بورش تخسر أمام السيارات الصينية.. انخفاض الطلب عليها وتراجع المبيعات
تاريخ النشر: 12th, October 2024 GMT
تعاني شركة بورش من انخفاض كبير في مبيعاتها خلال الربع الثالث من العام الجاري، خاصة في الصين، التي تشهد منافسة شديدة بين شركات صناعة السيارات،
وسط أزمة تكاليف المعيشة والإنتاج، شهدت بورش انخفاضًا في مبيعاتها في الصين بنسبة 29% بين يناير وسبتمبر، حيث سلمت الشركة 43,280 سيارة فقط خلال هذه الفترة، ما يعكس تحديات السوق الصعبة.
مشكلات تواجه سيارة Taycan الكهربائية
أحد السيارات التي تأثرت بشدة هيج بورش تايكان الكهربائية، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 47%، بسبب انخفاض الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية.
بالإضافة إلى ذلك، واجهت بورش مشكلات تقنية، حيث اضطرت إلى استدعاء السيارة مرتين هذا العام بسبب مشاكل في خرطوم الفرامل ووحدة البطارية، مما أثر على سمعة السيارة.
الوضع العالمي لأداء مبيعات بورش
على الرغم من التحديات في الصين، سجلت بورشه أداءً جيدًا نسبيًا في أوروبا، حيث سلمت **52,465 سيارة**. ومع ذلك، في أمريكا الشمالية، انخفضت المبيعات بنسبة 5%.
لا تزال الشركة تواجه تحديات كبيرة بسبب المنافسة المتزايدة من شركات السيارات الكهربائية المحلية مثل BYD وGeely في الصين، التي تقدم سيارات أرخص وأكثر جاذبية من حيث البيئة.
توقعات بورش للنمو في المستقبل
على الرغم من التحديات، يبقى ديتليف فون بلاتن، المتحدث باسم بورشه، متفائلًا بشأن المستقبل.
وأكد أن ردود الفعل من العملاء على الطرازات الجديدة كانت إيجابية، وأن زيادة توافر المنتجات قد تدفع نحو ارتفاع المبيعات في عام 2024.
كما شدد على أن استراتيجية الشركة المرتكزة على القيمة ستظل الأساس لاستدامة أعمالها.
فولكس فاجن تواجه التحديات أيضًا
لم تكن بورش الوحيدة التي تعاني، فقد شهدت فولكس فاجن، الشركة الأم لبورش، انخفاضًا بنسبة 15% في مبيعاتها خلال الربع الثالث.
أشار أحد كبار المسئولين في الشركة إلى أن المنافسة القوية في السوق الصيني كانت السبب الرئيسي وراء هذا الانخفاض، مع توقعات بأن الطرازات الجديدة ستساعد في استعادة حصتها السوقية.
تأثير السيارات الكهربائية الصينية على السوق الأوروبية
بينما يتباطأ الطلب على السيارات الكهربائية في أوروبا، تشهد الصين ازدهارًا في هذا القطاع.
يعود هذا إلى التكاليف المنخفضة للسيارات الكهربائية الصينية، التي تلبي الطلب المتزايد على المركبات الصديقة ، مما يجعل من الصعب على الشركات الأوروبية المنافسة في هذه السوق.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: بورش السيارات الصينية الصين الولايات المتحدة الامريكية فولكس فاجن صناعة السيارات بورش تايكان الكهربائية تراجع المبيعات السیارات الکهربائیة فی الصین انخفاض ا
إقرأ أيضاً:
غنائم الانسحاب.. وثائقي للجزيرة يكشف حجم الأسلحة الأميركية التي استولت عليها طالبان
كما تتبع الفيلم -الذي يحمل عنوان "غنائم الانسحاب"- مصير الجيش الأفغاني الذي أنفقت عليه واشنطن مليارات الدولارات، وجنوده الذين تلقوا تدريبا أميركيا ليصبح بعضهم مرتزقة لاحقا في حرب أخرى بين روسيا وأوكرانيا، وذلك من خلال مقابلات خاصة بمسؤولين عسكريين وسياسيين أفغان.
ففي 31 أغسطس/آب 2021، غادر آخر جندي أميركي الأراضي الأفغانية، وبعد ساعات قليلة اقتحمت وحدات النخبة من قوات "بدر 313" التابعة لحركة طالبان مطار العاصمة كابل متسلحة بعتاد أميركي. وجاء ذلك بعد أن سيطرت الحركة خلال شهر واحد على مراكز المدن الأفغانية.
ويظهر في الفيلم المتحدث السابق باسم وزارة الدفاع الأميركية (البنتاغون) جون كيربي وهو ينفي أن تكون القوات الأميركية قد تركت معدات وأسلحة عسكرية في أفغانستان، إلّا أن تقرير المفتش العام الخاص بإعادة إعمار أفغانستان، أكد أن الوزارة سلمت الكونغرس تقريرا -لم ينشر في وسائل الإعلام- تذكر فيه أن حجم ما تركته الولايات المتحدة خلفها من معدات يقدر بـ 7 مليارات و100 مليون دولار.
ويوضح جيسون ديمبسي، المساعد الخاص السابق لرئيس هيئة الأركان المشتركة الأميركية في أفغانستان، أن المعدات التي تركها الأميركيون وراءهم هي نفسها التي قدموها للجيش الأفغاني، ويشير إلى أن طلبان لم يكن لديها طائرات هيلوكوبتر حتى وصلت إلى كابل، وأنها أخذت -وفق قوله- المروحيات التي تركت للجيش الأفغاني، كما استولت على كافة الأسلحة بعد انهياره.
ويعتبر ديمبسي أنه من العار أن الأميركيين تركوا أسلحتهم خلفهم وعجزوا عن تشكيل جيش أفغاني قادر على القتال.
ويقر بلال كريمي نائب المتحدث الرسمي للحكومة الأفغانية سابقا -في شهادته- بسيطرة طالبان على الأسلحة الأميركية، ويقول إن "الأسلحة والعتاد من الغزاة والقوات المساندة لهم قد وصلت إلى أيدي مجاهدي الإمارة الإسلامية وهي آمنة الآن"، مشيرا إلى أن أفغانستان تمتلك حاليا قوة مكونة من وزارة الدفاع والمخابرات ووزارة الداخلية التي تملك قوات أمنية.
وعن مصير المعدات الأميركية التي وقعت في أيديهم، قال قائد الأركان الأفغاني قاري فصيح الدين فطرت إن "قوات حلف شمال الأطلسي (ناتو) حاولت إعطاب ما تركته خلفها من أسلحة ومعدات، لكن بعضها بقي سليما وصار في قبضة الإمارة الإسلامية، أما المركبات والمعدات التي دمرت جزئيا فنحاول إعادة تأهيلها وإصلاحها لاستخدامها".
وتمكن الفريق الذي أعد الفيلم الوثائقي من الوصول إلى قاعدة مطار كابل العسكري وتوثيق عدد من الطائرات العسكرية التي تستخدم في نقل الجنود والمعدات العسكرية، فضلا عن طائرات هيلوكوبتر قتالية أظهرت حالة معظمها أنها جاهزة للعمل.
وحسب بلال كريمي، فقد عمل الأميركيون قبل مغادرتهم على تدمير الطائرات وإتلافها، لكن الإمارة الإسلامية أصلحتها منذ توليها السلطة، وبعضها أصبحت جاهزة، ويجري العمل على إصلاح البقية، وفق تعبيره.
ويقول العقيد عباس دهوك، وهو مستشار عسكري سابق للخارجية الأميركية، إن الأميركيين تخوفوا بعد انهيار الحكومة الأفغانية أن تقوم طالبان باستخدام المعدات لخدمة مصالحها الخاصة، أو بيعها في السوق السوداء أو بيعها لدول مثل إيران أو روسيا أو الصين.
ويكشف -في شهادته- أن الطائرات والمعدات الحساسة قام الأميركيون بتعطيلها إلى حد ما، لكنه لا يستبعد أن تكون المعدات التي قدمتها الولايات المتحدة للقوات الأفغانية من مروحيات أو عربات الهمفي أو أسلحة قد انتقلت إلى طالبان قصدا.
كما تمكن الفريق الذي أعد الفيلم الوثائقي من دخول قاعدة بغرام العسكرية، التي كانت تعد من أكبر القواعد الأميركية في شمال العاصمة كابل، لكن لم يسمح له بالتصوير.
وعن حجم المعدات التي سيطرت عليها طالبان، جاء في الفيلم الوثائقي الذي بثته الجزيرة أن تقارير المفتش العام الخاص بإعادة إعمار أفغانستان والتي استندت إلى تقارير وزارة الدفاع الأميركية، تؤكد أن طالبان سيطرت على أكثر من 900 مركبة قتالية مدرعة، و18 ألفا و414 مركبة ذات عجلات متعددة الأغراض عالية الحركة، و23 ألفا و825 مركبة تكتيكية خفيفة من نوع همفي.
كما استطاعت طالبان السيطرة على 131 طائرة من مختلف الأنواع منها 3 طائرات ضخمة تستخدم لنقل الجنود، وما يقرب من 33 طائرة هيلوكوبتر من نوع بلاك هوك، و56 ألف بندقية آلية و258 بندقية من طراز أم 4 وأم 16، إلى جانب 17 ألفا و400 جهاز رؤية ليلية، وأكثر من 150 ألف جهاز اتصال مختلف.
أين اختفى الجنود الأفغان؟
وعن مصير آلاف الجنود الأفغان الذين تركتهم الولايات المتحدة للمجهول، أظهرت المعلومات الواردة في تقارير المفتش العام الخاص بإعادة إعمار أفغانستان أن كثيرا من الجنود والضباط الأفغان فروا من أفغانستان إلى الدول المجاورة مثل طاجاكستان وباكستان وإيران.
ويضيف التقرير أن عددا غير معروف من عناصر القوات العسكرية والأمنية المنحلة الذين بقوا في أفغانستان قد انضموا، إما إلى صفوف قوات طالبان أو تحالفوا مع جماعات أخرى مناهضة لطالبان أو جماعات مسلحة إقليمية مثل تنظيم الدولة الإسلامية في خراسان.
والتقى الفريق الذي أعد الفيلم الوثائقي بشمس الدين أمرخي، وهو ضابط سابق في القوات الخاصة في الجيش الأفغاني المنحل والذي عاد إلى أفغانستان أخيرا بعد مغادرته جبهة القتال في روسيا. ويقول إنهم ذهبوا إلى إيران للعمل بعد سقوط الحكومة وهناك شجعهم بعضهم على الذهاب إلى روسيا للمشاركة في الحرب الأوكرانية، لأن هناك كثيرا من المال.
وكشف أمرخي أن نحو 300 أفغاني شاركوا في الحرب الأوكرانية.
غير أن بلال كريمي، نائب المتحدث الرسمي للحكومة الأفغانية سابقا، أكد أن "الإمارة الإسلامية أعلنت العفو العام عن جميع أفراد الحكومة السابقة عسكريين ومدنيين، وحتى الآن يعيش عشرات الآلاف من أبناء النظام السابق في أفغانستان، وهناك ما يقارب 500 ألف مسؤول يعملون في الإمارة أو في الهيئات الحكومية".
Published On 12/12/202512/12/2025|آخر تحديث: 22:35 (توقيت مكة)آخر تحديث: 22:35 (توقيت مكة)انقر هنا للمشاركة على وسائل التواصل الاجتماعيshare2شارِكْ
facebooktwitterwhatsappcopylinkحفظ
لوكاشينكو يحذر أمريكا من تكرار سيناريو حرب فيتنام في حال تورطها مع فنزويلا