جينيسيس الكورية تكشف النقاب عن GV70 موديل 2026 .. صور
تاريخ النشر: 24th, November 2024 GMT
كشفت جينيسيس الكورية الجنوبية، عن النسخة المحدثة من سيارتها GV70 موديل 2026، والتي تأتي بعدد من اللمسات الجديدة تشمل الواجهة الأمامية، إلى جانب بعض التغيرات، محافظة على السمة الخاصة بها، حيث مازالت تتمتع بتصميم خارجي بإطلالة الكروس اوفر الرياضية الفاخرة.
. اركب سيارة «فبريكا» هاي لاين 2020
تعتمد سيارة جينيسيس GV70 على محرك رباعي الاسطوانات 4 سلندر، سعة 2500 سي سي "تيربو"، يستطيع أن ينتج قوة قدرها 300 حصانا، بالاضافة إلى محرك اخر سداسي الاسطوانات 6 سلندر تيربو مزدوج، سعة 3500 سي سي.
ويتمكن هذا المحرك من ضخ قوة قدرها 375 حصانا، مع تقنية الجر الكلي القياسية، وبناقل سرعات اوتوماتيكي الأداء 8 غيار، بينما تأتي النسخة الكهربائية بقوة إجمالية بلغت 429 حصانا، و700 نيوتن متر من العزم الاقصى للدوران.
وتأتي تلك النسخة بطاقة 84 كيلووات بدلاً من 77.4 كيلووات، ويمكن وصول السيارة إلى قوة أكبر قدرها 483 حصانا، عند استخدام وضعية BOOST لمدة تقدر بـ 10 ثواني، ومدى للسير يقدر بحوالي 236 ميل أي ما يعادل 380 كيلومتر.
تضم السيارة جينيسيس GV70 مقصورة داخلية عصرية، تحتوي على مقاعد كهربائية بتصميم أنيق، وعجلة قيادة مالتي فانكشن، زر تشغيل وايقاف المحرك، لوحة للتحكم في خصائص المناخ، شاشة جديدة OLED يبلغ قياسها 27 بوصة لعرض البيانات وأنظمة الترفيه والخرائط، تدعم تطبيقات ابل كار بلاي واندرويد اوتو.
وتمتلك السيارة جينيسيس GV70 مجموعة من مستشعرات الحركة، ردار لكشف النقاط العمياء مع نظام تحديد المسار، جنوط رياضية، كاميرا 360 درجة، وواجهة أمامية تضم مصابيح مزدوجة، بالاضافة إلى شبكة متعددة الفتحات الهوائية بتصميم أقرب إلى الماسة.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جينيسيس المملكة العربية السعودية جينيسيس GV70 سيارة جينيسيس GV70
إقرأ أيضاً:
كم تبلغ تكاليف تحويل السيارة الى غاز ؟
#سواليف
في خطوة وصفت بالمفصلية ضمن مسار التحول نحو #الطاقة_البديلة، أعلن نقيب أصحاب المهن الميكانيكية جميل أبو رحمة عن انطلاق مشروع وطني لتحويل #المركبات من #البنزين إلى #الغاز_الطبيعي المضغوط (CNG) ضمن خطة متكاملة تقودها شركة Jo Petrol لتكون أول شركة محلية تزوّد محطاتها بالغاز الطبيعي المنتج من حقل الريشة شرقي المملكة.
وأكد أبو رحمة في تصريحات متلفزة أن الأردن، باعتباره بلدًا منتجًا للغاز، بات مهيّأ أكثر من أي وقت مضى لطرح ملف المركبات العاملة بالغاز، موضحًا أن عملية التحويل لا تعني إلغاء نظام البنزين، بل إنشاء منظومة مزدوجة تمكّن المركبة من العمل على #البنزين والغاز معًا، وتتحول تلقائيًا من البنزين إلى الغاز عند سرعة معينة، بما يحافظ على كفاءة المحرك ويعزز من عمره الافتراضي.
وفي ظل الحديث المتداول على وسائل التواصل حول تركيب “جرة الغاز المنزلية” في السيارات، نفى أبو رحمة هذه المزاعم جملة وتفصيلًا، مؤكدًا أن منظومة التحويل مصممة وفق أعلى المواصفات العالمية، وتشمل خزانًا خاصًا مقاومًا لدرجات الحرارة المرتفعة، مع محركات مخصصة للغاز تتميز بسماكة أعلى لضمان الأمان التام.
مقالات ذات صلة صحفي عبري.. هذا ما فعله جنود إسرائيليون وسط ركام المنازل في مدينة رفح / فيديو 2025/06/02وحول الجوانب الفنية، أوضح ابو رحمة أن عملية التحويل تتم بإشراف نقابة أصحاب المهن الميكانيكية وأعضائها، ولا تُنفّذ إلا بعد فحص المحرك والتأكد من أن كفاءته لا تقل عن 66%، خلافًا للنسبة المعتمدة لفحص المركبات التقليدية (60%)، مما يعكس الحرص على الجوانب الفنية والسلامة العامة.
أما من حيث #التكاليف، فتتراوح بين 1000 إلى 2500 دولار، بحسب سعة المحرك وعدد السلندرات، وتشمل قطعًا مكفولة بالكامل. إلا أن الجهات المعنية لم تعلن بعد عن سعر الغاز للمواطنين، وهو ما سيحدد مدى الإقبال الشعبي على هذه التقنية الواعدة.
يُشار إلى أن هذه الخطوة تأتي ضمن رؤية وطنية لدعم الطاقة المحلية وتقليل فاتورة الاستيراد النفطي، وفتح آفاق جديدة للاستثمار في قطاع خدمات المركبات، وسط توقعات بأن يشكل عام 2025 نقطة تحول حقيقية في خريطة الطاقة والنقل في الأردن.
نهائي كأس مصر.. الزمالك يطمح لإنقاذ موسمه أمام بطل إفريقيا