إنشاء وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة ضمن خطة تطوير منظومة النقل
تاريخ النشر: 9th, August 2024 GMT
في إطار خطة الدولة للتنمية المستدامة 2030 وتنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بتحويل مصر الى مركز اقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت و تطوير منظومة النقل على مستوى الجمهورية و لتحقيق هذا الهدف فإنه تم التخطيط لإنشاء عدد 7 ممرات لوجستية متكاملة جاري تنفيذها لربط مناطق الإنتاج (الصناعي – الزراعي – التعديني) بالموانئ البحرية أو ربط الموانئ البحرية على البحر الأحمر بالموانئ البحرية على البحر المتوسط وخدمة المجتمعات العمرانية الجديدة بواسطة شبكة من السكة الحديدية (ديزل / قطار كهربائي سريع) أو شبكة الطرق الرئيسية مروراً بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية الواقعة على هذه الممرات .
وتتمثل هذه الممرات اللوجستية المتكاملة في ممر السـخنة – الإسكندرية اللوجيستي والذي يمتد من ميناء السخنة علي البحر الأحمر مروراً بميناء العاشر من رمضان الجاف والمنطقة اللوجستية وربطه بشبكة السكك الحديدية من خلال خط الروبيكي - العاشر من رمضان – بلبيس بطول 63,5 كم والمنطقة الصناعية بالعاشر من رمضان مرورا بالقاهرة المركز الحضري الأضخم في الشرق الأوسط ثم بمدينة السادس من أكتوبر الصناعية والميناء الجاف والمنطقة اللوجستية وصولا لميناء الإسكندرية الكبير، وممر العريش – طابا اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء العريش علي البحر المتوسط وحتي ميناء طابا علي خليج العقبة مروراً بمناطق الصناعات الثقيلة في وسط سيناء ويخدم هذا الممر المناطق اللوجستية الجاري إنشاؤها بشبه جزيرة سيناء (الطور – رفح – العوجة – الحسنة – النقب – طابا – رأس سدر – بئر العبد).
بالإضافة الى ممر القاهرة - الإسكندرية اللوجيستي الذي يبدأ من محطة سكك حديد قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل مروراً بميناء السادات الجاف وميناء السادس من أكتوبر الجاف وربطهما بشبكة السكك الحديدية علي خط بشتيل – الاتحاد – ايتاي البارود - القباري من خلال وصلتي كفر داود – السادات بطول 36 كم والمناشي – 6 اكتوبر بطول 68 كم وحتي ميناء الإسكندرية الكبير ، وممر طنطا – المنصورة – دمياط اللوجيستي الذي يبدأ من المنطقة اللوجستية بطنطا في قلب الدلتا والتي تخدم مناطق الإنتاج الزراعي في وسط الدلتا والمناطق الصناعية في ( قويسنا – طنطا – كفر الزيات – المحلة – المنصورة ) وربطها بميناء دمياط بخط سكة حديد ( طنطا / المنصورة / دمياط ) مروراً بالميناء الجاف بمدينة دمياط الجديدة.
وكذلك ممر جرجوب – السلوم اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء جرجوب البحري على البحر المتوسط ويصل الي ميناء السلوم البري الذى يعتبر أكبر ميناء بري في مصر والذى من خلاله سيتم زيادة حركة التبادل التجاري بين مصر وليبيا مروراً بالمنطقة اللوجستية شرق السلوم ويربط بينهما خط سكة حديد جرجوب / السلوم بطول 223 كم بالإضافة الى ممر القاهرة – اسوان – ابو سمبل اللوجيستي الذي يشمل الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع وطريق الصعيد الصحراوي الغربي مروراً بالموانئ البرية الجافة والمناطق اللوجستية ( الفيوم الجديدة – كوم أبو راضي – سوهاج الجديدة – أبو سمبل ) ومناطق الاستصلاح الزراعي بتوشكى وشرق العوينات ومنطقة أبو سمبل السياحية وأخيرا ممر سفاجا – قنا – ابو طرطور اللوجيستي الذي يبدأ من ميناء سفاجا على البحر الأحمر والمنطقة اللوجستية بسفاجا مروراً بالخط الثالث للقطار الكهربائي السريع وخط سكة حديد الديزل ( سفاجا – قنا – أبو طرطور) .
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: الرئيس عبدالفتاح السيسي مركز اقليمي للنقل واللوجستيات السكة الحديدية على البحر من میناء
إقرأ أيضاً:
الإسكان: مشروعات تطوير منظومة تصريف الأمطار أنقذت الإسكندرية
أكد الدكتور سيد إسماعيل، نائب وزير الإسكان، استقرار الأوضاع في محافظة الإسكندرية بعد سحب كميات كبيرة من مياه الأمطار التي تسببت في تراكمات شديدة بالشوارع، مؤكدًا أن فرق الطوارئ تعاملت مع الأزمة بسرعة.
وخلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي أحمد موسى، في برنامج «على مسئوليتي» المذاع عبر قناة «صدى البلد»، أوضح سيد إسماعيل أن كميات الأمطار التي سقطت على الإسكندرية كانت كبيرة وفي وقت قصير، ما أدى إلى غمر بعض الشوارع، إلا أن البنية التحتية الجديدة ساهمت في تقليل التأثر مقارنة بالسنوات السابقة.
وأشار نائب وزير الإسكان، إلى أن جهود سحب المياه مستمرة منذ اللحظات الأولى لسقوط الأمطار، وتم فتح المحاور الرئيسية، إلى جانب سحب المياه من نفق سيدي بشر، وهو ما ساهم في عودة الحركة إلى طبيعتها في أنحاء المدينة.
وأضاف نائب وزير الإسكان أن منظومة الصرف الصحي بالإسكندرية أثبتت كفاءتها، رغم أن كمية الأمطار التي هطلت تعادل نحو 8 أضعاف كمية المياه التي تسقط على المحافظة في أوقات سابقة، مشددًا على أن هناك تنسيقًا بين الجهات المعنية لمواجهة أي أزمة.
ولفت إلى أنه تم تخفيض ضخ مياه الشرب خلال ساعات الفجر الأولى لتخفيف الضغط على الشبكات، ثم أعيد الضخ بصورته الطبيعية في الساعات الأولى من صباح اليوم.
وأكد إسماعيل أن هناك حالة تأهب قصوى في عدد من المحافظات مثل المحلة وكفر الشيخ، تحسبًا لاضطرابات جوية محتملة، ويتم الاعتماد على خرائط محدثة في جميع القطاعات لمتابعة الوضع ميدانيًا.
وردًا على شائعات غرق الإسكندرية، أوضح إسماعيل أن هناك وحدة رئيسية لرصد الأزمات تتابع الحدث لحظة بلحظة، وأن كافة الجهات تحركت فورًا للتعامل مع الأمطار، لكنه شدد على أن التركيز الإعلامي كان منصبًا فقط على الجوانب السلبية.
وأضاف أن المشروعات العملاقة التي تم تنفيذها ضمن خطة تطوير منظومة تصريف الأمطار أنقذت الإسكندرية، مشيرًا إلى أنه لولا هذه المشروعات لظلت المياه راكدة لأكثر من 48 ساعة، إلا أنه تم التعامل معها في أقل من 7 ساعات، بالإضافة إلى التعاون مع الأهالي في كسح المياه من أمام وداخل المنازل
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية