وزارة الثروات الطبيعية بكردستان: دانة غاز لا يمكنها نقل الغاز دون موافقتنا
تاريخ النشر: 7th, November 2023 GMT
أكدت وزارة الثروات الطبيعية في حكومة إقليم كردستان، اليوم الاثنين، أنه لا يمكن لشركة دانة غاز نقل الغاز إلى أي مكان آخر دون موافقة حكومة الإقليم.
وذكرت وزارة الثروات الطبيعية، حول مد الأنبوب، أن “ما جرى الحديث عنه في وسائل الإعلام هو أنبوب يعود إلى الثمانينيات استخدمته دانة غاز في وقت سابق لنقل المكثفات”.
ولفتت إلى أنها أبلغت “دانة غاز في اجتماع عقد يوم (2 تشرين الأول 2023)، أنه “لا يجوز لها تصدير غاز حقول إقليم كردستان إلى أي مكان في الداخل والخارج” دون الحصول على موافقة الوزارة”.
من جانبه، قال مسؤول شعبة البناء في شركة الخطوط النفطية بكركوك التابعة لوزارة النفط العراقية، أحمد نجم الدين، بحسب وسائل إعلام كردية، إنه تم الانتهاء من أعمال مشروع مد خط ناقل للغاز الطبيعي من حقل كورمور في ناحية قادر كرم إلى محطة تازة لتوليد الطاقة الكهربائية، مشيراً إلى أن العمل في المشروع بدأ في 5 تشرين الأول المنصرم وانتهى خلال 15 يوماً.
المصدر: وكالة تقدم الاخبارية
إقرأ أيضاً:
هل السيارات المحولة من بترول إلى غاز قنابل موقوتة؟
شهدت العاصمة عدن، السبت، وتحديدًا في منطقة القلوعة، انفجارًا قويًا هز المنطقة، حيث أفاد شهود عيان أن الانفجار ناتج عن سيارة محولة للعمل بالغاز.
Read also :فتح طرقات اليمن.. ملف يكشف زيف الحوثيينتساؤلات عديدة تثيرها هذه الحادثة، إذ يبرز النقاش حول سلامة السيارات المحولة من الوقود التقليدي إلى الغاز الطبيعي. تعتبر هذه التحويلات خيارًا شائعًا للعديد من السائقين، حيث توفر تكاليف تشغيل أقل مقارنة بخيارات الوقود الأخرى، وتمثل حلاً صديقًا للبيئة. ومع ذلك، فإن الحوادث المتكررة التي ترتبط بانفجارات السيارات المحولة تضع علامات استفهام حول سلامتها.
تعمل السيارات المحولة إلى الغاز الطبيعي بنظام يتطلب استخدام أسطوانات خاصة، مصممة لتحمل الضغوط العالية. إلا أن أي خلل في التركيب أو الصيانة يمكن أن يؤدي إلى مخاطر كبيرة، مثل تسرب الغاز أو حتى انفجار الأسطوانة أو حتى تعرض الأسطوانات لدرجة حرارة الجو المرتفعة. على الرغم من أن هذه الحوادث نادرة، إلا أن وقوعها يمكن أن يؤدي إلى عواقب وخيمة.
يؤكد مهندسين في مجال السلامة أن تحويل السيارات إلى الغاز يتطلب الالتزام بمعايير صارمة، مثل إجراء التحويل في مراكز معتمدة واستخدام مكونات أصلية. كما يجب على مالكي السيارات القيام بالفحوصات الدورية للتأكد من سلامة نظام الغاز. التجارب السابقة أظهرت أن الحوادث غالبًا ما تحدث نتيجة الإهمال في الصيانة أو استخدام قطع غيار غير معتمدة.
في ظل الحادثة الأخيرة، يتعين على الجهات المعنية تعزيز الرقابة على مراكز تحويل السيارات وضمان التزامها بمعايير السلامة. كما يجب إطلاق حملات توعية للسائقين حول مخاطر تحويل السيارات إلى غاز وأهمية الصيانة الدورية.
يبقى السؤال مطروحًا: هل السيارات المحولة من بترول إلى غاز قنابل موقوتة؟
القيادة تهنئ ملك المملكة الأردنية الهاشمية بذكرى يوم الجلوس