مدير مشروع تطوير ميناء السخنة: استخدمنا ناتج الحفر في إنشاء جسور القطار السريع
تاريخ النشر: 30th, May 2024 GMT
قال اللواء محمد خليل مدير تطوير مشروع ميناء السخنة، إن الميناء يجرى تطويره وفق توجيهات القيادة السياسية، موضحًا أن الميناء كان من قبل 5 كيلومترات أرصفة فقط، وتم إنشاء عدد من الأحواض و18 كيلومتر أرصفة، بكمية 3.5 مليون متر مكعب خرسانة و600 ألف طن حديد تسليح.
أعمال التطوير بشركات وطنية مصريةوأضاف، أن أعمال التطوير تتم بشركات وطنية مصرية خالصة لديها الخبرة الكافية: «نعمل طوال اليوم وواجهنا صعوبات كبيرة وحققنا معدلات غير مسبوقة في التنفيذ».
وأكد أنه يجرى تنفيذ طرق في الميناء بـ6 حارات مزدوجة لخدمة جميع المحطات، موضحا اكتمال جميع أرصفة الميناء بالكامل، وجرى حفر 120 مليون كيلومتر مكعب، وجرى تنفيذ أعمال التجفيف للوصول إلى 45 مليون متر مكعب لتوفير الوقت والتكلفة المالية لتنفيذ المشروع.
وأضاف أنه يتم ربط الميناء بالقطار الكهربائي السريع يعتبر بمثابة قناة سويس على قضبان سكة حديد، وساعد المشروع لتعزيز فرص الاستثمار خاصة مع وجود المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بجاوره، لافتًا إلى أن ناتج الحفر جرى استغلاله في جسور القطار الكهربائي السريع، وتطوير طريق السويس الزعفرانة؛ ليكون 12 حارة منها رصف خرساني للشاحنات العملاقة بجانب عمل كباري ضخمة.
وأكد أنه جرى عمل 4 حواجز أمواج في الميناء وجرى زيادة مساحة الميناء لتصل إلى 29 كيلومترًا مربعًا، وسيجرى إنشاء مناطق لوجستية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ميناء السخنة الموانئ وزارة النقل
إقرأ أيضاً:
حمد بن جاسم يعلق على مشروع القطار بين قطر والسعودية
أشاد رئيس الوزراء ووزير الخارجية القطري الأسبق، الشيخ ، بقرار اللجنة العليا القطرية - السعودية البدء بتنفيذ مشروع الربط بالسكك الحديدية بين البلدين، واصفا الخطوة بأنها "مهمة جدًا" بعد سنوات طويلة من التأجيل.
وقال بن جاسم، في تغريدة عبر حسابه الرسمي على منصة إكس، إن المشروع أقر قبل نحو 15 عامًا، لكنه ظل مجمّدًا طوال هذه الفترة لأسباب متعددة، قبل أن يدخل أخيرًا مرحلة التنفيذ.
وأكد المسؤول القطري الأسبق أن انتقال المشروع من المخططات إلى التنفيذ يمثل نقلة استراتيجية في مسار التعاون الخليجي، معربا عن أمله في أن يتم استكماله بسرعة، وصولًا إلى ربط جميع دول مجلس التعاون الخليجي بشبكة واحدة تمتد عبر المنطقة.
لقد كان القرار الذي اتخذته اللجنة العليا القطرية السعودية بالبدء بتنفيذ مشروع انشاء سكة حديد تربط بين البلدين، خطوة مهمة جدا طال انتظار دخولها مرحلة التنفيذ، بعد أن أقرت قبل 15 عاما وظلت للأسف مجمدة طيلة تلك السنوات.
واليوم بعد قرار البدء بالتنفيذ فإنني أتمنى أن يتم الربط بالسرعة… — حمد بن جاسم بن جبر (@hamadjjalthani) December 9, 2025
وأضاف أن مشروعا بهذا الحجم لن يقتصر تأثيره على الجوانب اللوجستية فحسب، بل سيحقق فوائد واسعة في مجالات التجارة والسياحة والاقتصاد، كما سيسهم في تعزيز الروابط الاجتماعية بين الشعوب الخليجية.
وبين الشيخ حمد بن جاسم أن شبكات السكك الحديدية الحديثة أثبتت فعاليتها في دول عديدة، حيث لعبت دورًا مهمًا في تسريع حركة السفر ونقل البضائع وخفض تكاليف النقل، مشيرًا إلى أن دول مجلس التعاون ستكون من أكبر المستفيدين إذا نفذت الشبكة وفق أعلى المواصفات التقنية، وأوضح أن الربط الحديدي الخليجي يمكن أن يشكل منصة جديدة للتكامل الاقتصادي، ويدعم خطط تنويع مصادر الدخل التي تتبناها دول المنطقة.
وفي سياق حديثه، تطرّق بن جاسم إلى النقاش القديم حول سرعة القطارات المقرر استخدامها ضمن المشروع، مبينا أن خلافا دار في السابق حول اعتماد قطارات سريعة أو عادية ، وأعرب عن أمله في تجاوز هذا الخلاف، مؤكدًا أن اعتماد قطارات فائقة السرعة سيُضاعف الفوائد المنتظرة، سواء من حيث تقليص زمن السفر، أو رفع مستوى التبادل التجاري، أو تعزيز سهولة الحركة بين العواصم الخليجية.
ويعد مشروع الربط الخليجي بالسكك الحديدية أحد أضخم المشاريع التكاملية المطروحة منذ تأسيس مجلس التعاون، إذ يتجاوز دوره النقل التقليدي ليصبح جزءًا من رؤية أشمل تهدف إلى توسيع الشراكات الاقتصادية وتعزيز الترابط بين دول المنطقة، في وقت تتزايد فيه الحاجة إلى بنى تحتية متقدمة تدعم التحولات الاقتصادية الجارية.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟