أوكرانيا تجرب ممرا بديلا لتصدير الحبوب بسبب الضربات الروسية المستمرة
تاريخ النشر: 17th, August 2023 GMT
تعرضت مخازن الحبوب والمواني المصدّرة للحبوب الأوكرانية في نهر الدانوب لهجمات من مسيرات روسية، والتي كانت تعد طريقًا بديلًا مهمًا لنقل محاصيل أوكرانيا إلى أوروبا وخاصة بعد إلغاء موسكو اتفاقية تصدير الحبوب عبر البحر الأسود، بحسب ما ذكرته وكالة «أسوشيتد برس».
غادرت سفينة شحن من أكثر من 17 شهرًاوفي نفس الوقت، غادرت سفينة الشحن التي رست في ميناء أوديسا الأوكراني منذ اندلاع الأزمة الروسية الأوكرانية قبل أكثر من 17 شهرًا، لتختبر ممرًا مائيًا مؤقتًا تم تخصيصه من قبل كييف للشحن البحري.
ويعتمد الاقتصاد الأوكراني بشكل أساسي على الزراعة وصادرات محاصيلها، وقد تأثر بشدة جراء الأزمة، وتعد الشحنات الأوكرانية حيوية لتلبية احتياجات العالم من القمح والشعير وزيت عباد الشمس وغيرها من المواد الغذائية التي يعتمد عليها الدول النامية.
وقبل شهر، ألغى الكرملين اتفاقية كانت قد تم توقيعها الصيف الماضي ورعتها الأمم المتحدة، وكانت تهدف إلى تسهيل نقل صادرات الحبوب الأوكرانية عبر البحر الأسود، وكانت تركيا تلعب دورًا مهمًا في تنفيذ هذه الاتفاقية.
كييف تسعى لتغير مسارات الشحن عبر الدانوبوسعت كييف لتغيير مسارات الشحن عبر الدانوب والبر والسكك الحديدية للاتصال بأوروبا، لكن تكلفة هذه الوسائل أعلى بكثير من الشحن البحري، وبسبب ذلك، قامت بعض الدول الأوروبية برفع أسعار محاصيلها المحلية، بالإضافة إلى ذلك، فإن مواني الدانوب ليست قادرة على تحمل الضغط الذي قد تستقبله المواني البحرية.
ووفقًا لحاكم منطقة أوديسا، أوليه كابير، كانت الغارات الليلية التي شنتها سفن روسية تستهدف بشكل رئيسي مداخل المواني ومخازن الحبوب، بما في ذلك تلك الموجودة في دلتا الدانوب.
وأعلنت القوات الجوية الأوكرانية عن اعتراضها لـ13 طائرة مسيرة في مناطق أوديسا وميكولايف، ويعتبر هذا الهجوم الأخير جزءً من سلسلة من الغارات الجوية التي شهدتها الأسابيع الأخيرة، حيث استهدفت روسيا مواني دلتا الدانوب التي تبعد فقط 15 كيلومترًا عن الحدود مع رومانيا، الذي يعتبر عضوًا في حلف شمال الأطلسي (الناتو)، ويعتبر نهر الدانوب ثاني أطول نهر في أوروبا ونقطة تنقل أساسية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: أوكرانيا روسيا الأزمة الروسية الأوكرانية الناتو حلف شمال الأطلسي أوروبا نهر الدانوب الحبوب الأوكرانية
إقرأ أيضاً:
استدعاء مالك الشركة المصنعة للسيارة التي توفي فيها جوتا
نواف السالم
استدعت الجهات الأمنية الشركة المسؤولة عن تصنيع هذه السيارة التي توفي فيها اللاعب البرتغالي ديوغو غوتا نجم ليفربول الإنجليزي عن عمر يناهز 28 عاماً إثر حادي مروري.
وكان اللاعب الراحل قد استقل داخل سيارة “لامبورغيني” وتبلغ قيمتها 250 ألف جنيه إسترليني، وهي طراز هوراكان وهو طراز فاخر اعتاد نجوم كرة القدم شراءه وأبرزهم كايل ووكر نجم مانشستر سيتي الإنجليزي السابق.
وأفادت تقارير صحفية بأنه تم استدعاء الشركة المسؤولة عن تصنيع هذه السيارة بسبب مشاكل أمنية مرعبة تتعلق بقواعد السلامة.
وأشارت صحيفة “ذا صن” البريطانية أن هذا النموذج توقف إنتاجه من جانب الشركة، وتحقق السلطات في السبب الرئيسي للحادث وحقيقة وجود ثقب في إطار السيارة ثم انفجاره، إلا أنه لا يوجد ما يشير إلى أي مشاكل أخرى تتعلق بالسلامة خلال السنوات الأخيرة.
واعترفت الشركة بأن دعامة الحماية من الاصطدام الضرورية للهيكل الأمامي ربما تم تركيبها على الجانب الخطأ بسبب خطأ بشري في المصنع.
نشرة التوك شو| توجيه رئاسي عاجل للحكومة بشأن الطريق الإقليمي