سرقة قطار البوابة الشرقية
تاريخ النشر: 1st, November 2024 GMT
بقلم: كمال فتاح حيدر ..
اختارت الكاتبة البريطانية أجاثا كريستي الإقامة في بغداد (كرادة مريم)، وهناك كتبت روايتها الموسومة: (موعد في بغداد)، وكتبت أيضاً روايتها الأخرى: (جريمة في القطار الأزرق)، ورواية اخرى بعنوان (جريمة في قطار الشرق السريع)، فتفجرت بعدها مواهب الأدباء حول العالم في تأليف روايات تدور أحداثها في قطارات الشرق.
وما إلى ذلك من الروايات التي رسمت أركان المثلث المتمثل بالشرق والقطارات والسرقات. .
فهل كانت صاحبة الفكرة الأولى (أجاثا كريستي) تتنبأ بالحوادث التي سوف تواجهها القطارات في العراق الذي يحرس بوابة الشرق العظيم ؟. آخذين بعين الاعتبار انها كانت تعيش مع زوجها (ماكس مالوان) هناك، وتجد متعة كبيرة في زيارة محطة (الشالچية) كلما سنحت لها الفرصة. .
فقد جاء عنوان روايتها (لغز القطار الأزرق) مطابقا تماما لرغبات وزير النقل، الذي قرر عام 2010 طلاء القطارات والعربات باللون الأزرق من دون ان نعرف الدوافع والغايات. .
ثم جاء النائب ياسر الحسيني ليكشف لنا عن تعاقد وزارة النقل لإعادة تأهيل القطارات العراقية بقيمة أكثر من 22 مليار دولار و 494 مليون دولار. وبحسب الحسيني، فإن العقد أُبرم لتأهيل خط سكك الفاو – فيشخابور، وتم توقيعه في شهر كانون الثاني 2024، وأُحيل إلى ثلاث شركات تعمل تحت تحالف واحد، وأن وزارة النقل حصلت أيضاً على موافقة رئيس الوزراء بإضافة مشاريع ثانوية لقطارات البوابة الشرقية على الخطة الاستثمارية لسنة 2024، ومقدارها 4 ترليون دينار عراقي ما يعادل 2 مليار دولار. .
أتساءل دائماً فأقول: ماذا لو كانت أجاثا كريستي على قيد الحياة وتشاهد هذه الاموال المليارية المبعثرة فوق قطاراتنا المتهالكة ؟. وما الذي ستكتبه عنها، وما الذي ستقوله ؟. .
ربما ترددون ترنيمة الشاعر عزيز السماوي (والريل فات وجزا مالك شغل بالريل) وتطالبوني بترك قطارات العمر، ونسيان الريل وحمد. ولكن ألا ترون ان مشاريعنا السككية صارت معروضة للبيع بأسعار لا تخطر على البال ؟. . د. كمال فتاح حيدر
المصدر: شبكة انباء العراق
كلمات دلالية: احتجاجات الانتخابات البرلمانية الجيش الروسي الصدر الكرملين اوكرانيا ايران تشرين تشكيل الحكومة تظاهرات ايران رئيس الوزراء المكلف روسيا غضب الشارع مصطفى الكاظمي مظاهرات وقفات
إقرأ أيضاً:
النقل تدعو مجتمع المصدرين للاستفادة من خط «الرورو» بين دمياط وتريستا
دعت وزارة النقل، في بيان إعلامي اليوم، اتحاد الصناعات المصرية واتحاد الغرف التجارية والمجالس التصديرية وكافة المصدرين والمستوردين ورجال الأعمال، إلى الاستفادة من المميزات الكبيرة التي يوفرها الخط الملاحي «الرورو» بين ميناء دمياط وميناء تريستا الإيطالي، لنقل الحاصلات الزراعية والمنتجات سريعة التلف والسلع المصرية إلى أوروبا، وذلك في إطار جهود الدولة لتعزيز الصادرات ودعم الاقتصاد القومي.
أكدت الوزارة أن تشغيل الخط، الذي انطلقت أولى رحلاته في 28 نوفمبر الماضي، يمثل ممرًا أخضر بين مصر وإيطاليا، يسهم في خفض تكاليف الشحن وتقليل زمن وصول البضائع، بما يعزز قدرة المنتجات المصرية على النفاذ المباشر للأسواق الأوروبية، ويدعم تنافسيتها، إضافة إلى خلق فرص عمل تتجاوز 2000 فرصة للسائقين المصريين إلى جانب فرص أخرى لشركات النقل والشحن والوكلاء الملاحيين.
أوضح البيان أن الخط يتمتع بمبدأ المعاملة بالمثل في الميناءين، ويستفيد من خصومات كبيرة في الرسوم وصلت إلى 88%، حيث انخفضت رسوم الموانئ من (26050 دولار) إلى (3250 دولار) للرحلة، مع تخصيص مساحة 35 ألف متر مربع لصالح المشروع، وتوفير الخدمات اللوجستية اللازمة، وتخصيص جهاز أشعة X-RAY للجمارك.
وأشار البيان إلى أن الربط الآلي بين ميناء دمياط وميناء تريستا تم عبر تطوير منصات متكاملة لتبادل البيانات المتعلقة بالشاحنات والبضائع وربط الجمارك المصرية والإيطالية، بما يشمل تبادل المستندات الرسمية والشهادات الصحية وسلامة الغذاء، واستخدام تقنية RFID للتحقق من حالة الأختام الإلكترونية للحاويات.
كما أكد البيان أن الخط مدعوم بتعاون جمركي واسع بين الجانبين المصري والإيطالي، يشمل اعتماد أقفال إلكترونية للحاويات المبردة مزودة بنظام إنذار، والحصول على منحة من الاتحاد الأوروبي لتوأمة الجمارك بين البلدين. وتم كذلك حل جميع معوقات اللوحات المعدنية بعد انضمام مصر لاتفاقية فيينا 1968، وتخفيض رسوم مرور الشاحنات على الطرق المصرية إلى (100 دولار) فقط بدلًا من (300–350 دولار) لكل تريلا.
وتضمن البيان الإشارة إلى أن إضافة ميناء دمياط إلى القرار الوزاري رقم 682 لسنة 2007 الخاص باللجان الجمركية المتخصصة يتيح سهولة الإفراج عن البضائع المنقولة على الخط، بما يدعم التشغيل الاقتصادي للرحلات.
مواعيد الرحلات الأسبوعية لخط الرورو بين دمياط وتريستا:
وصول السفينة إلى ميناء دمياط: الثالثة عصر الخميس قادمة من تريستا.
مغادرة دمياط إلى تريستا: العاشرة صباح الجمعة محمّلة بالمنتجات المصرية.
وصولها إلى تريستا: العاشرة صباح الاثنين.
مغادرة تريستا: السادسة مساء الاثنين عائدة إلى دمياط.
وتختتم الوزارة دعوتها لجميع المصدرين للاستفادة من الخط الملاحي الجديد الذي يتيح نقل البضائع مباشرة من دمياط إلى روتردام عبر قطار بضائع مخصص لنقل المنتجات المصرية، ومنها إلى هولندا وإنجلترا وبلجيكا عبر شبكة النقل البري الأوروبية، بما يتيح وصولًا أسرع وأكثر كفاءة إلى الأسواق المستهدفة.
بتكلفة 1.7 مليون ريال.. افتتاح مدرسة الشيخ جاعد بن خميس الخروصي بجنوب الباطنة