مشروع الطريق الاستراتيجي: رؤية متفائلة
تاريخ النشر: 14th, May 2024 GMT
14 مايو، 2024
بغداد/المسلة الحدث:
تحدث المراقب للشأن العراقي الدكتور حيدر سلمان عن تفاصيل مهمة تتعلق بمشروع طريق التنمية الاستراتيجي
وقال سلمان لـ المسلة أن طريق التنمية الاستراتيجي يهدف إلى تعزيز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في العراق، وقد قدم معلومات شاملة حول هذا المشروع الطموح الذي من المتوقع أن يكون له تأثير كبير على البنية التحتية والاقتصاد العراقي.
وفي تصريحاته، أوضح سلمان أن مشروع طريق التنمية يبدأ من ميناء الفاو في البصرة، حيث تم تكريس جهود كبيرة لإنشاء هذا الميناء الذي يعتبر نقطة انطلاق الطريق، ومن المتوقع أن تكتمل مراحل البناء في عام 2025 و2030 و2050.
وأشار سلمان إلى أن الطريق سيمر بعشر مدن عراقية في مناطق صحراوية، مما سيسهم في إنشاء مدن صناعية تعمل على تعزيز الاقتصاد المحلي وتحفيز التنافسية الداخلية.
وأضاف سلمان أن الطريق سيمتد حتى تركيا، حيث سيتصل بميناء مرسين التركي، وسيمر عبر معبر اوفاكوي في الجانب التركي، ليصل إلى محافظة كربلاء في العراق حيث يلتقي بالسكك الحديدية.
وقال أن هذا المشروع يمثل خطوة هامة نحو تعزيز التجارة والتبادل الاقتصادي بين العراق وتركيا، ومن المتوقع أن يسهم في تحسين الظروف المعيشية وتعزيز التنمية في المنطقة.
وأكد سلمان أن الدول المشاركة في المشروع تشمل العراق الذي يمتلك نسبة 51% من حصة المشروع، بالإضافة إلى تركيا وقطر والإمارات، بالإضافة إلى تواجد ائتلاف من الشركات العالمية بنسبة 49%.
وأوضح أن مشروع الطريق سيشكل رابطًا رئيسيًا في التجارة بين شرق العالم وغربه، وسيسهم في تعزيز الروابط التجارية العالمية، وذلك عبر الاستفادة من مسارات التجارة التاريخية مثل طريق الحرير.
وأشار سلمان إلى أن المشروع سيسهم في تحويل منطقة البصرة إلى مركز دولي للتجارة والصناعة والخدمات، حيث ستكون حاضنة للموانئ والمراكز اللوجستية الكبرى.
وأكد أن هذا المشروع يمثل فرصة فريدة لتحويل الاقتصاد العراقي وتحقيق الاستدامة، من خلال تنويع مصادر الدخل والاعتماد على مصادر الطاقة البديلة.
وختم سلمان تصريحاته بالتأكيد على أن مشروع الطريق سيساهم في تطوير بنية تحتية حديثة ومتطورة، تلبي احتياجات الاقتصاد العراقي المستقبلية، وتضمن تواصله مع الأسواق العالمية بكفاءة عالية وفعالية متناهية.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
المصدر: المسلة
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟