عاجل:- المركز الإعلامي لمجلس الوزراء يستعرض بالإنفوجراف جهود الدولة لتنمية سيناء
تاريخ النشر: 24th, April 2025 GMT
نشر المركز الإعلامي لمجلس الوزراء مجموعة من الإنفوجرافات عبر منصاته على مواقع التواصل الاجتماعي، استعرض خلالها أبرز الجهود التنموية التي تبذلها الدولة المصرية في إطار تعمير سيناء.
وتأتي هذه الجهود ضمن مشروعات قومية تتنوع بين القطاعات المختلفة، بهدف تحقيق تنمية شاملة ومستدامة في هذه المنطقة الحيوية من أرض مصر.
أظهرت الإنفوجرافات التي تم نشرها إنشاء 7 مدن جديدة في سيناء ومدن القناة، وهو مخطط يستهدف استيعاب أكثر من 5 ملايين نسمة.
وتم تنفيذ أكثر من 110 آلاف وحدة سكنية ضمن هذه المشروعات، شملت 54.5 ألف وحدة لإزالة العشوائيات، ما يساهم بشكل كبير في القضاء على العشوائيات غير الآمنة في سيناء ومدن القناة.
كما تم تنفيذ مشروعات لإنشاء 5216 بيتًا بدويًا بتكلفة تصل إلى 6.9 مليار جنيه، في إطار تحسين حياة السكان المحليين وتوفير المساكن الملائمة لهم.
تطور كبير في قطاع المياه والصرف الصحيشهد قطاع مياه الشرب والصرف الصحي في سيناء قفزة نوعية، حيث تم تحقيق نسبة تغطية بمياه الشرب تصل إلى 96.5% في عام 2025، مقارنة بنسبة 84.4% في عام 2014.
كما ارتفعت نسبة تغطية شبكات الصرف الصحي إلى 78% في 2025، مقابل 17.3% في 2014.
تم تنفيذ العديد من المشروعات الحيوية التي تشمل محطات لتحلية المياه، مثل محطة بحر البقر، التي تتمتع بطاقة 5.6 مليون متر مكعب يوميًا، بالإضافة إلى محطات أخرى في المحسمة، شرق بورسعيد، والطور.
مشروعات الطرق والأنفاق لتعزيز الربط بين سيناء ومدن القناةتم تنفيذ 5 آلاف كيلومتر من الطرق والكباري التي تربط سيناء بـ وادي النيل، وتدعم التنمية الشاملة في المنطقة. ومن ضمن هذه المشروعات، تم إنشاء 7 كباري عائمة و5 أنفاق لتسهيل الحركة بين سيناء ومدن القناة.
كما يجري تنفيذ مشروعات ضخمة تشمل الخط الأول للقطار الكهربائي السريع بطول 660 كم، فضلًا عن تنفيذ مشروع السكك الحديدية بين الفردان وبئر العبد وطابا.
مشروعات ربط سيناء دوليًا وقناة السويس الجديدةفي إطار تعزيز الربط الدولي، قامت الدولة بتنفيذ مشروع قناة السويس الجديدة، الذي أسهم في تقليل زمن العبور من 18 ساعة إلى 11 ساعة، مما أدى إلى زيادة القدرة الاستيعابية للقناة إلى 97 سفينة معيارية يوميًا. كما ساهم المشروع في تحسين البنية التحتية لقطاع الطاقة والملاحة.
تطوير المطارات والموانئ البحرية والبريةتم تنفيذ مشروعات لتطوير 6 مطارات في سيناء، بالإضافة إلى إنشاء مطار البردويل الدولي على مساحة 320 ألف متر مربع.
كما شهدت المنطقة تطوير 8 موانئ بحرية و3 موانئ برية، وهو ما يسهم في دعم قطاع السياحة والاقتصاد المحلي في سيناء.
إشادات دولية بجهود الدولة المصريةأشاد العديد من المؤسسات الدولية بالجهود المبذولة لتحويل سيناء إلى مركز لوجستي رئيسي بين البحرين الأحمر والمتوسط.
من بين هذه المؤسسات، فيتش سولوشنز، التي اعتبرت إنشاء ميناء بحري في طابا خطوة استراتيجية في هذا الاتجاه.
كما أشار ممثل برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إلى أن مؤتمر COP27 في شرم الشيخ كان لحظة محورية لتسريع التحول نحو مدن خضراء ومستدامة في مصر، مؤكدًا أن المدينة أصبحت نموذجًا يحتذى به في هذا التحول.
دور التنمية المستدامة في تحسين حياة السكان المحلييننوه برنامج الأمم المتحدة الإنمائي إلى مساهمة التجمعات البدوية في تحقيق التنمية المستدامة لسيناء، حيث تم الحفاظ على التراث الثقافي للسكان الأصليين، مع توفير فرص اقتصادية جديدة لهم.
كما أشاد موقع "Trip Advisor" بالنمو السريع في الاقتصاد السياحي في شرم الشيخ، الذي أدى إلى ظهور منتجعات فاخرة وتطور الحياة الليلية.
أهمية قناة السويس وخطوط أنابيب الطاقةأبرزت إدارة معلومات الطاقة الأمريكية أهمية قناة السويس وخط أنابيب "سوميد" كجزء أساسي من البنية التحتية الحيوية في أسواق الطاقة العالمية.
كما أشادت شركة "إيني" الإيطالية بحقل غاز ظهر في البحر المتوسط، مؤكدة أن هذا الحقل يعزز من مكانة مصر كمصدر رئيسي للغاز الطبيعي المسال.
عاجل:- المركز الإعلامي لمجلس الوزراء يستعرض بالإنفوجراف جهود الدولة لتنمية سيناءعاجل:- المركز الإعلامي لمجلس الوزراء يستعرض بالإنفوجراف جهود الدولة لتنمية سيناءعاجل:- المركز الإعلامي لمجلس الوزراء يستعرض بالإنفوجراف جهود الدولة لتنمية سيناءعاجل:- المركز الإعلامي لمجلس الوزراء يستعرض بالإنفوجراف جهود الدولة لتنمية سيناءالمصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: عاجل تنمية سيناء مشروعات قومية مدينة جديدة أنفاق بنية تحتية قناة السويس مياه الشرب الاسكان التحلية التنمية المستدامة تطوير سيناء سیناء ومدن فی سیناء تم تنفیذ
إقرأ أيضاً:
محلل إسرائيلي يستبعد تنفيذ خطة احتلال غزة التي أقرها الكابنيت
شكك المحلل العسكري في صحيفة "يديعوت أحرونوت" يوسي يهوشع، في إمكانية تنفيذ الخطة التي أقرها مجلس الوزراء الإسرائيلي المصغر بشأن احتلال قطاع غزة، محذراً من أن "الجميع سيدفع ثمنها".
وقال يهوشع: إن "الخطة التي أُقرت ليلة الخميس ليست مجرد خطأ سياسي وعملياتي، بل هي تجسيد لسياسة رئيس الوزراء بنيامين نتنياهو التي تهدف إلى كسب الوقت لصالح صفقة تبادل أسرى جزئية، وليس احتلالًا فعليًا أو السيطرة على قطاع غزة".
وأضاف أن "نتنياهو يروج لأسطورة هجوم واسع النطاق تخدم قواعده السياسية، رغم معارضته للصفقة نفسها، ما قد يورط إسرائيل في مواجهات غير محسوبة مع المجتمع الدولي والجمهور الداخلي".
وأكد أن "هذه الخطة ليست طريقا لحسم المعركة مع حركة حماس، بل تهدف فقط لدفعها نحو صفقة، وهو أمر لا يمكن تحقيقه بهذه الطريقة، كما أن القرار يعمق الأزمة بين المستوى السياسي والجيش، ويحول الجيش الإسرائيلي إلى أداة لعبة سياسية تحت ضغط سياسي".
وأشار إلى "معارضة رئيس الأركان، إيال زامير، الواضحة للخطة، واصفًا إياها بالفخ الاستراتيجي والخطأ الذي يهدد الأسرى، معتبراً أن فكرة إجلاء نحو مليون مدني بلا مأوى هي قصة خيالية لا يمكن تطبيقها".
وأوضح يهوشع أن "التدمير الكبير للقطاع، وغياب أماكن الإيواء، وانقطاع المساعدات الإنسانية، يزيد من تفاقم الوضع على الأرض، حيث يضطر الجيش الإسرائيلي إلى فرض وقف إطلاق نار إنساني يومي، ما يعكس الضغط الشديد والقيود على قواته".
وذكر أن "زامير الذي يعتزم البقاء في منصبه، قدم صورة قاتمة لتآكل القوات، والخسائر البشرية، وتراجع الشرعية الدولية، ما يجعل أي وعود بالنصر أو الإنجاز الكبير أمرًا بعيد المنال".
وحذر من أن "السؤال الأساسي الذي لم يُجب عليه في النقاشات هو: "من يتحمل المسؤولية عن المدينة؟".
وقال "يعتبر البديل الذي اقترحه زامير، المتمثل في تطويق تدريجي، وعمليات مداهمة مركزة، وإطلاق سراح الأسرى بمرونة، خيارًا أقل خطورة ومنطقياً رغم عدم كماله، ومرتبطًا بهدف وقف إطلاق نار مؤقت لصفقة تبادل أسرى".
وأكد أن "الاحتلال الكامل للقطاع يبدو غير ضروري وخطير وحتى مستحيل، متسائلاً عن سبب دفع الثمن الباهظ من تعريض الأسرى للخطر، وخسائر الجيش، واستنزاف القوات، بينما "في النهاية يجب أن نستنزف العدو، وليس الجيش الإسرائيلي ودولة إسرائيل"، بحسب ما نقل عن زامير.
مرحلة جديدة من الصراع السياسي المفتوح والحسم مؤجل