عضو بـ«التحالف الوطني» يكشف تفاصيل أكبر قافلة إغاثة متجهة إلى غزة (فيديو)
تاريخ النشر: 13th, February 2024 GMT
قال أحمد لبيب، عضو التحالف الوطني للعمل الأهلي التنموي، إن القافلة التي أطلقها التحالف الوطني لإغاثة سكان غزة، هي القافلة الرابعة التي تدخل تحت مظلة التحالف، مشيرًا إلى أنها تتضمن ما يقرب من 500 شاحنة «تريلا»، أي أنها شاملة لكل الخدمات والمساعدات الغذائية المطلوبة في الأجواء الصعبة التي يعاني منها أهل القطاع.
وأضاف خلال مكالمة هاتفية على قناة «إكسترا نيوز»، أن التحالف يضم أكبر جمعيات العمل الخيري تحت قاعدة بيانات التحالف الوطني، ولا يقل عن 23 جمعية.
الأنظمة الداخلية للجمعيات لديها قدر كافي من الخبرةوأشار إلى أن الجمعيات وخاصة بنك الطعام، لديها من القوة واللوجيستية ما يؤهلها لتجميع أكبر عدد من القوافل والمساعدات في مدة أقل من 48 ساعة، وذلك لأن الأنظمة الداخلية لكل الجمعيات، لديها قدر كافي من الخبرة، لمواجهة أي إغاثات أو كوارث، سواء داخل مصر أو خارجها خاصة غزة.
وتابع: «القوافل الثلاثة السابقة كانوا بنفس القوة، ويجرى التنسيق على أعلى مستوى من خلال اجتماعات دورية تحت منظمة التحالف، وإحنا كجمعيات لديها احتياطي استراتيجي كافي تحسبًا لحدوث أي كوارث».
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: التحالف الوطني غزة بنك الطعام التحالف الوطنی
إقرأ أيضاً:
الأسباب التي أدت سقوط طائرة دلتا .. فيديو
خاص
كشف التقرير المبدئي لحادث انقلاب طائرة طيران دلتا المروع والذي أُصيب على إثره العشرات من الأشخاص دون وفيات، أن الطائرة هبطت بشكل عنيف وبمعدل يتجاوز حدود الطائرة، مما أدى لانهيار منظومة عجلات الهبوط في الجهة اليمنى وانكسارها، الأمر الذي تسبب بانفصال جناح الطائرة الأيمن وانقلابها.
وبحسب التقرير، بلغ معدل الهبوط 1,100 قدم في الدقيقة، وهو معدل يتجاوز الحدود الآمنة للطائرة، وعند ملامسة المدرج كانت الطائرة مائلة إلى جهة اليمين، وهذا الأمر أدى لتحميل كامل قوة الارتطام على منظومة الهبوط في جهة اليمين.
وأضاف التقرير أن مساعدة القائد هي من كانت تقود الطائرة، وكان لديها 418 ساعة طيران على طائرات الـCRJ، وأشار التقرير لاحتمالية اتخاذها لبعض القرارات الخاطئة أثناء الهبوط.
وأشار التقرير أنه على الرغم من تنفيذها لاقتراب طبيعي، إلا أنها قامت بتقليل دفع المحركات “Throttle to Idle” قبل ملامسة المدرج بـ5 ثواني وعلى ارتفاع 150 قدم، ولم تقم برفع مقدمة الطائرة لتقليل معدل الهبوط.
وبحسب وسائل إعلام، لم يتدخل قائد الطائرة لم يتدخل أو يظهر أي ردة فعل، بالرغم من نظام تحذير الاقتراب الأرضي قد أصدر تنبيهات بسبب معدل الهبوط العالي “Sink Rate” قبل ملامسة الطائرة للمدرج، بالرغم من أن لديه خبرة طويلة، ويعمل كمدرب محاكاة، إلا أن عدد ساعات طيرانه الفعلية خلال آخر 30 لم تتجاوز 3 ساعات ونصف.
بعد انقلاب الطائرة، لم يتمكن القائد ومساعدته من فتح باب قمرة القيادة، وتم إنقاذهم بواسطة أحد الركاب عبر مخرج الطوارئ الموجود في سقف قمرة القيادة.
بالرغم من شدة الحادث، إلا أنه لم يتم تسجيل أي حالات وفاة، وتم تأكيد 21 إصابة، وجزء من هذه الإصابات كانت بسبب تعرضهم للوقود المتسرب، فيما تم رش بعض الركاب برغوة الإطفاء أثناء محاولتهم للخروج من الطائرة.
https://cp.slaati.com//wp-content/uploads/2025/06/iSDvcOuOxew9Qs_3.mp4أقرأ أيضا:
مشهد صادم يُظهر لحظة إنقلاب طائرة طيران دلتا.. فيديو
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!