أكثر من 11.7 مليون ريال عماني.. مطالبات تعويضات الحوادث المرورية فـي سلطنة عمان
تاريخ النشر: 2nd, September 2023 GMT
– فـي النصف الأول من العام الجاري
مسقط ـ العُمانية: أظهرت مؤشرات قطاع التأمين في البيانات غير المدققة للنصف الأول من العام الجاري الصادرة عن الهيئة العامة لسوق المال أنّ إجمالي عدد الحوادث المرورية تجاوز 37 ألف حادث مروري، صُنّف 7763 منها كحادث جسيم، وما يقرب من 29.6 ألف كحادث مروري بسيط، بنسبة انخفاض طفيفة بلغت 1.
وأوضحت البيانات انخفاضًا في إجمالي مبلغ التعويضات المدفوعة بنسبة بلغت 15 بالمائة، حيث تجاوزت قيمتها الإجمالية 11.7 مليون ريال عُماني مقارنة بـ 13.9 مليون ريال عُماني في النصف الأول من عام 2022، وبلغ عدد المطالبات ما يقرب من 41 ألف مطالبة، بينما كانت حوالي 44 ألف مطالبة في الفترة ذاتها من العام الماضي.
وأشارت الهيئة العامة لسوق المال إلى أنَّ المطالبات توزعت ما بين الحوادث المرورية البسيطة التي سجلت حوالي 30 ألف مطالبة، بقيمة إجمالية للتعويضات بلغت 5.7 مليون ريال عُماني، مسجلة انخفاضًا بنسبة 19 بالمائة، أمّا الحوادث الجسيمة التي نجم عنها أضرار مادية فتجاوزت قيمة تعويضاتها 3.7 مليون ريال عُماني بعددِ مطالباتٍ بلغ 5 آلاف مطالبة.
وسجلت الحوادث الجسيمة التي نجمت عنها إصابات ومصاريف علاج طبية خلال النصف الأول من العام الجاري انخفاضًا بنسبة 5 بالمائة بواقع 5.6 ألف مطالبة وبقيمة تعويضية تزيد عن مليوني ريال عُماني، فيما بلغت قيمة تعويضات الحوادث الجسيمة التي نتج عنها وفيات نحو 275 ألف ريال عُماني بواقع 191 مطالبة محققةً ارتفاعًا بنسبة 18 بالمائة مقارنة بالنصف الأول من عام 2022.
المصدر: جريدة الوطن
كلمات دلالية: ملیون ریال ع مانی الأول من من العام
إقرأ أيضاً:
بسبب كثرة الحوادث.. التحقيق في عيوب 2.9 مليون سيارة تسلا بدون سائق
أطلق مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا واسع النطاق في نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا، يشمل 2.88 مليون سيارة مزودة بهذه التقنية.
سبب استدعاء سيارات تسلايهدف التحقيق إلى تحديد مدى تكرار مخالفات النظام لقوانين المرور وما إذا كانت تشكل خطرًا على السلامة العامة، بعد تلقي أكثر من 50 تقريرًا عن حوادث وانتهاكات، بعضها تسبب في إصابات مباشرة.
ورغم الاسم التسويقي الجريء، إلا أن نظام FSD مصنف كمستوى قيادة ذاتية من المستوى الثاني، أي أنه لا يزال يتطلب وجود سائق منتبه قادر على التدخل في أي لحظة.
وأكدت الإدارة أن السائق "يظل مسئولًا مسؤولية كاملة عن القيادة والامتثال لقوانين المرور".
وفقًا لتقارير NHTSA، تركزت الحوادث في سيناريوهين أساسيين:
تجاوز الإشارات الحمراء أو إشارات التوقف.القيادة في الاتجاه المعاكس أو عبور خطوط المسار المزدوجة.في 6 حوادث مؤكدة، تجاهلت مركبات تسلا الإشارة الحمراء ما أدى إلى تصادمات تقاطع، نتج عنها إصابات في 4 منها.
كما تم تسجيل 22 بلاغًا عن سيارات دخلت المسارات القادمة أو حاولت القيادة في الاتجاه الخاطئ، وأحيانًا دون منح السائق وقتًا كافيًا للتدخل.
يتعاون مكتب التحقيق ODI مع شرطة ولاية ماريلاند وهيئة النقل المحلية، بعد وقوع حوادث متعددة في موقع واحد بمدينة جوبا.
وتعتقد السلطات أن تسلا أجرت تعديلات محدودة لمعالجة المشكلة في ذلك التقاطع فقط.
ستبحث الإدارة أيضًا ما إذا كان النظام يوفر تحذيرات كافية للسائقين عند اتخاذ قرارات غير متوقعة، إضافة إلى تحليل مدى دقة النظام في اكتشاف إشارات المرور وعلامات المسار.
أفاد التقرير بأن الحكومة على علم بـ 58 حادثًا مرتبطًا بـ FSD، نتج عنها 23 إصابة و14 حادث حريق، دون تسجيل أي وفيات حتى الآن.
صدى البلد ينشر نصيب الأحزاب من مقاعد مجلس الشيوخ بعد ضم المنتخبين والمعينين