وصول أكبر سفينة حاويات في تاريخ الموانئ السعودية لميناء جدة الإسلامي
تاريخ النشر: 31st, July 2023 GMT
شاهد المقال التالي من صحافة السعودية عن وصول أكبر سفينة حاويات في تاريخ الموانئ السعودية لميناء جدة الإسلامي، وصلت اليوم سفينة الحاويات 8220;MSC LORETO 8221; التابعة للخط الملاحي السويسري 8220;MSC 8221; إلى ميناء جدة الإسلامي، وهي أكبر .،بحسب ما نشر الجزيرة أونلاين، تستمر تغطيتنا حيث نتابع معكم تفاصيل ومعلومات وصول أكبر سفينة حاويات في تاريخ الموانئ السعودية لميناء جدة الإسلامي، حيث يهتم الكثير بهذا الموضوع والان إلى التفاصيل فتابعونا.
وصلت اليوم سفينة الحاويات “MSC LORETO” التابعة للخط الملاحي السويسري “MSC” إلى ميناء جدة الإسلامي، وهي أكبر سفينة حاويات تصل إلى الموانئ السعودية.
ويصل طول السفينة إلى 400 متر، وعرضها 61.3 متر، بعمق يتجاوز 33 مترًا، وبطاقة استيعابية 24.346 حاوية قياسية، وغاطس 17 مترًا، وتبلغ مساحة سطحها نحو 24.000 متر مربع، ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 22.5 عقدة.
ويعزز وصول السفينة الضخمة إلى ميناء جدة الإسلامي من ميزته التنافسية، ويؤكد تطور البنية التحتية له، التي تؤهله لاستقبال سفن الحاويات العملاقة؛ إذ شهد ضمن عمليات التطوير تعميق قناتَي الاقتراب وحوض الدوران والممرات البحرية وحوض المحطة الجنوبية، إضافة إلى عمليات التوسعة المستمرة، وعقود الإسناد التجاري، التي أسهمت في رفع كفاءة تشغيل محطات الحاويات بالميناء، وزيادة الطاقة الاستيعابية لمحطات الحاويات بأكثر من 70% لتصل إلى أكثر من 13 مليون حاوية بحلول 2030.
وتنقل السفينة“MSC LORETO” مجموعة واسعة من البضائع، من المواد الخام إلى المنتجات النهائية، مثل الآلات والبلاستيك والمطاط والإلكترونيات والأثاث، وهي جزء من سلسلة من 6 سفن عملاقة، كما أنها مجهزة بتقنيات وميزات حديثة، تجعلها فعالة في استخدام الطاقة والوقود.
ويعكس اختيار السفينة العملاقة ميناء جدة الإسلامي قوة الحركة التجارية بالميناء بوصفه الميناء الأول على ساحل البحر الأحمر في التجارة البحرية العابرة ومسافنة الحاويات والبضائع، كما يعزز الكفاءة التشغيلية، والربط الملاحي بين المملكة والعالم تماشيًا مع مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية بترسيخ مكانة المملكة؛ لتكون مركزًا لوجستيًا عالميًا ومحور ربط بين القارات الثلاث.
يذكر أن ميناء جدة الإسلامي استقبل عام 2021م أول وأكبر سفينة حاويات في العالم تعمل بشكل كامل بالغاز الطبيعي المسال الصديق للبيئة بنظام “LNG”، وذلك في زيارتها الأولى للمملكة.
ويمتاز الميناء بإمكانات تشغيلية تجعله واحدًا من أهم الموانئ الكبرى في المنطقة القادرة على كسب ثقة الخطوط البحرية العالمية، وجذب السفن العملاقة لزيادة مناولة البضائع.
185.208.78.254
اقرأ على الموقع الرسمي
وفي نهاية المقال نود ان نشير الى ان هذه هي تفاصيل وصول أكبر سفينة حاويات في تاريخ الموانئ السعودية لميناء جدة الإسلامي وتم نقلها من الجزيرة أونلاين نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله .
علما ان فريق التحرير في صحافة العرب بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
المصدر: صحافة العرب
كلمات دلالية: ايجي بست موعد عاجل الدولار الامريكي اليوم اسعار الذهب اسعار النفط مباريات اليوم جدول ترتيب حالة الطقس میناء جدة الإسلامی
إقرأ أيضاً:
تقرير: زيادة مفاجئة في حاويات الشحن المفقودة رغم تحسن مؤشرات السلامة البحرية
يمن مونيتور/ترجمات
أعلن مجلس الشحن العالمي عن زيادة ملحوظة في عدد الحاويات المفقودة في البحر خلال العام الجاري، حيث بلغ العدد الإجمالي 576 حاوية من أصل 250 مليون حاوية تم نقلها عالمياً.
وأشار التقرير إلى أن تغيير مسارات السفن لتجنب الأعمال العدائية في البحر الأحمر كان له تأثير مباشر على هذه الزيادة، حيث اضطرت السفن للالتفاف حول رأس الرجاء الصالح الذي يشتهر بظروفه الجوية الصعبة.
وأوضح التقرير أن المنطقة المحيطة بجنوب أفريقيا شهدت فقدان 35% من إجمالي الحاويات المفقودة هذا العام، مع ارتفاع عدد السفن التي تسلك هذا الطريق بنسبة 191% مقارنة بعام 2023.
وقال جو كراميك، الرئيس التنفيذي لمجلس الشحن العالمي: “إن إعادة توجيه العمليات التجارية حول رأس الرجاء الصالح وضعت شركات النقل البحري أمام تحديات كبيرة في واحدة من أكثر الطرق البحرية صعوبة”.
وسلط التقرير الضوء على ثلاث حوادث رئيسية في الفترة بين يوليو وسبتمبر 2024، حيث فقدت سفن تابعة لشركات CMA CGM وMSC ما مجموعه 189 حاوية بسبب الظروف الجوية القاسية قبالة سواحل جنوب أفريقيا.
وأضاف التقرير أن هذه الزيادة تظل أقل بكثير من متوسط العشر سنوات السابقة الذي بلغ 1274 حاوية مفقودة سنوياً، مشيراً إلى تحسن عام في معدلات السلامة رغم التحديات الجديدة.
ويستعد القطاع البحري لتنفيذ متطلبات جديدة تشمل الإبلاغ الإلزامي عن الحاويات المفقودة بدءاً من عام 2026، كما يعمل على تطوير برامج سلامة متقدمة بالتعاون مع المنظمة البحرية الدولية.
وكانت الحرائق البحرية قد شكلت تحدياً إضافياً للقطاع هذا العام، حيث شهدت سفن مثل Maersk Frankfurt وWan Hai 503 حرائق أودت بحياة عدد من البحارة.
المصدر: هنا