"الرّيل" تعلن جاهزية مترو الدوحة لاستقبال جماهير "نهائي كأس الأمير 2025"
تاريخ النشر: 23rd, May 2025 GMT
أعلنت شركة سكك الحديد القطرية (الرّيل)، جاهزية مترو الدوحة لاستقبال ونقل جماهير مباراة نهائي كأس سمو الأمير 2025، التي تجمع بين فريقي الريان والغرافة على ملعب استاد خليفة الدولي يوم السبت المقبل.
ويمكن لجماهير الفريقين الوصول إلى استاد خليفة الدولي مباشرة من خلال محطة المدينة الرياضية الواقعة على الخط الذهبي للمترو، والتي تقع على مسافة مشي قريبة من الاستاد.
وفي إطار استعداداتها لتسهيل تنقل الجماهير والزوار خلال يوم المباراة، سيتم تطبيق خطة إدارة الحشود في محطة المدينة الرياضية حتى نهاية ساعات الخدمة.
وبينما ستكون ساعات الخدمة بالنسبة لمترو الدوحة وترام لوسيل وفق المعتاد خلال يوم المباراة، سيتم إجراء عدة تغييرات على خدمات حافلات مترولينك ومركبات متروإكسبرس يوم المباراة تشمل تحويل حافلات مسار مترولينك M311 إلى محطة مترو السودان (المدخل رقم 1)، وتحويل حافلات مسار مترولينك M317 إلى محطة العزيزية (المدخل رقم 2). كما سيتم إيقاف خدمة حجوزات متروإكسبرس من وإلى محطة المدينة الرياضية، والتي سيتم خدمتها من خلال محطة الوعب QLM (المدخل رقم 2).
من جانبه، قال المهندس عبدالله سيف السليطي، رئيس قطاع شؤون العمليات في شركة الرّيل: "نتطلع إلى الترحيب بجماهير الغرافة والريان على متن مترو الدوحة خلال مباراة نهائي كأس سمو الأمير 2025 بما يسهم في جعل تجربة تنقلهم إلى ملعب المباراة استثنائية. بالتنسيق مع الشركاء في الجهات المعنية، تم إعداد وتجهيز خطة تشغيلية خاصة بالحدث ستوفر بإذن الله تجربة تنقل سلسلة وميسرة للجماهير طوال يوم المباراة. لقد أصبح المترو يشكل جزءاً هاماً من تجربة الجماهير في الفعاليات والبطولات الرياضية المختلفة، وخلال مباراة نهائي كأس الأمير سنكرس كافة الجهود لضمان انسيابية حركة الجماهير والحشود وضمان سلامتهم أثناء تنقلهم عبر شبكة المحطات".
وضمن سعيها لتسهيل عملية إدارة الحشود وتوفير تجربة تنقل آمنة وموثوقة للركاب خلال الفعاليات الكبرى، تحرص "الرّيل" على وضع لوحات إرشادية في محطات المترو الرئيسية والمرتبطة بتلك الفعاليات، بالإضافة إلى توفير كوادر مدربة للتعامل مع الإقبال المتوقع بالشكل الأمثل، ومساعدة العملاء والمبادرة إلى تقديم يد العون والمساعدة وتوجيه الركاب داخل المحطات والقطارات، مع تقديم خدمات إضافية لذوي الإعاقة.
وفي إطار جهود "الرّيل" التي تستهدف تحسين تجربة العملاء أثناء تواجدهم داخل شبكة المترو، سيمكن للجماهير الاستمتاع بتجربة تسوق مميزة عبر مجموعة من المحال التجارية المتنوعة التي تضم علامات تجارية محلية وعالمية بما في ذلك خدمات الأطعمة والمشروبات، والمتاجر الصغيرة، والصيدليات، ومتاجر الملابس الرياضية، وغيرها.
ويتوجب على أفراد الجمهور الراغبين في الذهاب للمباراة بواسطة مترو الدوحة التخطيط المسبق للرحلة والتوجه قبل وقت كاف إلى محطات المترو حتى يتسنى لهم الاستمتاع بأجواء المباراة. ويمكن الحصول على مزيد من المعلومات حول مستجدات خدمات المترو والترام من خلال حسابات "الرّيل" الرسمية على وسائل التواصل الاجتماعي، وتطبيق شركة الرّيل أو من خلال الاتصال على مركز خدمة العملاء على الرقم 105.
المصدر: العرب القطرية
كلمات دلالية: أخبار مقالات الكتاب فيديوهات الأكثر مشاهدة یوم المباراة مترو الدوحة نهائی کأس من خلال
إقرأ أيضاً:
بلمسات أوروبية.. «كامل الوزير» يعيد إحياء هوية الإسكندرية و تأهيل ترام الرمل
شهد الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، توقيع عقد تنفيذ أعمال البنية الأساسية لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بمحافظة الإسكندرية، وذلك بين الهيئة القومية للأنفاق وتحالف شركتي المقاولون العرب وحسن علام للإنشاءات.
وقع العقد كل من الدكتور طارق جويلي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، ونائب رئيس مجلس إدارة شركة المقاولون العرب، وحسن علام، رئيس مجلس إدارة شركة حسن علام للإنشاءات.
ويأتي تنفيذ المشروع في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، بالتوسع في مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام، لتسهيل حركة المواطنين وتحسين جودة الحياة في المدن المصرية، خاصة بالإسكندرية التي تُعد ثاني أكثر المحافظات ازدحامًا بالسكان.
وأكد وزير الصناعة والنقل أن مشروع تطوير ترام الرمل يُعد جزءًا من خطة وزارة النقل لتحسين خدمات النقل العام بالإسكندرية، ويبلغ طوله بعد إعادة التأهيل 13.2 كم ويشمل 24 محطة «5.7 كم سطحي، 7.3 كم علوي، و276 متر نفقي».
يبدأ المسار من محطة فيكتوريا ويمر بعدة مناطق رئيسة منها: «سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية، وصولًا إلى محطة الرمل».
كما سيُتيح التبادل مع الخط الإقليمي لمترو الإسكندرية في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر.
وسيؤدي المشروع إلى تقليل زمن الرحلة من 60 دقيقة إلى 35 دقيقة بفضل زيادة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق، ما يسهم في رفع الطاقة الاستيعابية من 4.700 راكب/ساعة/اتجاه إلى 13.800 راكب/ساعة/اتجاه، إضافة إلى تحسين البيئة وتقليل الازدحام المروري.
وأشار الوزيرإلى أنه تم في يونيو الماضي التعاقد مع شركة هيونداي روتيم الكورية لتوريد وتصنيع 30 وحدة ترام مخصصة للمشروع، حيث تجرى حاليًا أعمال التصميم الخاصة بها.
يُذكر أن توقيع هذا العقد يأتي بعد أيام قليلة من توقيع اتفاقية توطين وتوريد 21 وحدة قطار مترو «بواقع 189 عربة» لصالح مشروع مترو الإسكندرية، الذي تشهد مرحلته الأولى بطول 21.7 كم من «محطة أبو قير وحتى محطة مصر» تنفيذ الأعمال الإنشائية حاليًا، ضمن الخطة الشاملة للدولة لتطوير منظومة النقل الجماعي الأخضر بالإسكندرية.
اقرأ أيضاًبطول 43.2 كم.. وزير النقل يستعرض مشروع مترو الإسكندرية
وصول أول قطار مكيف للخط الأول لمترو الأنفاق إلى ميناء الإسكندرية (فيديو)
موعد افتتاح مترو الإسكندرية.. «القومية للأنفاق» تعلن موعد بدء المرحلة الأولى
اللواء شقير: ستعود المناطق المحتلة في الجنوب الى الدولة وأهلها