«أشغال»: تطبيق مبادرة البناء الأخضر في تأهيل طريق الزبارة

أعلنت هيئة الأشغال العامة «أشغال» بدء إدارة تشغيل وصيانة الطرق أعمال تأهيل طريق الزبارة، وقالت الهيئة في بيان أمس «إن هذه الأعمال تشمل إعادة التأهيل واستبدال طبقات رصف الطريق بطبقات جديدة مع تحديث كل من أعمدة الإنارة وعلامات الطريق واللوحات الإرشادية، وإن هذه الخطوة تأتي في إطار إعادة تأهيل الطرق القائمة وتعزيز السلامة وتحسين جودة شبكة الطرق في قطر».

 
وذكرت الهيئة أن مشروع طريق الزبارة يمتد من طريق الشمال إلى قلعة الزبارة بطول حوالي 36 كيلومترًا، لافتة إلى أنه من المقرر الانتهاء من أعمال التأهيل بحلول ديسمبر المقبل، أنه تقرر البدء بالمشروع بناءً على خطة استراتيجية لتطوير وتحسين الطرق.
وأكدت الهيئة تنفيذ التحويلات المرورية اللازمة لأعمال التأهيل، بهدف تعزيز سلامة مستخدمي طريق الزبارة والمحافظة على انسيابية الحركة المرورية، كما بدأت أعمال التأهيل الأولية لأكتاف الطريق من الجانبين، مع الحفاظ على انسيابية الحركة المرورية على الطريق الرئيسي.
وأوضحت الهيئة أنه بمجرد الانتهاء من أعمال إعادة التأهيل، سيتم تحويل حركة المرور إلى كتفي الطريق لتنفيذ أعمال إعادة التأهيل للطريق الرئيسي، وأشارت إلى أن هذا الأسلوب من التحويلات المرورية يتميز بفتح الطريق للمرور بشكل مستمر حتى الانتهاء من المشروع بهدف خدمة سكان المنطقة ومستخدمي الطريق.
مبادرة البناء الأخضر
وأكدت هيئة الأشغال العامة «أشغال» قيام فريق عمل الدعم الفني للرصف في إدارة تشغيل وصيانة الطرق، بفحص الطريق وتحديد آليات الصيانة المناسبة، وأشار تقرير تقييم حالة الطريق إلى تدهور حالة الطريق مع مرور الزمن وضرورة صيانته من طبقة الأساسات واستبدال طبقات الرصف الحالية، حفاظاً على سلامة رواد الطريق.

وقال المهندس أحمد راشد الكبيسي، مدير إدارة تشغيل وصيانة الطرق: «تم إزالة طبقات الإسفلت على كتفي الطريق واستبدالها بمواد رصف جديدة على أن تُطبق مبادرة البناء الأخضر التي أطلقتها «أشغال» على هذا المشروع لإعادة تدوير مخلفات الإسفلت في إنشاء الطريق الجديد، تماشيًا مع استراتيجية الدولة للتنمية المستدامة، لافتاً إلى أنه سوف يجري فحص جودة طبقات الرصيف المعاد تأهيلها قبل إعادة فتحها للمرور للتأكد من جودتها وضمان مطابقتها لمواصفات قطر للإنشاء». وأوضح أنه بهدف تعزيز السلامة المرورية على طريق الزبارة تم استخدام البرنامج الدولي لتقييم الطرق (IRAP) للحد من الحوادث من خلال تركيب حسّاسات على حافتي ومنتصف الطريق الرئيسي تصدر إنذارًا لتنبيه السائق في حال انحراف المركبة عن المسار الرئيسي.  ومن المقرر استخدام حواجز الطرق عند الانحناءات والمنحدرات الجانبية لحماية مستخدمي الطريق من المخاطر، وتمديد إنارة الشوارع واستخدام مواد عاكسة عالية الكثافة في اللوحات المرورية والإرشادية لتحسين الرؤية في الفترة المسائية والحد من الحوادث على الطرق خاصة أثناء الليل.
الجدير بالذكر أن مشروع طريق الزبارة يعتبر مثالًا حيويًا من حيث وضع التصميمات المناسبة وآليات التنفيذ المعتمدة لتعزيز السلامة المرورية لأعمال التطوير في منطقة الشمال ويندرج ضمن استراتيجية «أشغال» الخضراء والاستدامة وتطبيقها في إعادة تأهيل الطرق.

المصدر: العرب القطرية