«الهلال الأحمر»: المساعدات التي دخلت من مصر إلى غزة تزيد 3 أضعاف عن الدول الأخرى
تاريخ النشر: 11th, January 2024 GMT
قال الدكتور خالد زايد، رئيس فرع الهلال الأحمر في شمال سيناء، إنه منذ 7 أكتوبر وحتى اليوم أي ما يقارب من الـ100 يوم، وينسق الهلال الأحمر المصري نظيره الفلسطيني ووزارة الصحة بدور كبير لإيصال المساعدات الإنساينة إلى قطاع غزة بكل الطرق.
مساعدات مصر إلى غزةوأضاف «زايد» خلال مداخلة هاتفية عبر برنامج «مساءdmc» المذاع عبر شاشة قنوات«dmc»، أن المساعدات التي تدخل من مصر تزيد بثلاثة أضعاف عن الدول الأخرى، وتستقبل يوميًا المصابين عبر رفح من خلال الهلال الحمر المصري والدعم النفسي لهم ونهاية بتوصيلهم بالمستشفيات بالعريش أو التنسيق من خلال عبورهم إلى الدول الصديقة من خلال المطار، لافتًا إلى أنه منذ بداية الأحداث وأشقائنا يتلقون رعاية فائقة متمثلة في تقديم كل أوجه الرعاية الاجتماعية والنفسية والمستلزمات كلها.
وتابع: «قال أحد المرضى: لقد أنسوني شباب الهلال الأحمر ما كنت آتي من أجله فرأيت منهم ما لم أره بقطاع غزة، فالشباب يتسابقون بتقديم الخدمات كافة من أجل إرضاء الجرحى».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مساءdmc الهلال الأحمر سيناء إسرائيل غزة الهلال الأحمر
إقرأ أيضاً:
عقب الهجمات الحوثية الأخيرة.. ارتفاع كبير لتكاليف تأمين السفن التي تمر عبر البحر الأحمر
أدت الهجمات البحرية الأخيرة لجماعة الحوثي، إلى ارتفاع كبير في تكاليف التأمين على سفن الشحن التجارية التي تمر عبر البحر الأحمر الذي يشهد تصعيدا جديدا بعد أشهر من الهدوء.
ونقلت وكالة رويترز، عن مصادر في صناعة النقل البحري تأكيدها زيادة تكلفة التأمين على شحن البضائع عبر البحر الأحمر إلى أكثر من المثلين في الأيام الأخيرة بالتزامن مع إغراق الحوثيين لسفينتي شحن ومقتل أربعة بحارة على الأقل وفقدان وخطف آخرين.
وأشارت إلى أن أقساط التأمين على مخاطر الحرب ارتفعت إلى نحو 0.7% من قيمة السفينة، مقارنة بنحو 0.3% الأسبوع الماضي قبل وقوع الهجمات الأخيرة، مع توقف بعض شركات التأمين عن تغطية بعض الرحلات.
وبحسب وكالة رويترز، فقد تم تحديد أسعار التأمين لفترة رحلة نموذجية مدتها سبعة أيام، والتي يحددها كل مكتب على حدة، ووصلت هذا الأسبوع إلى 1%، وهو ما يُطابق مستوى الذروة في عام 2024 عندما كانت الهجمات يومية، الأمر الذي يُضيف مئات الآلاف من الدولارات كتكاليف إضافية لكل شحنة.
وقال نيل روبرتس، رئيس قسم الملاحة البحرية والجوية في رابطة سوق لويدز، التي تمثل مصالح جميع شركات التأمين في لويدز لندن: "لقد سلطت الهجمات الأخيرة في البحر الأحمر الضوء على الحاجة إلى الحذر عند التفكير في العبور".
ووفقا لوكالة رويترز، فقد هاجم الحوثيون أكثر من 100 سفينة في الفترة من نوفمبر 2023 إلى ديسمبر/كانون الأول 2024.
وقال مونرو أندرسون، رئيس العمليات في شركة "فيسيل بروتكت"، المتخصصة في تأمين مخاطر الحرب البحرية: "يبدو أن ما شهدناه في الأسبوع الماضي هو... عودة إلى معايير الاستهداف المحددة في منتصف عام 2024، والتي تشمل أساسًا أي سفينة لها، حتى لو كانت على صلة بإسرائيل من بعيد". وأضاف: "مع الغموض تأتي المخاطر".
وفي مايو/أيار، أعلنت الولايات المتحدة عن اتفاق لوقف قصف الحوثيين مقابل إنهاء الهجمات على السفن، على الرغم من أن الحوثيين قالوا إن الاتفاق لم يتضمن تجنيب إسرائيل.
ونشر الحوثيون يوم أمس الأول لقطات مصورة، بعد أن أطلقوا مجموعة من الصواريخ على السفينة "ETERNITY C" مما أدى إلى تضرُّرها حتى غرقت بالكامل، في الوقت الذي قتل عدد من البحارة وتم إنقاذ بعضهم، فيما خطفت جماعة الحوثي بعضا منهم بعد استهداف السفينة.
وفي وقت لاحق، أعلن المتحدث العسكري باسم الحوثيين يحيى سريع، أن الشركة المالكة للسفينة استأنفت العمل مع ميناء إيلات "أم الرشراش" في انتهاكِ لقرار حظر التعامل مع الميناء.
قمة منتظرة.. باريس سان جيرمان وتشيلسي في نهائي كأس العالم للأندية