بعد صدمة كايسيدو.. ليفربول يقاتل لضم لافيا
تاريخ النشر: 14th, August 2023 GMT
بعد اسدال الستار على الصراع مع تشيلسي لضم نجم برايتون ومنتخب الإكوادور موسيس كايسيدو يبدو أن نادي ليفربول مصر على دعم خط وسطه بلاعب جديد وهذه المرة وضع عينه على لاعب وسط ساوثهامبتون البلجيكي روميو لافيا- ١٩ عاما - لكنه سيدخل ايضا في صراع مع تشيلسي.
ليفربول الذي تم رفض عرضه الاول لضم لافيا مقابل ٥٠ مليون جنيه استرليني تقدم صباح الاثنين بعرض جديد لإدارة ساوثهامبتون لضم روميو لافيا مقابل ٥٥ مليون جنية استرليني ويبدو ان المدير الفني الألماني يورجن كلوب مصر على ضم لافيا .
فيما أكدت تقارير صحفية انجليزية ان تشيلسي لن يكتفي بضم موسيس كايسيدو لكنه ايضا يريد ضم لافيا الا انه هذه المرة سيصطدم برغبة لافيا الذي أكد على رغبته في الانتقال إلى قلعة انفيلد رود .
يذكر ان تشيلسي اقترب من الإعلان الرسمي عن صفقة ضم الاكوادوري موسيس كايسيدو قادما من برايتون فيما يحتاج ليفربول لضم لاعب في خط الوسط لتعويض انتقال البرازيلي فابينيو الى اتحاد جدة السعودي .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: ليفربول تشيلسى الدورى أخبار الانتقالات
إقرأ أيضاً:
صدمة لعشاقها.. بورش تعلن إيقاف إنتاج سياراتها الشهيرة للأبد
لم يكن مفاجئًا، لكنه يظل لحظة مؤثرة في تاريخ السيارات الرياضية، إذ تستعد بورش لإيقاف إنتاج طرازي 718 بوكستر وكايمان العاملين بمحركات البنزين.
ينهي القرار فصلًا استمر لعقود من الأداء الرياضي الأصيل، مع بداية التحول نحو المستقبل الكهربائي.
نهاية الجيل الرابع: آخر إنتاج في أكتوبرأكد «فرانك فيزمان» رئيس قسم اتصالات المنتجات في بورش أمريكا الشمالية، أن الجيل الحالي (سلسلة 982) من بوكستر وكايمان دخل أشهره الأخيرة.
ومن المقرر أن ينتهي الإنتاج في أكتوبر 2025، بعد رحلة بدأت منذ عام 2016 في مصنع زوفنهاوزن، ثم انتقل بعضها إلى مصنع أوسنابروك في 2022.
تشريعات أوروبا تسرع النهايةكانت بداية النهاية في عام 2024، حين خرجت سيارات 718 من الأسواق الأوروبية بسبب قوانين الأمن السيبراني الجديدة.
وبالرغم من تحقيق زيادة في المبيعات بنسبة 15% في عام 2024، فإن الشحنات انخفضت بنسبة 22% في الربع الأول من عام 2025، نتيجة انسحابها من الأسواق.
رغم توقف الإنتاج التدريجي، استمرت بعض النسخ الخاصة مثل بوكستر RS سبايدر وكايمان GT4 RS، بفضل استثنائها من القيود الأوروبية نظرًا لقلة عددها وخصوصيتها.
رغم أن بورش عادةً ما تُطلق بدائل جديدة مباشرة بعد إيقاف الطرازات القديمة، فإن الوضع مختلف هذه المرة.
لا تزال الشركة تعمل على تطوير النسخ الكهربائية بالكامل من بوكستر وكايمان، لكنها لن تُطرح هذا العام.
وأشار الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم إلى أن هذه السيارات "ستكون أكثر ديناميكية وقوة، مع تجربة قيادة أصيلة".
أعلنت بورش أن هدفها السابق بأن تُشكّل السيارات الكهربائية 80% من المبيعات بحلول 2030 أصبح غير واقعي، إلا أنها مستمرة في خطتها للتحول.
وعلى عكس طرازي 718، ستتعايش سيارات مثل كايين وباناميرا مع الطرازات الكهربائية القادمة حتى ثلاثينيات القرن الحالي، بل ويُعاد حاليًا هندسة محرك V8 لتلبية معايير Euro 7 الحديثة.
زيارة حماد إلى الدوحة تعزز التعاون الرياضي العربي