حماة المال العام: وقف نزيف استغلال سيارات الدولة يتطلب إجراءًا بسيطاً من وزير الداخلية
تاريخ النشر: 18th, August 2023 GMT
زنقة 20 | الرباط
استفحلت مؤخرا في عطلة الصيف، ظاهرة الاستغلال “الفوضوي” لسيارات الدولة والجماعات الترابية لأغراض شخصية وأخرى لا علاقة لها بشؤون المواطنين أو خدمات مصالح المؤسسات العمومية، حيث يعمد المسؤولون إلى إستغلال “بونات” المحروقات والسايرات للتنقل بين المدن لقاء عطلتهم.
وفي هذا الصدد قال رئيس الجمعية محمد الغلوسي في تدوينة على فايسبوك، “إنه على وزير الداخلية عبد الوافي لفتيت الذي وجه دورية للولاة والعمال يحث من خلالها المغاربة على المشي وركوب “البيكالات”، وذلك كجواب على غلاء المحروقات، أن يقوم بعمل بسيط جدا وسيصفق له الجميع ونقف له تقديرا واحتراما”.
و دعا الغلوسي، وزير الداخلية إلى إصدار دورية و تعميمها على مختلف المصالح تتضمن إجراءات صارمة ضد المسؤولين والمنتخبين الذين يستعملون سيارات الدولة لأغراض لا علاقة لها بمهامهم الوظيفية.
وأوضح أن “وزير الداخلية يعلم جيدا أن سيارات الدولة تستعمل ليلا لقضاء “خدمات ” أخرى، ويمكنك أن تجدها في البحر وأمام الحانات والمطاعم والمدارس وفي كل الأوقات، بل ويمكنها أن تستعمل في أشغال البناء لفائدة بعض المنتخبين وقضاء مصالحهم الشخصية، وخلال فترة عيد الأضحى يمكن أن يحمل على متنها الخرفان”.
وأوضح الغلوسي أنه بإمكان وزير الداخلية أن يوقف نزيف استمرار الريع والفساد في الحياة العامة ولو نسبيا بوضع حد لهذه الظاهرة المستفزة كثيرا.
المصدر: زنقة 20
كلمات دلالية: وزیر الداخلیة
إقرأ أيضاً:
إجراء تعديل على أحد أطول خطوط إسطنبول.. ما السبب؟
أعلنت بلدية إسطنبول الكبرى عن تقليص مسار خط الحافلات 500T، أحد أطول خطوط النقل العام في المدينة، وذلك ضمن جهود تحسين جودة الخدمة وتقليل مشاكل الازدحام.
اقرأ أيضارقم لافت من إسطنبول.. ملايين عبروا مطارات المدينة خلال 5…
الخميس 26 يونيو 2025القرار صدر من اجتماع UKOME
جاء هذا القرار خلال اجتماع مركز تنسيق النقل في إسطنبول (UKOME)، والذي عُقد في مركز تنسيق الكوارث (AKOM) بمنطقة أيوب سلطان، برئاسة الأمين العام لبلدية إسطنبول الكبرى فولكان ديمير (Volkan Demir).
وخُصص جزء من الاجتماع لمناقشة وضع خط الحافلات 500T / Tuzla Şifa Mahallesi – Cevizlibağ، والذي يعد من أطول خطوط النقل العام، إذ يربط الطرف الآسيوي بالطرف الأوروبي من المدينة.
مشاكل متكررة بسبب طول الخط وكثافة الحركة
وفق ما جاء في الاجتماع، فإن خط 500T يعاني منذ فترة من مشاكل في التشغيل بسبب طوله، وازدحام حركة المرور على طول المسار، مما تسبب في صعوبات بالحفاظ على مواعيد الرحلات، خاصة خلال ساعات الذروة. كما تم تسجيل شكاوى متكررة بشأن انخفاض التردد وصعوبة تنظيم الجدول الزمني للخدمة.
المسار الجديد: من توزلا شيفا إلى مترو ليفينت
وبعد التصويت، تم اعتماد تقليص المسار رسميًا، بحيث أصبح خط 500T ينطلق من حي توزلا شيفا (Tuzla Şifa Mahallesi) وحتى محطة مترو ليفينت الرابعة (Levent Metro İstasyonu – 4)، بدلاً من امتداده السابق حتى جيفيزليباغ (Cevizlibağ) في الطرف الأوروبي.
لا تغيير على عدد الرحلات
رغم تقليص المسار، أكدت البلدية أن عدد الرحلات على الخط سيبقى كما هو، بهدف الحفاظ على سعة النقل الحالية. وتم الإعلان عن تعزيز خط 500L / Levent 4 – Cevizlibağ، بإضافة 15 مركبة جديدة لتغطية المسار الملغى من خط 500T.