راسل وأنتونيلي يمددان عقديهما مع مرسيدس
تاريخ النشر: 16th, October 2025 GMT
لندن (أ ف ب) - أعلن فريق مرسيدس ثاني بطولة العالم للصانعين في الفورمولا واحد عن تمديد عقدي سائقيه البريطاني جورج راسل والإيطالي كيمي أنتونيلي حتى الموسم المقبل.
وسيستمر راسل، الفائز بسباق جائزة سنغافورة الكبرى، المرحلة الثامنة عشرة من بطولة العالم مطلع الشهر الحالي، مع مرسيدس للعام الخامس على التوالي.
وكان مستقبل السائق البالغ من العمر 27 عاما مع مرسيدس موضع شك في وقت سابق من هذا الموسم، حيث أشارت تقارير إعلامية أن مرسيدس سيتعاقد مع سائق ريد بول وبطل العالم في الأعوام الأربعة الاخيرة الهولندي ماكس فيرستابن.
ويتضمن عقد فيرستابن بندا يسمح له بمغادرة ريد بول إذا لم يكن ضمن المراكز الثلاثة الأولى في البطولة قبل عطلة الصيف في أغسطس حسب تقارير إعلامية.
لكن فيرستابن عزز موقعه في المركز الثالث في الترتيب منذ ذلك الحين، وأكد في نهاية يوليو أنه سيبقى مع الفريق حتى عام 2026.
من جهته، يخوض أنتونيلي، البالغ من العمر 19 عاما، موسمه الأول مع مرسيدس بعد أن حل بديلا لبطل العالم سبع مرات البريطاني لويس هاميلتون المنتقل الى فيراري.
وقال مدير مرسيدس توتو وولف: "كان تأكيد بقاء سائقينا مسألة وقت لا أكثر"، مضيفا "أثبت جورج وكيمي جدارتهما كثنائي قوي، ونحن متحمسون لمواصلة مسيرتنا معا".
وتابع "ينصب تركيزنا الآن على السباقات الستة الأخيرة من العام، حيث ننافس على المركز الثاني في بطولة الصانعين، وننتقل إلى عام 2026 وبداية حقبة جديدة في الفورمولا واحد".
وقدّم راسل أداء قويا في موسم 2025 حتى الآن، حيث يحتل المركز الرابع في ترتيب السائقين بفارق 99 نقطة عن متصدر البطولة سائق ماكلارين الاسترالي أوسكار بياستري.
وصعد البريطاني على منصة التتويج ثماني مرات، بينها فوزه بجائزتي كندا الكبرى في يونيو وسنغافورة الكبرى.
وقال راسل الذي انضم إلى برنامج مرسيدس للناشئين في عام 2017: "لقد كانت شراكة طويلة وناجحة مع الفريق حتى الآن، ولا أطيق الانتظار لمعرفة ما ينتظرنا".
في المقابل، كان أداء أنتونيلي متذبذبا في موسمه الأول، لكنه صعد إلى منصة التتويج لأول مرة في الفورمولا واحد محققا المركز الثالث خلف راسل في مونتريال.
ويحتل السائق الايطالي المركز السابع في الترتيب العام برصيد 88 نقطة، رغم إخفاقه في إنهاء أربعة سباقات.
وقال أنتونيلي: "لقد تعلمت الكثير في موسمي الأول في الفورمولا واحد، سواء في اللحظات الجيدة أو الصعبة"، مضيفا "لقد جعلتني هذه التجارب أقوى، ليس فقط كسائق، بل كزميل في الفريق أيضا".
ويستعد راسل وأنتونيلي للمشاركة في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى نهاية هذا الأسبوع في أوستن بولاية تكساس.
المصدر: لجريدة عمان
كلمات دلالية: فی الفورمولا واحد مع مرسیدس
إقرأ أيضاً:
بمدى كبير.. مرسيدس تكشف النقاب عن GLB 2026 الجديدة| صور
كشفت مرسيدس عن النسخة الأحدث من سيارة GLB موديل 2026، حيث تبدأ من خلالها مرحلة جديدة في مسار هذه الـSUV المدمجة التي تحجز موقعاً مهماً ضمن فئة السيارات العائلية الفاخرة، ويحمل الجيل الجديد تحديثات جوهرية تشمل التصميم الخارجي، وبنية المنصة، وأنظمة الدفع.
تدفع GLB 2026 بتشكيلة جديدة من المحركات الكهربائية، حيث تأتي نسخة GLB 250+ بمحرك كهربائي منفرد يعتمد على بطارية تبلغ سعتها 85 كيلوواط ساعة، فيما تحصل GLB 350+ 4MATIC على محركين كهربائيين ونظام دفع كلي بالبطارية نفسها.
ويتفاوت مدى القيادة بين 521 و631 كيلومتراً حسب الفئة، وهو رقم يضع السيارة في مقدمة المركبات الكهربائية المدمجة من حيث القدرة على قطع المسافات الطويلة، وتدعم النسخة الجديدة تقنية الشحن السريع حتى 320 كيلوواط، بما يسمح بإضافة ما يقارب 260 كيلومتراً في شحنة لا تتجاوز عشر دقائق، مما يعزز قابلية الاستخدام اليومي والسفر.
إلى جانب النسخ الكهربائية، تقدم مرسيدس خياراً تقليدياً محسناً يعتمد على محرك بنزين تيربو بسعة 1.5 لتر مزود بنظام هجين خفيف بقدرة 48 فولت، ما يساند عملية التشغيل ويخفض استهلاك الوقود في ظروف القيادة المختلفة، ويتصل هذا المحرك بناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات.
شهدت GLB 2026 زيادة واضحة في أبعادها الخارجية لتعزيز الرحابة داخل المقصورة، إذ بلغ الطول 4732 ملم والعرض 1861 ملم، بينما امتدت قاعدة العجلات إلى 2889 ملم، وهي زيادة تنعكس مباشرة على مستوى المساحة المتاحة للركاب وراحة الجلوس في الصفوف الخلفية، كما أعادت مرسيدس تصميم الواجهة الأمامية والخلفية، لتظهر السيارة بخطوط أكثر انسيابية، مع شبك جديد ومصابيح محدثة تمنحها مظهراً عصرياً يتماشى مع التصميم الخاص بها.
تأتي المقصورة مزودة بباقة واسعة من الأنظمة الذكية، تشمل دعم خرائط Google المدمجة، ومساعداً افتراضياً مطوراً للتفاعل الصوتي، إلى جانب الإضاءة المحيطية وشواحن USB-C متعددة.
كما تحتوي على شاحن لاسلكي للهواتف الذكية، وشاشتين أماميتين بقياس 14 بوصة، إحداهما مخصصة للوسائط والأخرى للراكب الأمامي، إضافة إلى شاشة للسائق بقياس 10.25 بوصة، وشاشة ممتدة على كامل لوحة القيادة، والتي تمنح المقصورة طابعاً رقمياً متقدماً يعكس توجه مرسيدس نحو الدمج الكامل بين التصميم والتقنية.
من عالم العقارات إلى الدبلوماسية الفظة.. كيف انعكست النزعة الفوقية في هفوات خطاب توم براك؟