الوطن:
2025-05-12@18:23:31 GMT

«النقل» تكشف مدة التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل

تاريخ النشر: 13th, November 2023 GMT

«النقل» تكشف مدة التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل

أكدت وزارة النقل، أن التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل، قد يستمر لمدة 6 شهور، موضحة أن المشروع يدخل مصر لأول مرة ويعتبر من وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديقة للبيئة، التي حرصت الوزارة على التوسع فيها وفقاً لتوجيهات القيادة السياسية.

تدريب الأطقم التي تعمل على المشروع

وأوضحت الوزارة في تقرير لها، أن التشغيل التجريبي يستغرق هذه المدة لأكثر من سبب أولها تدريب الأطقم التي تعمل على المشروع بشكل جيد، وتأهيل الأنظمة التي تتحكم في المشروع الذي يسير بدون سائق.

ونوهت الوزارة، إلى أن مسار مشروع مونوريل شرق النيل تم الانتهاء منه، وجاري العمل على تجهيز المحطات الخاصة به، موضحة أن المشروع يتكامل مع وسائل النقل الأخرى كالمترو.

وفي سياق متصل، قال خالد مصطفى، مهندس الشركة المنفذة للمشروع «ألستوم»، إن المونوريل يتكون من 4 عربات، وفكرته أن يسير على قضيب واحد مُصمم فوق كباري معقلة، وبالتالي فهو لا يشغل أي مساحة من الأرض، موضحا أن القطار يسير على «كوتش مثله مثل السيارات».

تصميم المشروع يراعي الكثافة السكانية

وأضاف في تصريحات خاصة لـ «الوطن»، أن تصميم المشروع يراعي الكثافة السكانية، ومن المقرر تزويد القطار عربات جديدة ليكون الإجمالي 6 و8 عربات بعد الإقبال المتزايد على المشروع من قبل الركاب، مؤكداً أنه يسع 560 راكب، وهو مزود بكاميرات مراقبة وجهاز انذار للحريق، فضلاً عن وسيلة اتصال بين الراكب.

وتبلغ سرعة قطار المونوريل 80 كيلومترا في الساعة عند التشغيل، وزمن التقاطر بين كل قطار والتالي له 5 دقائق، فضلاً عن كونه يسير في منعطفات أكثر حدة من المترو، وفق مهندس الشركة المنفذة للمشروع.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: المونوريل مونوريل شرق النيل وسائل النقل الجماعي وزارة النقل

إقرأ أيضاً:

السرعة والطاقة الاستيعابية.. ننشر المميزات الكاملة لمشروع مترو الإسكندرية

يمثل مشروع مترو الإسكندرية، تحولًا كبيرًا في منظومة النقل الجماعي الأخضر والمستدام داخل المدينة، مشيرًا إلى أن المشروع سيسهم بشكل مباشر في تخفيف الازدحام المروري وتحسين جودة الحياة لسكان الإسكندرية.

طريقة تشغيل مترو الإسكندرية

يتم تشغيل المترو بالطاقة الكهربائية النظيفة سيقلل من الاعتماد على المركبات الخاصة، مما يساهم في خفض مستويات تلوث الهواء وتحقيق بيئة حضرية أكثر صحة واستدامة.

المشروع يستهدف تحقيق أعلى معايير الأمان في التشغيل، من خلال إلغاء المزلقانات والمعابر غير القانونية والتقاطعات المرورية، كما سيسهم في استيعاب الطلب المتزايد على النقل برفع عدد الرحلات اليومية، ما يخفف الأعباء عن المواطنين.

الطاقة التشغيلية لمترو الإسكندرية

القدرة الاستيعابية للمترو ستشهد قفزة كبيرة، حيث سترتفع من 2850 راكبًا في الساعة إلى نحو 60 ألف راكب في الساعة بالاتجاه الواحد، وهو ما يُحدث تحسنًا ملحوظًا في كفاءة شبكة النقل داخل المحافظة.

زمن الرحلة بمشروع مترو الإسكندرية

زمن الرحلة سيتقلص من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة فقط، نتيجة رفع سرعة القطارات من 25 كم/ ساعة إلى 100 كم/ ساعة، فضلًا عن تقليل فترات التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة، ما يعزز من انتظام الخدمة وسهولة التنقل اليومي.

ويعمل مشروع مترو الإسكندرية على الربط بين مختلف وسائل النقل داخل المدينة، بما في ذلك ربطه مع خط سكك حديد القاهرة/ الإسكندرية في محطتي مصر وسيدي جابر، وكذلك مع ترام الرمل في محطتي فيكتوريا وسيدي جابر، إضافة إلى الربط مع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.

ولا يقتصر المشروع فقط على تطوير النقل الجماعي، بل يعد أحد ركائز التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمحافظة الإسكندرية، التي تُعد من أكبر المدن المصرية وأكثرها ازدحامًا وكثافة سكانية.

مقالات مشابهة

  • تدشين مشروع وسائل النقل “الدراجات النارية” لفروع مكاتب الزراعة في البيضاء
  • محافظ بنى سويف يتفقد سير العمل بمشروع المرسى السياحى على الساحل الشرقي لنهر النيل
  • محافظ بني سويف يتفقد مشروع المرسى السياحي على الساحل الشرق لنهر النيل
  • المؤتمر: التشغيل التجريبي للنقل الذكي بالكهرباء يستهدف تعميم التجربة بمختلف المحافظات
  • وزير النقل: الصعوبات والمعوقات التي يواجهها ميناء الحديدة سيتم تجاوزها
  • السرعة والطاقة الاستيعابية.. ننشر المميزات الكاملة لمشروع مترو الإسكندرية
  • 10 ميكروباصات جديدة لدعم منظومة النقل بقرى ملوي جنوب المنيا
  • لدعم منظومة النقل، محافظ المنيا: إضافة 10 ميكروباصات جديدة لقرى مركز ملوى
  • النقل تكشف تفاصيل تصنيع 21 قطار مترو محليا لصالح مترو الإسكندرية
  • مدبولي: تصنيع عربات السكك الحديدية من أهم المشروعات في مجال النقل