خبير: 300% نسبة ارتفاع تكلفة الشحن حال المرور من رأس الرجاء الصالح
تاريخ النشر: 4th, April 2025 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
قال الدكتور أحمد سعيد، خبير التشريعات الاقتصادية، وأستاذ القانون التجاري الدولي، إن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب خلال ولايته الأولى كان حريصاً على رفع التعريفات الجمركية على الواردات الصينية بنسبة وصلت لـ200%.
وأضاف "سعيد" خلال حواره عبر تطبيق "زووم"، مع فضائية "إكسترا نيوز"، أن الصين استطاعت أن تتفوق على التعريفات الأمريكية في ولاية ترامب الأولى، وقامت بإمداد العالم بمنتجات رخيصة، خاصة بعد الحرب الروسية الأوكرانية التي منحت بكين الحصول على المنتجات البترولية من موسكو أرخص من الأسعار العالمية بنسبة 30%.
وأوضح أن الولايات المتحدة الأمريكية عملت على قطع طريق التجارة أمام المنتجات الصينية التي تمر من البحر الأحمر وقناة السويس، فاضطرت المنتجات الصينية أن تمر من طريق رأس الرجاء الصالح، وهذا أدى لارتفاع تكلفة نقل المنتجات الصينية بنسبة 300%، وارتفع التأمين البحري من 0.5 لـ1%.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الدكتور أحمد سعيد دونالد ترامب التعريفات الجمركية الواردات الصينية
إقرأ أيضاً:
الأسهم الصينية للسيارات الكهربائية تتراجع
تراجعت أسهم شركات السيارات الكهربائية الصينية خلال تداولات اليوم الخميس، بعدما أفادت تقارير إعلامية محلية بأن الحكومة الصينية طالبت الشركات المصنعة بالوفاء بتعهداتها بشأن تسديد مستحقات الموردين في الوقت المحدد، مما أثار مخاوف جديدة بشأن السيولة المالية في القطاع.
وانخفضت أسهم شركة بي واي دي (BYD) المدرجة في بورصتي شينزين وهونج كونج بأكثر من 2%، كما هبطت أسهم شركة تشجيانج بنفس النسبة تقريبًا، وفق ما ذكره موقع (إنفستنج) الأمريكي.
وتراجعت أسهم شركة نيو (NIO Inc.) بنسبة 2.9%، فيما كانت شركة إكس بنج (Xpeng Inc.) الأسوأ أداءً بين نظرائها، بخسائر بلغت 5.1%. أما شركة لي أوتو فقد تراجعت بنسبة 1.2%.
وكانت أسهم القطاع قد سجلت مكاسب في جلسة امس الأربعاء، بعدما تعهدت عدة شركات بتقليص فترات السداد للموردين إلى أقل من 60 يومًا، في خطوة بدت كمحاولة لمعالجة مخاوف الأسواق من أزمة سيولة وشيكة، لا سيما عقب إعلان شركة بي واي دي أواخر مايو عن جولة جديدة من التخفيضات الحادة في أسعار سياراتها بهدف كسر المنافسة.
لكن وسائل إعلام صينية رسمية، منها قناة سي سي تي في (CCTV) الحكومية، أفادت اليوم بأن وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات طالبت شركات السيارات الكهربائية بـ « تنفيذ التزامها بدفع المستحقات خلال فترة لا تتجاوز 60 يومًا».
وتزايدت الرقابة الحكومية على قطاع السيارات الكهربائية في الأسابيع الأخيرة، وسط تصاعد المخاوف من تشابه ديناميكيات السوق الحالية مع تلك التي سبقت الانهيار المدوي في سوق العقارات الصيني عام 2021، لا سيما مع تفاقم الديون وتدهور التدفقات النقدية.
ويخوض مصنعو السيارات الكهربائية في الصين حرب أسعار شرسة منذ سنوات، سعياً للهيمنة على أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم، وهي حرب بدأت عندما خفضت شركة تسلا أسعار موديلاتها بشكل متكرر، مما دفع الشركات الصينية إلى اتخاذ خطوات مماثلة.
اقرأ أيضاً«هوندا» تخفض إنتاجها من السيارات الكهربائية وتتوسع في الهجينة
الحمصاني: هدف الدولة الأساسي دعم وتوطين صناعة السيارات الكهربائية | فيديو
ارتفاع أسهم شركة CATL الصينية أكبر مُصنّع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم
"العالم الإسلامي" تثمّن توجيه خادم الحرمين بتوفير احتياجات حجاج إيران