويعد خطوة أساسية نحو مدينة أكثر انسيابية وبيئة أنظف.
المغرب.. هزة أرضية بقوة 3.8 بمقياس ريختر