أعلنت هيئة مواني البحر الأحمر، أن إجمالي عدد السفن المتواجدة على الأرصفة بلغت نحو 9 سفن، فيما جرى تداول 46 ألف طن بضائع عامة ومتنوعة، و904 شاحنات و115 سيارة، وشملت حركة الواردات 5 آلاف طن بضائع، 400 شاحنة و95 سيارة فيما شملت حركة الصادرات 41 ألف طن بضائع، و504  شاحنات و20 سيارة.

تداول 5150 طن بضائع

وذكر بيان صادر عن هيئة مواني البحر الأحمر، اليوم الاثنين، إلى أن ميناء سفاجا يستعد لاستقبال السفينة «AKSON SERIN» قادمة من جيبوتي، بينما تغادر السفينة GF TRADER على متنها 23 ألف طن فوسفات تصدير إلى الهند، فيما شهد ميناء نويبع تداول 5150 طنا، و450 شاحنة، وذلك من خلال رحلات مكوكية «وصول وسفر» لأربع سفن وهي أيلة، كوين نفرتيتي، بريدج واور.

كما يستعد ميناء بورتوفيق اليوم لمغادرة السفينة درة جدة متجهة إلى جدة بينما شهد الميناء بالأمس مغادرة السفينة «AMBER M»، على متنها 5 آلاف طن مواد غذائية تصدير إلى السودان، وسجلت مواني الهيئة وصول وسفر 2005 ركاب بموانيها.

 

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: البضائع الحاويات السفن الموانئ طن بضائع ألف طن

إقرأ أيضاً:

محور عسكري جديد في القرن الإفريقي

متابعات تاق برس- كشف مصادر إعلامية إريترية، عن ترتيبات لتشكيل محور عسكري جديد في القرن الأفريقي يضم كلا من “مصر والسودان والصومال وإرتيريا”، وسط صمت رسمي من الأطراف المعنية، في وقت تتصاعد فيه التحولات الأمنية في البحر الأحمر والقرن الإفريقي.

 

ويأتي المحور العسكري – بحسب الزاوية نت- وسط توترات كبيرة تشهدها منطقة الهضية الإثيوبية بين أديس ابابا الطامعة في الوصول إلى البحر الأحمر وإريتريا التي ترفض تلك المحاولات، وتحشد على الحدود عبر انتشار واسع لوحدات وآليات قوات الدفاع الإريترية، ضمن تحركات تهدف إلى تعزيز الوجود العسكري وتأمين النقاط الاستراتيجية على طول الشريط الحدودي.

وتمر العلاقة بين دولتي إثيوبيا وإريتريا بحالة من التوتر منذ فترة طويلة بسبب تحركات تقوم بها أديس ابابا وكثيرا ما تحدث الرئيس أسياسي أفورقي إلى تصاعد الجدل الإقليمي حول ملف البحر الأحمر، ومطالب إثيوبيا المتكررة بالحصول على منفذ بحري، وتحديداً ميناء عصب.

حيث قال أفورقي في لقاء تلفزيوني “كيف لنا أن نعطي ميناء عصب لآبي أحمد، بينما هو لديه اتفاقية تجارية مع جيبوتي؟ وفسر التصريح على نطاق واسع كإشارة إلى استمرار التقارب مع جيبوتي، وربما رسالة ضمنية لإثيوبيا بأن إريتريا لن تكون “جسر عبور” على حساب المصالح الجيبوتية.

ووجه الرئيس الإريتري أسياس أفورقي اتهامات مباشرة إلى دولة الإمارات العربية المتحدة، وقال إن أبو ظبي تلعب دوراً خفياً وخطيراً في تأجيج الأزمات بالقرن الأفريقي، وعلى رأسها النزاع في السودان، والتوتر المتصاعد حول موانئ البحر الأحمر.

وأشار إلى أن رئيس الإمارات محمد بن زايد يحاول بسط نفوذ بلاده على ميناء عصب الحيوي، وقال إن ما يحدث ليس مجرد مطالب إثيوبية، بل جزء من مشروع توسّعي تقوده أبو ظبي عبر شبكة من الموانئ والقواعد العسكرية.

وأضاف: “هذا ليس نهجًا شبيهاً بما قام به زايد المؤسس، بل سياسة توسعية تسعى للهيمنة على البحر الأحمر والمحيط الهندي”.

إثيوبياإريترياالسودان

مقالات مشابهة

  • ميناء دمياط يتداول 23 سفينة خلال 24 ساعة
  • محور عسكري جديد في القرن الإفريقي
  • ميناء سفاجا يشهد مرور أول شحنة ضمن التجربة التشغيلية للممر التجاري الإقليمي الجديد
  • هزة أرضية تضرب البحر الأحمر قرب جزر فرسان
  • هزة أرضية بقوة 4.6 تضرب البحر الأحمر قرب جزر فرسان
  • 12 صورة.. أوناش عملاقة تصل ميناء السخنة على متن السفينة ZHEN HUA 36
  • الحصار البحري اليمني يجبر العدو على تحويل ميناء إيلات إلى “كازينو حكومي”
  • عبر ممر تجاري إقليمي تجريبي.. ميناء نيوم يحقق 50 % خفضا في زمن وصول الشحنات
  • تداول 9 آلاف طن بضائع في مواني البحر الأحمر
  • تداول 9 آلاف طن بضائع ووصول 2400 رأس ماشية حية بموانئ البحر الأحمر