طيار فنزويلي يرفض رشوة بـ50 مليون دولار لإسقاط الرئيس مادورو
تاريخ النشر: 6th, November 2025 GMT
صراحة نيوز- تحوّل الطيار الفنزويلي بيتر فليغاس إلى رمز وطني في بلاده، بعد أن رفض رشوة ضخمة بلغت 50 مليون دولار عُرضت عليه من قبل الاستخبارات الأمريكية، مقابل تغيير مسار الطائرة الرئاسية والهبوط بها داخل قاعدة أمريكية لاعتقال الرئيس نيكولاس مادورو.
ورغم أن فليغاس يعاني من ضائقة مالية وتقلّص راتبه إلى الربع، ورغم أنه يعارض الرئيس مادورو سياسيًا، فإن وطنيته وشرف مهنته حالا دون استجابته لهذا العرض، مؤكدًا أن الخيانة ليست رأيًا سياسيًا بل سقوط في هاوية لا عودة منها.
وأثار موقف فليغاس إعجاب الشارع الفنزويلي الذي اعتبره مثالًا للولاء الوطني والنزاهة، في وقت تتزايد فيه الضغوط الدولية على فنزويلا والعقوبات المفروضة عليها.
المصدر: صراحة نيوز
كلمات دلالية: اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي منوعات الشباب والرياضة تعليم و جامعات في الصميم ثقافة وفنون نواب واعيان علوم و تكنولوجيا اخبار الاردن الوفيات أقلام مال وأعمال عربي ودولي نواب واعيان تعليم و جامعات منوعات الشباب والرياضة توظيف وفرص عمل ثقافة وفنون علوم و تكنولوجيا زين الأردن عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي عربي ودولي
إقرأ أيضاً:
الجزائر تصدر تشريعاً شاملاً لتنظيم استخدام «الطائرات بدون طيار»
أصدرت وزارة الدفاع الجزائرية، بالتعاون مع وزارتي البريد والمواصلات والنقل، قراراً وزارياً جديداً ينظم استخدام الطائرات بدون طيار في البلاد، ليكون هذا التشريع أول إطار شامل يحدد شروط وآليات الترخيص لهذه المنظومات الجوية.
أهم نقاط القرار
الجهة المخوَّلة بالترخيص:المركز الوطني لمنظومات الطائرات بدون طيار هو الجهة الوحيدة المخولة بإصدار التراخيص لجميع الطائرات بدون طيار، سواء كانت للأغراض الترفيهية، المهنية، أو التابعة للدولة في مهام الأمن والإنقاذ ومكافحة الحرائق، بحسب صحيفة الشروق. شهادات المصادقة: شهادة المصادقة للنوع: للمنظومات المصنعة بشكل تسلسلي. شهادة المصادقة المحدودة: للمنظومات المصنعة بشكل خاص.جميع الطائرات يجب أن تخضع لشهادة تثبت مطابقتها للنظام المعمول به. تصنيف الطائرات: الفئة الترفيهية والمنافسات. الفئة المهنية والخاصة. الفئة التابعة للدولة لمهام الأمن والإنقاذ. متطلبات التقديم:
يجب على المتقدمين تقديم ملف تقني مفصل يشمل: دليل الطيران وتعليمات الصيانة. شهادة المطابقة من بلد التصنيع. نسخة من الترخيص الساري المفعول. المهلات الزمنية: الرد على اكتمال الوثائق خلال 15 يوماً. البت النهائي في الطلب خلال 60 يوماً من تاريخ قبول الملف.
كما يمكن للمركز إرسال ممثلين لفحص الطائرة ميدانياً عند الضرورة. المعايير التقنية: أنظمة اليقظة الجغرافية. أنظمة التعريف الإلكتروني. التوافق مع قواعد الاتصالات الإلكترونية.
يمكن للمركز فرض شروط إضافية لدواعي السلامة والأمن قبل منح المصادقة النهائية. في حال الرفض: يتم إبلاغ صاحب الطلب بقرار مسبب قانوناً. يجب إخطار المركز بأي قرارات منع أو قيود تفرضها سلطات بلد المنشأ أو أي معلومات جديدة قد تؤثر على التقييم التقني. المنظومات المحلية:
المنظومات المصممة محلياً من قبل المؤسسات العمومية التابعة لوزارة الدفاع يجب أن تحصل على معادلة مصادقة من المركز الوطني قبل تسويقها.
يهدف هذا القرار إلى تنظيم قطاع الطائرات بدون طيار وضمان سلامة المستخدمين والمجتمع، مع توفير إطار قانوني واضح لمراقبة الطائرات الموجهة للأغراض المدنية والعسكرية على حد سواء.