9 أشهر دون وزير للتشغيل ومشاريع شبان معطلة فمتى يتم التعيين؟
تاريخ النشر: 9th, October 2023 GMT
مازالت وزارة التشغيل والتكوين المهني دون وزير على رأسها منذ نحو تسعة أشهر وذلك بعد صدور أمر رئاسي بتاريخ 22 فيفري 2023 يقضي بإنهاء مهام نصر الدين النصيبي، وزير التشغيل والتكوين المهني.
هذا الشغور على مستوى منصب وزير التشغيل والتكوين عطل أخذ القرارات التي تهم تسهيل انطلاق مواطن شغل لعدد كبير من الشبان.
وفي تصريح لموزاييك الاثنين 9 أكتوبر أكد الناطق الرسمي باسم الجمعية الوطنية للمؤسسات الصغرى والمتوسطة، عبد الرزاق حواص أن المشكل الكبير هو في عدم قدرة الإداريين بالوزارة على أخذ قرارات هامة متعلقة بالباعثين الشبان من الجيل الجديد GREEN STARTUP إضافة إلى أصحاب المؤسسات من الباعثين الشبان التابعين لوزارتي التعليم العالي والتجهيز رغم صدور مرسوم الحكومة إلا أن الإشكال لازال قائما على مستوى الأوامر الترتيبية التي تصدرها وزارة التشغيل لتسهيل انطلاقهم في العمل .
وأوضح عبد الرزاق حواص أن المرسوم الحكومي منح الباعثين الشبان بين 100 و150 ألف دينار لصرفها في بعث مشاريع في عدة قطاعات لكن العاملين في الوزارة لا يمكنهم تطبيق هذا الأمر في غياب الإمضاء على إصدار الأوامر الترتيبية لهذا الأمر الحكومي وهو ما أدى إلى تعطيل مصالح عدة شبان وفقدانهم بعض الأسواق مما فاقم أزمتهم التي انطلقت منذ جائحة كوفيد 19.
وتساءل "لماذا هذا التعطيل في ظل تأخر تعيين وزير جديد على رأس الوزارة وإلى متى سيتواصل هذا الشغور ولماذا لم يتم إعطاء الصلاحية لمسؤول آخر بالوزارة للإمضاء على هذه الأوامر لفائدة الباعثين ممن رهنوا منازل أوليائهم وعليهم صكوك دون رصيد وهناك من أمضوا عقود بعث مشاريع مع عدد كبير من البلديات في إطار البرنامج التحفيزي مما جعلهم مورطين في عقود شغل دون القدرة على الانطلاق فيها".
هناء السلطاني
المصدر: موزاييك أف.أم
إقرأ أيضاً:
الأردن: انطلاق التشغيل الرسمي لمشروع النقل بين عمّان والمحافظات
بدأ صباح الثلاثاء التشغيل الرسمي لمشروع النقل بين عمّان ومحافظات إربد وجرش، ضمن خطة شاملة تهدف إلى تطوير خدمات النقل العام في الأردن خلال السنوات الخمس المقبلة.
وأوضحت وزيرة النقل وسام التهتموني أن المشروع يشكل خطوة استراتيجية مكملة لمبادرات تطوير النقل داخل العاصمة، ويسهم في إحداث نقلة نوعية نحو منظومة نقل عام ذكية وموثوقة، توفر راحة وسلامة للمستخدمين. وأضافت أن المشروع يعد نموذجًا تكامليًا للنقل بين العاصمة والمحافظات، ويركز على تعزيز مفهوم النقل المستدام على مستوى المملكة.
وتشمل المرحلة الأولى من المشروع خطي (إربد – عمّان) و(جرش – عمّان)، حيث تم استكمال كافة الإجراءات التشغيلية، من تركيب الأجهزة على الحافلات إلى توقيع العقود مع الشركات المشغلة. أما المرحلة الثانية، فستشمل خطي (السلط – عمّان) و(الكرك – عمّان)، ومن المقرر تشغيلها تباعًا في آب المقبل.
وقالت التهتموني إن الوزارة وهيئة تنظيم النقل البري ستبدأ بعد الانتهاء من هذه المراحل بتطوير خدمات النقل داخل المحافظات والألوية نفسها، لتعزيز تكاملية النظام وتحقيق العدالة في الخدمة لجميع المواطنين.
© 2000 - 2025 البوابة (www.albawaba.com)
قانوني وكاتب حاصل على درجة البكالوريوس في الحقوق، وأحضر حالياً لدرجة الماجستير في القانون الجزائي، انضممت لأسرة البوابة عام 2023 حيث أعمل كمحرر مختص بتغطية الشؤون المحلية والإقليمية والدولية.
الأحدثترنداشترك في النشرة الإخبارية لدينا للحصول على تحديثات حصرية والمحتوى المحسن
اشترك الآن
خبراء روس يقترحون طريقة لتقدير عمر الرفات في علم الآثار والطب الشرعي