فريق بحثي بجامعة القناة ينجح في تحويل النفايات العضوية لألواح غذائية
تاريخ النشر: 6th, February 2024 GMT
نجح فريق بحثي بكليتي الزراعة والعلوم بجامعة قناة السويس، في إتمام بحث علمي لتحويل النفايات العضوية إلى ألواح غذائية، للعمل على تقديم عدة حلول في قضية الأمن الغذائي باعتبارها أحد أهم القضايا.
وقال بيان لجامعة قناة السويس، إن البحث فاز بالمركز الأول للنسخة الأولى من مسابقة الإيسيسكو، وضم كلا من الدكتور أحمد ريان قسم الصناعات الغذائية بكلية الزراعة، والدكتورة أميرة محمد المدرس المساعد بقسم علوم بحار بكلية العلوم.
وأكد الدكتور ناصر مندور أستاذ الحشرات الاقتصادية والمكافحة البيولوجية، عميد كلية الزراعة جامعة قناة السويس، في بيان، أن الفريق بذل مجهودا كبيرا تصدرت به الجامعة الأبحاث المقدمة، مشيرا إلى أن الجامعة لا تألو جهدًا في الاهتمام بالبحث العلمي ودعم الباحثين، مع حرصها على توفير الإمكانيات المتاحة من أجل الارتقاء بالمنظومة البحثية والعلمية بالجامعة.
مندور: المخلفات الحيوية تحدي كبيروقال مندور، إن قضية المخلفات الحيوية ومخلفات مصانع الأغذية تمثل تحديات كبيرة على الاستدامة البيئية والكفاءة الاقتصادية والأمن الغذائي، مشيرا إلى أنه مع استمرار نمو السكان، تصبح الحاجة إلى ممارسات مستدامة في إنتاج الأغذية واستهلاكها ملحة بشكل متزايد.
وتابع: «تعتبر مخلفات الأغذية الثانوية ذات أهمية قصوى بسبب احتوائها على كميات كبيرة من البروتينات والدهون والعناصر المعدنية والمركبات النشطة حيويا والألياف الغذائية، ويعد نقص البروتين وسوء التغذية المرتبط به أحد المشكلات الخطيرة في معظم البلدان النامية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: جامعة القناة جامعة قناة السويس رئيس جامعة القناة
إقرأ أيضاً:
«اقتصادية قناة السويس».. مكاسب استراتيجية وتأمين حقيقي لمستقبل الاقتصاد المصري
كشف الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ الطرق والنقل بجامعة بني سويف، عن أهمية المنطقة الاستثمارية عند المدخل الشمالي لقناة السويس ودورها الكبير في تعزيز الاقتصاد المصري.
وأضاف أبو خضرة، خلال لقائه مع محمد جوهر وحياة مقطوف ببرنامج «صباح البلد»، والمذاع على قناة صدى البلد، أن الموقع الاستراتيجي لمصر على خط الملاحة العالمية يجعلها محط أنظار العالم، حيث يمر من الممر الملاحي حوالي 12 إلى 15% من حجم التجارة العالمية و22 إلى 30% من حجم تجارة الحاويات.
وأوضح أبو خضرة، أن تطوير البنية التحتية للموانئ والمجرى الملاحي أسهم في تقليل أوقات الانتظار من أكثر من 11 ساعة، فضلاً عن التعميق لتمكين استقبال السفن العملاقة، وتمديد الأرصفة البحرية لتصل إلى أكثر من 100 كيلومتر، وبناء حواجز صد الأمواج التي تجاوز طولها 35 كيلومتر، وتوسيع مساحة الخدمات اللوجستية من 40 مليون متر مربع إلى 100 مليون متر مربع.
وأشار أبو خضرة إلى، أن مصر تعمل على تطوير الموانئ الذكية وتطبيق معايير البيئة المستدامة، بما يرفع الطاقة الاستيعابية للأسطول البحري إلى 80 سفينة لنقل أكثر من 25 مليون طن سنويًا مقارنة بـ9 ملايين طن سابقًا، مع تقديم خدمات ملاحية متقدمة تميز الموانئ المصرية عن منافسيها عالميًا.
وأكد أن ربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط وخليج العقبة وخليج السويس يعزز من الاستفادة الاستراتيجية لموقع مصر، ويخلق فرصًا جديدة للاستثمار والتنمية في شبه جزيرة سيناء، بما يسهم في الأمن القومي وإعادة توزيع الأنشطة الاقتصادية بشكل متوازن، مع توقعات بأن تصل نسبة التطور العمراني إلى 14.5% بحلول عام 2050 مقارنة بـ6% عام 2014.
اقرأ أيضاًاقتصادية قناة السويس توقّع عقد إنشاء مشروع صيني جديد لتصنيع منسوجات الألياف الدقيقة
قناة السويس تحقق 1.97 مليار دولار إيرادات منذ يوليو مقابل 1.68 مليار العام الماضي