في إطار الخطوات التنفيذية لتدشين خط الرورو لنقل البضائع بين مصر وإيطاليا، تفقد امس بسام راضى سفير مصر فى إيطاليا ميناء تريستا فى أقصى الشمال الايطالى وذلك للوقوف على الترتيبات النهائية لتدشين الخط خلال شهر اكتوبر القادم، حيث التقى بسام راضي برئيس هيئة ميناء تريستا وسكرتير عام الميناء وكذلك رئيس شركة التوكيل الملاحى المنتظر ان تقوم بتشغيل خط الرورو حيث زار راضى مرافق الميناء والأرصفة واطلع على خطوط النقل عبر السكك الحديدية التى ستستقبل البضائع من مصر إلى إيطاليا ومنها إلى جميع انحاء أوروبا، وهو الأمر الذي سيدعم تعزيز العلاقات التجارية بين البلدين وكذلك مع الاتحاد الاوروبى.

 
وقد اوضح بسام راضي انه حريص على استكمال اللمسات النهائية للمشروع الذى يعد خطوة هامة فى اطار العلاقات المتميزة بين مصر وإيطاليا وأوروبا بأسرها مؤكداً ان  المشروع يهدف إلى تعزيز تحويل مصر لمركزًا لوجستيًا إقليميًا ودولياً، حيث سيربط خط الرورو بين مصر وإيطاليا، مما سيسهل حركة البضائع بين مصر وجميع دول أوروبا الأخرى، كما يوفر المشروع فرص عمل جديدة في قطاع النقل البحري واللوجستيات، مما سيساهم في تنمية الاقتصاد المصري، كما ان تشغيل هذا الخط يزيد من الجدوى الاقتصادية لمشروعات القطار السريع، حيث يسهم في ربط الدول الأوروبية بدول آسيا وأفريقيا عبر الأراضي المصرية باستخدام الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع الذي يعتبر قناة سويس جديدة على القضبان، تسهم في نقل حركة البضاعة المجزأة، والتي لا تحتاج لسفن كبيرة الحجم، وترفع تنافسية لمصر لتكون مركزًا للنقل واللوجستيات في المنطقة.
 
يذكر أن هذا الخط عبارة عن خط نقل بحري يستخدم نظام “roll-on” و”roll-off” لنقل البضائع بين الدول، حيث تُصدَّر المنتجات على شاحنات، ويتم تشغيل هذا الخط من ميناء دمياط في مصر إلى ميناء تريستا في إيطاليا والعكس وهو الميناء الذى يعتبر الاول من حيث سعة التشغيل على مستوى الاوروبى وكذلك في البحر المتوسط وهو اقدم ميناء في إيطاليا.
ويستخدم خط الرورو سفنًا خاصة تسمى سفن الدحرجة، والتي يمكنها حمل شاحنات كاملة. تسمح هذه السفن بنقل البضائع بسرعة وكفاءة أكبر من السفن التقليدية، ويبلغ طول الرحلة في المشروع حوالي يوم ونصف يوم على نحو أسرع بكثير من طرق النقل الأخرى، مثل النقل الجوي أو النقل البري، والهدف الرئيس لهذا المشروع هو تخليص البضائع السريعة التلف خاصة من الخضروات والفاكهة قبل وصولها، من خلال تبسيط وتسريع إجراءات الجمارك في المصدر والواجهة. و يعد المشروع جزءًا من مشروع ضخم للربط داخل أوروبا.

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: السفير بسام راضي ميناء تريستا الإيطالي ميناء دمياط الاتحاد الأوروبي السكك الحديدية خط الرورو بین مصر

إقرأ أيضاً:

محافظة الجيزة: دخول ماكينة حفر الأنفاق لمحطة المريوطية قادمة من الأهرامات

أعلنت محافظة الجيزة، دخول ماكينة حفر الأنفاق لمحطة المريوطية قادمة من محطة الأهرامات، ضمن تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، أحد وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة.

وأكدت المحافظة عبر صفحتها الرسمية على موقع «فيسبوك»، أن الخط الرابع للمترو سيخدم مناطق ذات كثافة سكانية مرتفعة ويربط القاهرة والجيزة ومدينة السادس من أكتوبر، فضلاً عن تكامله الخدمة مع الخطين الأول والثاني للمترو.

جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية

وأوضحت المحافظة أن جميع الأعمال تتم وفق المواصفات والمعايير العالمية، وبأيادٍ مصرية خالصة، مؤكدة أن ماكينات الحفر مملوكة لشركات مصرية، لافته إلى أن المشروع يأتي في إطار توجيهات القيادة السياسية بالتوسع في وسائل النقل الجماعي الأخضر.

معلومات عن الخط الرابع للمترو 

- بلغت نسبة تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو «حي الأشجار- الفسطاط» 81%.

- من المخطط الانتهاء من تنفيذ المشروع بحلول عام 2027.

- يمتد في المرحلة الأولى من حي الأشجار حتى الفسطاط.

- يمتد في مرحلة أخرى من 6 أكتوبر للقاهرة الجديدة.

- يتبادل الخدمة مع الخط السادس من الخصوص للمعادي.

- الخط يوفر فرص عمل جديدة بالإضافة إلى الوقت والجهد.

- تحسين المستوى الاقتصادي والاجتماعي للمناطق التي يمر بها.

- يتبادل الخدمة مع الخط الثاني لـ المترو في محطة الجيزة والأول في الملك الصالح.

- يسع 1.5 مليون راكب يوميًا وهو أقصى استيعاب للخط بعد الاستكمال.

- تبلغ سرعته التشغيلية 80 كيلو في الساعة.

- تنتهي المرحلة الأولى في الملك الصالح.

مقالات مشابهة

  • تداول 31 سفينة للحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
  • تعيينات وزارة النقل.. المهارات المطلوبة لوظائف الإرشاد الملاحي 2024
  • محافظة الجيزة: دخول ماكينة حفر الأنفاق لمحطة المريوطية قادمة من الأهرامات
  • السفير الإيطالي يبحث الاستثمار في كربلاء
  • تداول 28 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة بميناء دمياط
  • شعبة النقل واللوجستيات: مواني دبي تضخ 1.3 مليار دولار لتطوير ميناء السخنة
  • شعبة النقل: موانئ دبي العالمية تضخ استثمارات بـ1.3 مليار دولار لتطوير ميناء العين السخنة
  • شعبة النقل واللوجستيات: 228 شركة مصرية تشارك في تطوير ميناء السخنة
  • ننشر حركة تداول السفن والحاويات والبضائع العامة في ميناء دمياط
  • نجاح مناورة للتعامل مع التلوث البحري في ميناء دمياط