برلماني: تجارة الترانزيت قادرة على ضخ 20 مليار دولار سنويا لخزانة الدولة
تاريخ النشر: 29th, April 2025 GMT
أكد النائب عادل اللمعي، عضو مجلس الشيوخ، على أهمية تجارة الترانزيت لدعم خزينة الدولة، مطالباً بتعظيم حجم تلك التجارة من خلال الاستغلال الجيد للموانئ الموجودة، ومواقعها لتصبح مصر مركزًا عالميًا للتجارة واللوجستيات، مشيرًا إلى أن هذه التجارة إذا عكفت الدولة على استغلالها ستدر عوائد تضاهي قطاع السياحة، وفقًا للعديد من التقارير الدولية التي أكدت أن مصر قادرة على إدخال عملة صعبة من هذه التجارة تصل لـ 20 مليار دولار سنويًا منها، منوهاً بأن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بشرق بورسعيد قادرة على تعظيم هذه التجارة نظرًا لموقعها المتميز وقدراتها على استقبال السفن والحاويات الكبرى.
وأضاف «اللمعي»، أن الموانئ المصرية شهدت عمليات تطوير وجاهزية على كافة المستويات خلال السنوات الماضية، لتسهم في نقل أكثر من 80% من حجم تجارة السلع العالمية عبر الطرق البحرية وهناك نسبة كبيرة ومتزايدة من هذا الحجم تمثل نحو 35% من إجمالي الأحجام وأكثر من 60% من القيمة التجارية يتم نقلها باستخدام حاويات، حيث تعد موانئ الحاويات نقاط ارتكاز أساسية في سلاسل الإمداد العالمية وهي بالغة الأهمية لاستراتيجيات النمو في العديد من الاقتصادات الصاعدة.
وأشار عضو مجلس الشيوخ، إلى أن تجارة الترانزيت يمكن أن تصبح أهم القطاعات الاقتصادية لدعم الاقتصاد المصري، في ضوء تعدد موانئ مصر البحرية لخدمة التجارة العالمية المارة بها، والتي يبلغ عددها 55 ميناءً، كما تمتلك مصر 23 مارينا سياحيًا منها 9 على البحر المتوسط و14 مارينا على البحر الأحمر، موضحًا أن الموقع الجغرافي الفريد مكن مصر من تحقيق مراكز متقدمة كأقل مسافة انحراف عن الخطوط الملاحية العالمية، كما تتميز بارتفاع معدل تداول الحاويات بها وخلال الفترة الأخيرة تمكنت من جذب عدد متزايد من الحاويات، إذ ارتفع عدد الحاويات في الموانئ المصرية من 7 ملايين حاوية مكافئة في عام 2019 إلى 12.4 مليون حاوية مكافئة عام 2022.
وطالب النائب عادل اللمعي، بضرورة تقديم التيسيرات القانونية والإدارية اللازمة لتنشيط تلك التجارة لضمان تحقيق أعلى استفادة منها، فضلا عن أهمية تدريب العمالة المصرية لتعظيم كفاءتهم في هذا القطاع الحيوي لاستخدام أحدث أساليب التجارة الإلكترونية التي تختصر الوقت والجهد أيضاً، في ضوء الاعتماد عالمياً على الموانئ الذكية والاعتبارات البيئية من أجل استدامة سلاسة الإمداد ومتطلبات التحول إلى تلك الموانئ، ودعم المفهوم الجديد الذى يطالب الدول بتدشين ممرات شحن خضراء والتي تهدف التعاون لتوفير خيارات التزويد بالوقود للسفن التي تستخدم وقودًا منخفض الكربون.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: عادل اللمعي مجلس الشيوخ الترانزيت التجارة
إقرأ أيضاً:
انهيار تجارة البن بين أمريكا والبرازيل يدفع الأسعار للقفز 8% فجأة!
انضم إلى قناتنا على واتساب
شمسان بوست / متابعات:
ارتفعت العقود الآجلة للبن في بورصة إنتركونتننتال مرة أخرى في جلسة الجمعة لتقفز 8% على مدار الأسبوع مع استمرار توقف التجارة فيه بين الولايات المتحدة والبرازيل بسبب الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة الرئيس الأميركي دونالد ترامب.
صعدت العقود الآجلة لبن “أرابيكا” 11.55 سنتًا، أو 3.9%، إلى 3.0935 دولار للرطل عند التسوية، بعد أن سجلت أعلى مستوى لها في ثلاثة أسابيع عند 3.0995 دولار.
وقال متعاملون إنه لا توجد صفقات جديدة تقريبًا بين الولايات المتحدة والبرازيل، أكبر منتج للبن في العالم، بعد أن فرض ترامب رسومًا جمركية بنسبة 50% على البضائع البرازيلية.
تحصل الولايات المتحدة على نحو ثلث احتياجاتها من البن من البرازيل، ويعتمد المتعاملون في السوق حاليًا على المخزون المعتمد من بورصة إنتركونتننتال، والذي انخفض إلى أدنى مستوى له منذ أكثر من عام.
وارتفع كذلك بن “روبوستا” بنسبة 3.9% إلى 3510 دولارات للطن.
أما السكر الخام فارتفع 0.24 سنت، أو 1.5%، إلى 16.25 سنت للرطل عند التسوية. ومع ذلك، ارتفع بنسبة 0.4% فقط خلال الأسبوع.
وقالت منظمة الأغذية والزراعة (فاو) التابعة للأمم المتحدة إن مؤشر أسعار السكر انخفض للشهر الخامس على التوالي في يوليو/ تموز بسبب توقعات بزيادة الإنتاج في البرازيل والهند، على الرغم من علامات تعافي الطلب على واردات السكر.
وارتفع السكر الأبيض بنسبة 1.8% إلى 471 دولارًا للطن.
وزاد سعر الكاكاو في لندن ستة جنيهات إسترلينية أو 0.1% إلى 5415 جنيهًا إسترلينيًا للطن. وارتفع بنسبة 1% فقط خلال الأسبوع.
وفي نيويورك، انخفض سعر الكاكاو بنسبة 1% اليوم إلى 7978 دولارًا للطن، لكنه قفز 6% على مدار الأسبوع.
لجنة أمن محلية الخرطوم.. طوف أمني مشترك بالسوق المحلي والمركزي بقوة مشتركة من الشرطة وجهاز المخابرات والاستخبارات