بيزنس وورلد أون لاين: عودة جزئية انتقائية للعمال الفلبينيين إلى ليبيا
تاريخ النشر: 11th, May 2024 GMT
ليبيا – سلط تقرير إخباري نشرته صحيفة “بيزنس وورلد أون لاين” الفلبينية الناطقة بالإنجليزية الضوء على زيارة وفد الكونغرس الفلبيني إلى ليبيا لتقييم الأوضاع فيها.
التقرير الذي تابعته وترجمته صحيفة المرصد نقل عن العضو بالكونغرس في الفلبين “رون بي سالو” قوله:”أن الوفد أوصى بنشر انتقائي للعمال الفلبينيين لدى أصحاب العمل الليبيين وفقا للممارسات العمالية القياسية نظرا للطلب عليهم وتحسن الوضع الأمني”.
وقال “بي سالو”:”من خلال استكشاف هذه التوصيات ولا نهدف فقط إلى تعزيز الآفاق الاقتصادية لعمالنا المهرة تعزيز التعاون بين الفلبين وليبيا” في وقت أوصى فيه الوفد وزارة الخارجية الفلبينية وإدارة العمال المهاجرين على إعادة تقييم الظروف السياسية لتحديد جدوى إعادة انتشار الفلبينيين.
ووفقا للتقرير تم تصنيف ليبيا على أنها حالة تأهب للأزمة من المستوى الـ3 ما يسمح للحكومة الفلبينية بإصدار عودة طوعية للعمال الفلبينيين الذين يسعون إلى العودة إلى ديارهم في وقت لم يعد فيه هذا المستوى التصنيفي دقيقا مع تراجع الأعمال العدائية.
واختتم التقرير بالإشارة لوجود مساع فلبينية هادفة لإبرام اتفاقية مع وزارة العمل والتأهيل في ليبيا لضمان حماية أكبر للعمال الفلبينيين في البلاد.
ترجمة المرصد – خاص
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
عودة سيارة ستيلانتس SRT إلى الحياة بشكل جديد
أعلنت شركة ستيلانتيس رسميًا عن إعادة إحياء قسم SRT (Street and Racing Technology)، بعد توقفه لعدة سنوات، في خطوة تعد بمثابة “الرجوع إلى الجذور”.
في محاولة لإعادة كسب ثقة عشاق الأداء العالي الذين أصيبوا بخيبة أمل كبيرة بعد وقف إنتاج محرك هيمي V8 الأسطوري، ومحاولة الشركة تسويق السيارات الكهربائية على أنها "عضلية".
ماذا يعني هذا الإعلان لمحبي دودج وكرايسلر؟لطالما كان اسم SRT مرادفًا للقوة الخارقة والتصميم العدواني، بدءًا من سيارات مثل Neon SRT-4 وصولًا إلى الأسطورة SRT Viper.
ولكن منذ حلّ القسم في عام 2021، تراجعت هذه الهالة شيئًا فشيئًا، وباتت Durango Hellcat هي آخر السيارات التي تحمل هذا الاسم.
الآن، تعلن ستيلانتيس أن SRT سيعود رسميًا، بقيادة أحد أشهر الشخصيات في عالم السيارات الأميركية تيم كونيسكيس، الرجل الذي يقف خلف إطلاق سيارات أسطورية مثل Challenger SRT Demon 170.
وسيكون هذا القسم مسؤولًا عن أداء السيارات، وتطوير القطع عالية الأداء، والمشاركة في السباقات، بالإضافة إلى إعادة توجيه سيارات الأداء الكهربائي بشكل أكثر واقعية وحماسة.
المهام الجديدة لقسم SRT بعد إحيائهوفقًا للبيان الرسمي، ستُعهد إلى SRT المهام التالية:
الإشراف على قطع غيار الأداء Direct Connectionإدارة برامج السباقات الخاصة بعلامات: دودج، كرايسلر، جيب، ورامالعودة إلى سباقات NHRA (سباقات التسارع)مشاركة رام في سباقات ناسكار للشاحنات عام 2026الأنظار الآن تتجه نحو ما قد تقدمه SRT من سيارات في الحقبة الكهربائية.
فبينما لا يزال بعض محبي دودج يشعرون بخيبة الأمل تجاه اختفاء محرك V8، فإن هناك آمالًا كبيرة في أن يتمكن فريق SRT المعاد تشكيله من تطوير سيارات كهربائية بأداء حقيقي وصوت يرضي عشاق القوة، خصوصًا مع التقنيات الجديدة التي يُتوقع أن تكون جزءًا من المنتجات القادمة.
كل الاحتمالات واردة، فمع فريق جديد بقيادة شخص مثل كونيسكيس، وخطة لتوحيد المهندسين الأفضل من أقسام التطوير والديناميكا وأنظمة الدفع، يمكن أن يكون المستقبل مليئًا بالمفاجآت.
مسلحون قبليون يقتلون اثنين من أبناء همدان في الجوف