وزير النقل: 3 وسائل مواصلات متطورة تخدم العاصمة الإدارية الجديدة
تاريخ النشر: 18th, January 2024 GMT
قال المهندس كامل الوزير، وزير النقل، إنّ هناك 3 وسائل مواصلات متطورة نقل جماعي وسكك حديدية متطورة وكهربية تخدم العاصمة الإدارية الجديدة تتماشى مع الجمهورية الجديدة وتقلل الانبعاثات الكربونية والتلوث في المناخ.
وسائل المواصلات للعاصمة الإدارية الجديدةوأضاف «الوزير»، في حواره مع الإعلامية خلود زهران، مقدمة برنامج «من العاصمة»، عبر قناة «إكسترا نيوز»: «أول هذه الوسائل قطار lrt وهو القطار الكهربائي الخفيف، حيث يوازي طريق مصر الإسماعيلية، وفي الوسط بمحاذاة شارع التسعين بالقاهرة الجديدة من مدينة نصر يوجد المونوريل، أما الوسيلة الثالثة فهي القطار الكهربائي السريع القادم من كل أنحاء القاهرة إلى محطة العاصمة الإدارية الجديدة ويصل إلى منطقة العين السخنة».
وتابع وزير النقل والمواصلات: «هناك ربط بين هذه المواصلات، فالوسيلة الأولى تبدأ من محطة عدلي منصور في مدينة السلام ويستمر بمحاذاة طريق مصر الإسماعيلية والذي أفتتح مؤخرا بمناسبة 3 يوليو 2022، ويخدم كل التجمعات العمرانية الجديدة التي لم تكن هناك وسيلة مواصلات جماعية تخدمها بداية من مدينة العبور الجديدة والمستقبل والشروق ثم بدر وحدائق العاصمة والعاصمة الإدارية الجديدة، وينتهي حاليا في محطة الثقافة والفنون وهي نهاية المرحلة الثانية الخاصة بها ويستكمل مساره حتى المدينة الرياضية جنوب طريق السخنة حتى يربط مع المونوريل في محطة الثقافة والفنون والقطار الكهربائي السريع في محطة المدينة الرياضية جنوب الطريق السخنة».
طريق المونوريلوأكد، أن المونوريل يبدأ من محطة يوسف عباس في منطقة ستاد القاهرة حتى يقطع مدينة نصر ثم القاهرة الجديدة ويصل إلى الثقافة والفنون حتى نهاية العاصمة الإدارية الجديدة، ويتبادل الخدمة مع القطار الكهربائي الخفيف في محطة الثقافة والفنون، ويتبادل الخدمة مع الخط الثالث لمترو الأنفاق في منطقة ستاد القاهرة.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: وزير النقل كامل الوزير محطة عدلي منصور العاصمة الإدارية الجديدة العاصمة الإداریة الجدیدة الثقافة والفنون فی محطة
إقرأ أيضاً:
وزارة النقل تستعرض تقدم أعمال محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط
نشرت وزارة النقل أحدث تصوير جوي يوضح تقدم أعمال تنفيذ محطة حاويات "تحيا مصر 1" بميناء دمياط، والتي تُعد من أبرز مشروعات تطوير الميناء ضمن خطط رفع كفاءة منظومة النقل البحري.
ووفقًا للوزارة، يجري حاليًا تنفيذ أعمال البنية الفوقية بالمحطة بواسطة شركة "دمياط أليانس" المشغّلة للمحطة، وذلك بالتوازي مع وصول عدد 12 ونش رصيف عملاق من أحدث الطرز العالمية المصنعة بشركة HHMC الصينية، والمخصصة لخدمة عمليات تداول الحاويات. وتمتاز هذه الأوناش بقدرات رفع تصل إلى 75 طن، وامتداد يصل إلى 57.5 متر للتعامل مع السفن العملاقة حتى 11 طابقًا من الحاويات، بالإضافة إلى أنظمة سلامة ورصد رقمية متطورة.
كما استقبلت المحطة عدد 40 ونش ساحة كهربائي (RTG) صديق للبيئة، في إطار تجهيز المحطة بأحدث المعدات المتوافقة مع مستهدفات خفض الانبعاثات ودعم رؤية مصر للتنمية المستدامة 2030.
وتُعد محطة "تحيا مصر 1" أحد أكبر المشروعات بالميناء، حيث تمتد أرصفتها بطول يقارب 1970 مترًا، وبعمق 18 مترًا، وبساحة خلفية تصل إلى 922 ألف متر مربع، فيما تبلغ طاقة التداول المستهدفة نحو 3.5 مليون حاوية مكافئة سنويًا. ويجري تنفيذ المشروع بالشراكة مع تحالف دولي يضم "يوروجيت" الألمانية و"كونتشيب" الإيطالية والخط الملاحي العالمي "هاباج لويد".
ويأتي المشروع ضمن خطة وزارة النقل لجذب أكبر الخطوط الملاحية العالمية وتعزيز دور الموانئ المصرية في تجارة الترانزيت، فضلًا عن كونه أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي المتكامل (طنطا – المنصورة – دمياط)، الذي يشمل المنطقة اللوجيستية بطنطا، وخط السكة الحديد طنطا/المنصورة/دمياط، والميناء الجاف بدمياط الجديدة.