جهاز أبوظبي للمحاسبة يوظِّف الحلول التقنية المبتكرة لتحديث «منصة التدقيق الداخلي»
تاريخ النشر: 4th, December 2024 GMT
طوَّر جهاز أبوظبي للمحاسبة منصة التدقيق الداخلي من خلال إضافة نظام تصنيف مبتكر لوحدات التدقيق الداخلي في الجهات الخاضعة، وتطبيق تحسينات تعتمد على تقنيات مبتكرة تهدف إلى تعزيز سهولة استخدام المنصة، وتحميل البيانات والملفات المطلوبة، وتوفير الأدوات المعرفية لوحدات التدقيق الداخلي في الجهات الخاضعة عبر مركز المعرفة في المنصة.
وتُعَدُّ منصة التدقيق الداخلي إحدى مبادرات جهاز أبوظبي للمحاسبة التي تُسهم في بناء قاعدة بيانات شاملة لوحدات التدقيق الداخلي في الجهات الخاضعة، ويشمل التطوير الذي شهدته المنصة على نظام تصنيف وحدات التدقيق الداخلي الذي يُقيِّم أداء الوحدات ويصنِّفها إلى ثلاث فئات؛ الفئة الأولى وتضمُّ وحدات التدقيق الرائدة التي تتميَّز بالالتزام الكامل بمتطلبات قواعد التدقيق ومعاييره، والفئة الثانية التي تتضمَّن وحدات التدقيق التي حقَّقت الالتزام بمتطلبات قواعد التدقيق ومعاييره مع وجود قصور محدود، أمّاالفئة الثالثة فهي تتضمَّن وحدات التدقيق التي لم تحقِّق الالتزام بمتطلبات قواعد التدقيق ومعاييره.
وشمل التطوير إطلاق مركز المعرفة ضمن المنصة، لتشكِّل بوابة تفاعلية توفِّر للمدققين الداخليين مجموعة من الأدوات والوثائق المعرفية للارتقاء بجودة أعمال التدقيق، وضمان الالتزام بالمعايير المطلوبة، فضلاً عن لوحة تحكُّم متطوِّرة تتيح للجهاز الرقابة على أداء وحدات التدقيق الداخلي بكفاءة وفاعلية، ما يُسهم في الارتقاء بجودة أعمال التدقيق.
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
ملايين الأشخاص يكرهون هذه التقنية الموفرة للوقود في السيارات الحديثة
تسعى شركات السيارات الحديثة إلى تعزيز كفاءة استهلاك الوقود، ومن أبرز الحلول التي اعتمدتها تقنية التشغيل/الإيقاف التلقائي، التي توقف المحرك عند توقف السيارة وتعيد تشغيله عند الحاجة، مما يسهم في توفير ملايين الجالونات من الوقود سنويًا.
ورغم فعاليتها، تواجه هذه التقنية انتقادات واسعة من السائقين، بل وأصبحت الآن تحت أنظار وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA)، مما يثير تساؤلات حول مستقبلها.
ميزة التشغيل/الإيقاف التلقائي مهددة بالإلغاءفي الوقت الحالي، تحفز شركات السيارات على تزويد مركباتها بهذه التقنية، إذ تنال تقديرًا من وكالة حماية البيئة الأمريكية، وهو ما قد ينعكس على أرباحها.
وحتى وقت قريب، كان تحقيق أهداف كفاءة استهلاك الوقود أمرًا حاسمًا لتوفير الأموال على الشركات.
لكن مع غياب العقوبات على الشركات التي لا تحقق أهداف متوسط استهلاك الوقود، قد تصبح تقنية التشغيل/الإيقاف التلقائي أقل أولوية للمصنعين، وربما على أعتاب التغيير أو التراجع.
في تصريح مثير للجدل، قال «لي زيلدين» رئيس وكالة حماية البيئة الأمريكية، في مايو الماضي إن هذه التقنية "مجرد جائزة للمشاركة في جهود المناخ"، مؤكدًا أن الوكالة تبحث في مستقبلها.
وأشارت إدارته لموقع AutoNews إلى أن "هذه الميزة تزعج ملايين الأمريكيين"، مضيفًا: "ترقبوا المزيد من التفاصيل حول كيفية تعامل الوكالة مع الأمر".
السائقون بين الرفض والدعملا ينكر المؤيدون أن التقنية فعالة في توفير الوقود في الازدحامات والمواقف المتكررة للتوقف والانطلاق.
ومع ذلك، يرى كثير من السائقين أنها مزعجة ويفضلون إزالتها أو تعطيلها، خاصة أن بعض السيارات تمنح خيار إيقافها بسهولة.
قال «ألبرت جور» المدير التنفيذي لجمعية النقل عديم الانبعاثات: “أعتقد أن الناس يحبون توفير المال على الوقود، وإن لم يرغبوا في ذلك، فيمكنهم تعطيل التقنية. لا أرى سببًا لحرمانهم من الخيار، وربما يكون الحل في جعل النظام افتراضيًا متوقفًا بدلًا من مشغل.”
رغم أنها تحقق هدفها في تقليل استهلاك الوقود، إلا أن ثقافة القيادة في أمريكا تشير إلى أن غالبية السائقين يفضلون دفع المزيد على الوقود بدلاً من تحمل ما يعتبرونه "إزعاجًا بسيطًا" في حركة المرور.
ومع تزايد الجدل، قد تكون هذه التقنية أمام مرحلة إعادة تقييم جذرية، وقد نشهد خلال الفترة المقبلة قرارات تحدد ما إذا كانت ستبقى ميزة أساسية في السيارات أو تتحول إلى خيار اختياري للسائقين.
ترحيب كبير من لاعبي سيراميكا بـ عمرو السولية...صور