متابعة ميدانية لرصف شوارع وطرق المنيا
تاريخ النشر: 25th, October 2023 GMT
وجه اللواء أسامة القاضي محافظ المنيا ، رؤساء الوحدات المحلية بالمتابعة الميدانية لخطة تمهيد ورصف الطرق الرئيسية والأحياء الداخلية بالمراكز، وإعادة تأهيل ورفع كفاءة شبكة الطرق والبنية التحتية .
وذلك ضمن الخطة الإستثمارية 2023 /2024، مشددا ، على تسريع وتيرة العمل ، والتأكد من الإلتزام بكافة المواصفات والمعايير الفنية ، لضمان الإنتهاء من الأعمال المقررة وفق التوقيتات الزمنية المحددة ، بما يُسهم في تيسير انتقال المواطنين وخلق سيولة مرورية.
وفى هذا السياق، تفقد هشام فايز رئيس مركز ومدينة مطاي، يرافقه مسئولي الصرف الصحي والكهرباء ، وسنترال مطاي ، ومدير الطرق بالمركز ، عدداً من الشوارع المدرجة بخطة الرصف للعام المالي 2023/ 2024 ، منها ، تهيئة شارع الحسن بحي جنوب المدينة بتقسيم طلعت حرب ، حيث تم رفع الإشغالات به ويجرى العمل بالتنسيق مع الجهات المعنية ، للإنتهاء من تجهيز الشارع والإنتهاء من أعمال كافة المرافق وتوصيلها ، قبل بدء عملية الرصف، وأكد رئيس المركز ، أن عملية الرصف، تأتي ضمن خطة تمهيد ورصف الطرق المحلية ذات الأولوية ، من خلال المشروع القومي للرصف.
ومن جانبه، أوضح المهندس محمد بكر مدير وحدة الرصف بالمحافظة ، أن خطة الرصف ضمن مشروعات الخطة الموحدة لمركز ومدينة مطاي ، تشمل إعادة رصف تقسيم الأبراج من نهاية تقسيم طلعت حرب ، حتي شارع عمارات الأبراج بطول 950 مترا وعرض 8,75 مترا ، وإعادة رصف شوارع منطقة تقسيم طلعت حرب ، بشوارع ( الرافة - الحسن- الأنوار- أحمد شوقي) متفرعة من شارع الرحمة بطول 580 مترا وعرض 8,5 مترا ، واستكمال إعادة رصف وعمل بلاط انترلوك بتفرعات ، شارع التحرير للطرق والمدارس بطول 1550 مترا وعرض 8,75 مترا .
وعمل بلاط انترلوك بتفرعات شارع المدارس إلي المؤسسة ، ( النظام وفروعه - التقوى- التحرير- شارع الهداية - تفرعه شارع الحاج عبدالعال وتفرعه) ، بطول 1160مترا وعرض 5,5 مترا ، وإعادة رصف تفرعات شارع الجلاء ، إلي ترعة أبو حسيبة ، ( شارع مسجد الشيخ عبدالمنعم - ابن خصيب - الزراعي) ، بطول 410 مترا وعرض 7 مترا ، وعمل بلاط انترلوك وسط طريق مصر أسوان الزراعي ، من ميدان أم الشهيد اتجاه الكفور ، ومن ميدان السلام اتجاه الكوادي بطول 1550مترا.
وعمل بلاط انترلوك بشوارع بتقسيم الحوشة بطول 850 مترا وعرض 7 مترا ، ورصف شارع المصطفى بجوار البنك الأهلي بطول 300 مترا و بعرض 8 مترا ، وإعادة رصف شارع المحطة بطول 165 مترا وعرض 17 مترا ، وأضاف مدير وحدة الرصف ، أن مشروعات الخطة المركزية لمركز ومدينة مطاي ، تتضمن إعادة رصف وتوسعة الطريق المؤدي للصحراوي الغربي ، من قري الخريجين بمطاي بطول 3 كيلو مترا وعرض 7 مترا .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: رصف الطرق المتابعة الميدانية أخبار محافظة المنيا
إقرأ أيضاً:
“طرق دبي” تنجز 70% من مشروع تطوير شارع أم سقيم
أعلنت هيئة الطرق والمواصلات بدبي، إنجاز 70% من مشروع تطوير شارع أم سقيم، من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، وهو جزء من خطة شاملة لتطوير محور أم سقيم – القدرة، الذي يمتد من تقاطعه مع شارع جميرا، حتى تقاطعه مع شارع الإمارات، بإجمالي طول 16 كيلومتراً، ويخدم العديد من المناطق السكنية والتطويرية، يقدر عدد سكانها بأكثر من مليون نسمة.
وتفقد معالي مطر الطاير المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، سير العمل في المشروع، الذي يأتي تنفيذه ترجمةً لتوجيهات ومتابعة القيادة الرشيدة، في استكمال تطوير البنية التحتية لشبكة الطرق، لمواكبة التنمية المستمرة، التي تشهدها إمارة دبي، واستيعاب احتياجات التطور العمراني والنمو السكاني، وتعزيز انسيابية الحركة المرورية.
واستمع معاليه لشرح عن المراحل المنجزة من مشروع تطوير شارع أم سقيم، الذي يمتد من تقاطعه مع شارع الخيل إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد، بطول 4.6 كم، ويتضمن تطوير تقاطع شارع أم سقيم مع شارع البرشاء جنوباً، تحديداً بالقرب من مدرسة كينجز، وذلك من خلال إنشاء نفق بطول 800 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه على شارع أم سقيم، وإنشاء تقاطع سطحي محكوم بإشارة ضوئية. وأكد معالي مطر الطاير أن مشروع تطوير محور أم سقيم – القدرة، يعد أحد أهم المشاريع الإستراتيجية لتطوير محاور الطرق العرضية (شرق ـ غرب)، لتعزيز الربط مع الطرق العمودية (شمال ـ جنوب)، ويأتي تنفيذه استكمالاً لجهود الهيئة في تطوير هذا المحور، مشيراً إلى أن المشروع يسهم في تعزيز الربط بين أربعة محاور إستراتيجية في إمارة دبي، هي: شارع الشيخ زايد، وشارع الخيل، وشارع الشيخ محمد بن زايد، وشارع الإمارات، وزيادة الطاقة الاستيعابية للشارع لتصل إلى 16,000 مركبة في الساعة في الاتجاهين، وتحقيق انسيابية الحركة المرورية، وخفض زمن الرحلة في الجزء الممتد بين شارعي الشيخ محمد بن زايد والخيل، بنسبة 61% حيث تنخفض من 9.7 دقائق إلى 3.8 دقائق، ويخدم العديد من المناطق السكنية والتطويرية، أهمها مناطق البرشاء جنوب الأولى والثانية والثالثة، ومنطقة دبي هيلز، وأرجان، ومجمع دبي للعلوم، ويقدر عدد سكانها بأكثر من مليون نسمة.
واستمع معالي المدير العام ورئيس مجلس المديرين، لشرح عن استخدام التقنيات الذكية في متابعة مشاريع الطرق في الإمارة، حيث يتم استخدام (الدرون) في تحليل بيانات تقدم سير العمل في المشروع، من خلال توظيف الذكاء الاصطناعي لمتابعة تقدم العمل، وساهمت هذه التقنية في رفع كفاءة العمليات في المواقع الإنشائية وسرعة اتخاذ القرارات، وتوفير معلومات مباشرة وبدقة عالية، ورفع مستوى الحضور الميداني بنسبة 100%، وتقليص الوقت المستغرق للمسوحات الميدانية بنسبة 60%، كما يجري استخدام تقنية تصوير الفاصل الزمني (تايم لابس)، لمتابعة تقدم سير العمل في المواقع الإنشائية على مدار الساعة، مما ساهم في رفع كفاءة المتابعة بنسبة 40%.
تجدر الإشارة إلى أن هيئة الطرق والمواصلات، أنجزت عام 2013، المرحلة الأولى من مشروع تطوير شارع أم سقيم، في الجزء الممتد بين شارع الشيخ زايد وشارع الخيل، وشملت تنفيذ جسرين بسعة ثلاثة مسارات في كل اتجاه، الأول يقطع الشارع الشرقي الموازي لشارع الأصايل، والثاني يقطع الشارع الغربي الموازي لشارع الخيل الأول، إضافة إلى إنشاء تقاطعين بإشارات ضوئية عند تقاطعات شارع أم سقيم مع شارع الأصايل وشارع الخيل الأول، كما شملت تنفيذ ثلاثة جسور مشاة على شارع أم سقيم، لتسهيل عبور المشاة بين منطقتي القوز والبرشاء.
وفي عام 2020، افتتحت الهيئة ضمن مشروع الجسور والطرق لـ (دبي هيلز مول)، جسراً رئيساً على امتداد شارع أم سقيم عند تقاطعه مع مدخل منطقتي دبي هيلز والبرشاء جنوب، بطول 500 متر، وبسعة أربعة مسارات في كل اتجاه، وبطاقة استيعابية تبلغ 16 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.وام
الاطلاع على سير العمل في مكتب الخارجية بالحديدة