جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية.. مشروع تنموي لحل أزمة الاستيراد
تاريخ النشر: 31st, October 2023 GMT
خلال السنوات الماضية اهتمت الدولة ببناء وتطوير المشروعات المتنوعة في جميع القطاعات وعلى نواح مختلفة، حيث شيدت مجموعة من المرافق والمنشآت الخدمية ومن أبرزها إنشاء جراج متعدد الطوابق بميناء الإسكندرية، لحل أزمة استيعاب الطلب المتزايد على نشاط استيراد وتخزين السيارات داخل الدائرة الجمركية، كما أنه يساهم في خدمة المنطقة السياحية المخطط إنشاؤها في المستقبل.
وفقًا للبيان الصادر عن محافظة الإسكندرية صمم الجراج متعدد الطوابق على 2 كور حركة، وكوبري ربط للمشاة لمستخدمي الجراج، ومنطقة محطة الركاب البحرية ومنطقة المارينا، كما يشمل 2 مصعد للركاب والمعاقين، بالإضافة إلى 2 سلم متحرك وسلالم للطوارئ، وتم تخصيص مساحة 15 ألف متر مسطح لتنفيذ المشروع.
وإحتوى مشروع الجراج على 4 أدوار على خمسة مستويات بطاقة استيعابية حوالي 3500 سيارة ومن المخطط له أن ترتفع الطاقة الاستيعابية للجراج إلى حوالي 162 ألف سيارة سنويًا، وتجهيزه بأحدث التقنيات وتوفير عوامل السلامة مُجهز بأجهزة إطفاء ذاتي وأنظمة إنذار، وشبكات إضاءة، وأنظمة تحكم إلكتروني في السيارات والمحاسبة، وكاميرات مراقبة عالية الجودة طبقًا لأحدث النظم المتبعة، بالإضافة إلى اللافتات والإرشادات اللازمة ومن المفترض أن يمثل نقلة كبيرة في مشروعات النقل البحري بالميناء.
وفي مطلع عام 2020 افتتح المشروع الجراج متعدد الطوابق وزير النقل الفريق كامل الوزير، بتكلفت بلغت 407 ملايين جنيه بعدما ظل تحت العمل التجريبي لمدة 9 أشهر، كما قامت الهيئة العامة لميناء الإسكندرية بتحديد رسوم انتظار السيارات الملاكى وكانت قيمة اليوم ولمدة 14 يوما 25 جنيهًا واعتبارا من اليوم الخامس عشر وحتى اليوم الـ21، فتبلغ قيمة الاشتراك 50 جنيهًا ومن اليوم الـ22 وحتى اليوم الـ45 تطبق رسوم 100 جنيه.
أما عن رسوم انتظار لسيارات الركوب الخفيف والتي شملت الميكروباص والمينى باص والبيك اب عن كل يوم وحتى اليوم الـ14، 50 جنيهًا ومن اليوم الـ15 وحتى اليوم الـ22، فتبلغ الرسوم 75 جنيهًا، فيما حددت 125 جنيهًا من اليوم الـ21 حتى اليوم الـ45.
وأوضحت وزارة النقل أن الجراج أقيم على مساحة أرضية 15000م2 ومكون من 5 طوابق بإجمالى 75000م2 م وبطاقة استيعابية 4000 سيارة تقريبا، حيث ساهم الجراج منذ افتتاحه في استيعاب تخزين السيارات داخل الدائرة الجمركية.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: السيارات الملاكي الطاقة الاستيعابية الفريق كامل الوزير المنطقة السياحية النقل البحري تخزين السيارات وزير النقل محافظة الاسكندرية ميناء الإسكندرية متعدد الطوابق وحتى الیوم من الیوم جنیه ا
إقرأ أيضاً:
اخر مستجدات مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية. كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
بتكلفة 1.7 مليون ريال.. افتتاح مدرسة الشيخ جاعد بن خميس الخروصي بجنوب الباطنة