زنقة 20 | الرباط

أعلن الملك محمد السادس فى بيان للديوان الملكي “أن اللجنة التنفيذية للفيفا قررت بالإجماع اختيار ملف المغرب وإسبانيا والبرتغال كمرشح وحيد لاستضافة كأس العالم لعام 2030 لكرة القدم.

وأضاف البيان أن “هذا القرار من اللجنة التنفيذية للاتحاد الدولي لكرة القدم يعتبر إشادة واعترافًا بالمكانة المرموقة للمغرب بين الأمم الكبيرة”.

ما إن زف الملك خبر اعتماد الفيفا بالإجماع ملف المغرب وإسبانيا والبرتغال كترشيح وحيد لتنظيم مونديال 2030 حتى عمت فرحة المغاربة كل الارجاء.

هذه الفرحة تجد تبريرها في تحقق حلم راود المغاربة ملكا وشعبا منذ أربعة وثلاثين عاما.

المؤكد أن المغاربة سيكونون أكثر شعوب العالم التي فرحت بتنظيم بلدها للمونديال في التاريخ ، ببساطة، لأن بلدهم الوحيد الذي طارد المونديال ستة مرات وعلى مدار أزيد من ثلاثة عقود.

وهذه قصة المغاربة مع تنظيم المونديال:

جرب المغرب حظه في طلب احتضان مونديال عالمي منذ عام 1989، وللمفارقة كان المغرب حينها يعيش وضعية اقتصادية صعبة بتنزيله برنامج التقويم الهيكلي، لكن رغم ذلك انهزم في سباق الترشح بفارق بسيط عن أمريكا التي احتضنت دورة 1994 (حصلت على 10 أصوات مقابل 7 للمغرب)، ولم تجن البرازيل المنافس الثاني للمغرب في تلك المرحلة سوى صوتين.

ودخل المغرب غمار المنافسة مجددا على احتضان مونديال 1998، ورغم مواجهته لخصوم أقوياء للغاية، يتعلق الأمر بملفي فرنسا وسويسرا، انهزم بشرف في عملية التصويت التي جرت في العاصمة السويرية بتاريخ فاتح يوليوز 1992، وذلك بفارق خمس أصوات عن فرنسا (نالت 12 صوتا).

وحاولت المملكة تجريب حظها للمرة الثالثة في مونديال 2006، لكنها واجهت أربعة منافسين أقوياء، اثنين ينتميان للقارة العجوز هما إنجلترا وألمانيا، والثالث من أمريكا الجنوبية (البرازيل) والرابع من إفريقيا (جنوب إفريقيا)، وأسفرت عملية تصويت أعضاء اللجنة التنفيذية للفيفا يوم 7 يوليوز 2000، عن فوز الملف الألماني في الجولة الثالثة والأخيرة بفارق صوت وحيد عن ملف جنوب إفريقيا، بعد أن انهزم الملف المغربي من الجولة الأولى لحصوله على صوتين فقط، وكانت هذه أسوأ نتيجة نالها المغرب في ترشحه للمونديال العالمي.

مباشرة بعدها جرب المغرب حظوظه كاملة للظفر بتنظيم مونديال 2010، الذي تقرر أن يكون فوق الأراضي الإفريقية، لكن رغم أنه كان مرشحا فوق العادة لتحقيق الحلم الذي يطارده منذ ثمانينيات القرن الماضي اصطدم بصخرة “جنوب إفريقيا” التي حسمت نتيجة التصويت من الجولة الأولى ب14 مقابل 12 صوتا.

وفي غفلة من الجميع، وبعد أن ظن المغاربة أن حلم تنظيم المونديال ولى إلى غير رجعة، نزل الملف المغربي كمنافس قوي لاحتضان مونديال 2026، لكن الخصم كان أقوى من كل المرات السابقة، بعد أن اتحدت ثلاث دول كبرى في ملف مشترك (أمريكا وكندا والمكسيك)، وحقق المغرب واحدة من أسوأ نتائجه على الإطلاق لنيله نسبة ضعيفة من الأصوات مقارنة بمنافسه، وذلك في تصويت الفيفا في 13 يونيو 2018 بموسكو، وهكذا تأجل الحلم مجددا.

وفي 4 اكتوبر 2023، سيزف الملك إلى المغاربة خبر تحقيق الحلم، إنه الحلم الذي راود أمة لأربعة وثلاثين عاما.

المصدر: زنقة 20

كلمات دلالية: ملف المغرب

إقرأ أيضاً:

تعرف إلى طائرة إيرباص إيه 320 التي أربكت حركة الطيران في العالم

في هذا التقرير تستعرض الجزيرة أبرز الحقائق حول إيرباص إيه 320 طائرة الركاب الأكثر مبيعا في العالم، والتي تسبب استدعاء 6 آلاف منها في إرباك حركة الطيران العالمية.

وقد شهد قطاع الطيران العالمي حالة من الارتباك، بعد أن أمرت شركة إيرباص الأوروبية الجمعة بإجراء إصلاحات فورية لـ6 آلاف طائرة من طائراتها من طراز "إيه 320" (A320) المستخدمة على نطاق واسع، في عملية استدعاء شاملة تؤثر على أكثر من نصف الأسطول العالمي.

وتعد عملية الاستدعاء هذه من بين أكبر عمليات الاستدعاء في تاريخ إيرباص الممتد على مدى 55 عاما، وتأتي بعد أسابيع من تفوق "إيه 320" على طائرة "بوينغ737″ باعتبارها الطراز الذي تم تسليم أكبر عدد من طائراته.

وإليكم أبرز الحقائق حول طائرة الركاب الأكثر مبيعا في العالم…

إيرباص إيه 320 الطائرة الأثر رواجا

إيرباص إيه 320 هي عائلة الطائرات أحادية الممر الأكثر رواجًا في العالم، وتعد الخيار الأمثل لشركات الطيران، بدءًا من شركات الطيران منخفضة التكلفة وصولًا إلى نماذج الأعمال الجديدة التي تستفيد من مستويات جديدة من الأداء والراحة، وفق ما أوضحت الشركة الأوروبية في ملف تعريفي نشرته في أبريل/نيسان الماضي.

للطائرة 3 أحجام هي (إيه 319 وإيه 320 وإيه 321)، وتوفر عائلة طائرات إيه 320 مقصورات أحادية الممر تتراوح سعتها بين 120 إلى 244 مقعدًا.

وتتيح إيرباص إيه 320 للشركات اختيار حجم الطائرة المناسب لتلبية احتياجات السوق، من المسارات منخفضة الكثافة إلى عالية الكثافة وصولًا إلى المسارات الأطول مدى، كما توفر خيار نقل البضائع في حاويات.

الطلبات والتسليمات تلقت شركة إيرباص طلبات للحصول على 19 ألفا و223 طائرة من أكثر من 300 شركة، 11 ألفا و127 طلبية لعائلة إيه 320 نيو (A320 neo) لأكثر من 140 عميلا. سلمت الشركة 11 ألفا و971 طائرة، منها 3871 طائرة من عائلة إيه 320 نيو. بحلول أبريل/نيسان الماضي كان لدى الشركة 7262 طلبية قيد الانتظار. حققت الطائرة أكثر من 357 مليون ساعة طيران في أكثر من 191 مليون دورة طيران منذ دخولها الخدمة. تطور معدل إنتاج عائلة إيه 320

تقول الشركة إن إنتاج عائلة إيه 320 يتقدم بشكل جيد نحو المعدل المعلن سابقًا والبالغ 75 طائرة شهريا بحلول عام 2027، وتشير إلى أنها ستلبي الطلبات من خلال زيادة الطاقة الإنتاجية في مواقعها الصناعية الحالية.

إعلان

وللشركة 4 خطوط تجميع نهائي لعائلة طائرات إيه 320 في هذه المناطق من العالم:

تولوز، فرنسا. هامبورغ، ألمانيا. تيانجين، الصين. موبايل، أميركا. أنظمة طائرة إيه 320 نظام سكاي وايس Skywise: يُعدّ من الركائز الأساسية للتحسينات المستمرة في عائلة طائرات إيه 320، ويتعلق بإمكانية استخراج البيانات من الطائرة وجعلها قيّمة للمشغلين بفضل توافقه مع طائرات عائلة إيه 210 – A320، وخاصةً لعمليات وصيانة أساطيلهم. تشترك جميع طائرات عائلة إيه 320 في نفس أنظمة التحكم الرقمي في الطيران السلكي وأنظمة إدارة المقصورة. حسب الشركة فإن هذا التشابه يساعد في خفض تكلفة تدريب الطيارين وجدولة مواعيدهم، مع خفض تكاليف التشغيل والصيانة أيضًا. طرازات طائرات الشحن

تتوفر عائلة طائرات إيرباص إيه 320 أيضًا كطائرة شحن بفضل برنامج "بي 2 إف" (P2F) الذي يوفر فرصة تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن لطائرات إيه 320 وإيه 321 التي أكملت خدمتها التشغيلية المجدية كطائرات ركاب.

يستوعب البرنامج ما يصل إلى 27 طنا متريا على مدى 1900 ميل بحري، ويوفر مساحة تتسع لـ14 حاوية/منصة نقالة كبيرة على السطح الرئيسي و10 حاويات من نوع "إل دي 3" (LD3) على السطح السفلي.

طائرة إيرباص إيه 320 (شترستوك)تاريخ الطائرة إيه 320 مارس/آذار 1988: أول تسليم لطائرة "إيه 320" إلى الخطوط الجوية الفرنسية (إير إنترناشونال). يناير/كانون الثاني 1994: أول تسليم لطائرة إيه 321 إلى لوفتهانزا. أبريل/نيسان 1996: أول تسليم لطائرة إيه 319 إلى الخطوط الجوية السويسرية. يوليو/تموز 2003: أول تسليم لطائرة إيه 318 إلى خطوط فرونتير الجوية. فبراير/شباط 2012: التسليم رقم 5 آلاف لعائلة إيه 320. ديسمبر/كانون الأول 2010: إطلاق عائلة إيه 320 نيو. يناير/كانون الثاني 2016: أول تسليم لطائرة إيه 320 نيو إلى لوفتهانزا. ديسمبر/كانون الأول 2016: حصول طائرة إيه 321 نيو على شهادة النوع. أبريل/نيسان 2017: أول تسليم لطائرة إيه 321 نيو إلى فيرجن أميركا. نوفمبر/تشرين الثاني 2018: أول طائرة إيه 321 إل آر (A321LR) إلى شركة أركيا الإسرائيلية للطيران. يونيو/حزيران 2019: إطلاق طائرة إيه 321 إكس إل آر (A321XLR) في معرض باريس الجوي. يونيو/حزيران 2022: أول رحلة لطائرة إيه 321 إكس إل آر.

مقالات مشابهة

  • «صغار الخماسي الحديث» إلى مونديال جنوب أفريقيا بـ 6 لاعبين
  • محمد عبدالجليل: الأهلي العقبة الوحيدة أمام هيمنة المغرب إفريقيا
  • شبانة: مباراة الأهلي والجيش الملكي شهدت كارثة تحكيمية تهز إفريقيا والكاف صامت
  • إعلامي: مباراة الأهلي والجيش الملكي شهدت كارثة تحكيمية تهز إفريقيا والكاف صامت
  • تعرف إلى طائرة إيرباص إيه 320 التي أربكت حركة الطيران في العالم
  • أزمة التأشيرات.. تهديد مبكر لمشاركة إيران في مونديال 2026
  • عطال: “جاهزون لتقديم مستوى كبير في كأس إفريقيا”
  • كأس العالم للأندية 2029..فلامنجو البرازيلى يضمن المشاركة في مونديال
  • ذكرى الشيخ عبد الباسط عبد الصمد.. سفير القرآن الذي صدح صوته أفاق العالم
  • 4 مندوبين من مصر| موعد ومكان ونظام قرعة مونديال 2026