تحرير ٢٤ محضر ضبط جمركي بمبني الركاب رقم ٣
تاريخ النشر: 7th, December 2024 GMT
نجحت سلطات جمارك مطار القاهرة الدولي برئاسة الدكتور ماجد موسى رئيس الادارة المركزية، في تحرير ٢٤ محضر ضبط جمركي في مبني الركاب رقم ٣ كان ذلك ضمن ٥٧ محضر ضبط جمركي تم تحريرهم علي مستوى الادارة المركزية خلال شهر نوفمبر الماضي ، كانت المحاضر المحررة من رقم ٢٣٨ وحتي رقم ٢٦٢ لسنة ٢٠٢٤ حررت الإدارة الاولي برئاسة عبد العظيم حمادة مدير الادارة وتامر قاسم النائب كل من محضري ضبط جمركي ارقام ٢٣٨ و ٢٤٩ عبارة عن ٤١ عبوة مخدرات متنوعة مخدرة و وأكياس بداخلهم نبات الماريجوانا ومحضري ضبط ارقام ٢٥١و ٢٥٤ الاول عبارة عن ثمانية تليفونات والثاني عبارة عن ١١ عبوة مخدرات متنوعة.
وحررت الإدارة الثانية برئاسة سيد ممدوح ونائبه احمد ابو بكر كل من محاضر الضبط ارقام ٢٤١ و ٢٥٦ و ٢٥٨ و ٢٦٢ الاول عبارة عن كميات من الشرائط المخدرة و الثاني عبارة عن عبوات لمخدرات متنوعة والثالث عبارة عن ٣٤ تليفون ، ٢٢ جهاز كمبيوتر ، ١٦٨ وحدة اكسسوار كمبيوتر ، ٥٧ وحدة اكسسوار تليفون محمول و الرابع عبارة عن ١٤ ايفون.
بينما حررت الإدارة الثالثة برئاسة رأفت وهيب ونائبته اميرة طلبة كل من محاضر ضبط ارقام ٢٣٩ و ٢٤٢ و ٢٤٣ و ٢٤٤ و ٢٤٥ و ٢٤٧ و ٢٦٠ عبارة عن شرائط وعبوات وزجاجات مخدرة، ١٨٧ "باروكة" شعر طبيعي و ٣٠٠ قطعة غيار خاصة بالمناظير الطبية وشرائط واقراص مخدرة واسلحة بيضاء ونظارة مزودة بكاميرات.
واخيرا قامت الإدارة الرابعة برئاسة الدكتور حسين هيكل ونائبه احمد فؤاد الدلهماوي بتحرير كل من محاضر ضبط جمركي ارقام ٢٤٠ و ٢٤٦ و ٢٥٢ و ٢٥٣ و ٢٥٩ و ٢٦١ عبارة عن مناظير تركب علي سلاح ناري و ١٣١٦ قرص لدواء cytotec الخاص بالإجهاض شرائط لعقاقير مخدرة وعبوات بها مواد مخدرة.
تمت عمليات الضبط بالمشاركة والتنسيق المستمر والمثمر مع ادارات الفحص بالأشعة برئاسة الدكتور سعد سالم رئيس الادارة المركزية لجمارك تكنولوجيا الالتزام واحمد عبد الرؤوف مدير ادارة العمليات بالمطار ،وبمتابعة ودعم مستمر من السيد رئيس مصلحة الجمارك السابق الاستاذ الشحات غتوري و الاستاذ شريف الكيلاني نائب وزير المالية والمشرف علي مصلحة الجمارك ، والاستاذ احمد كجوك وزير المالية.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: سلطات جمارك مطار القاهرة مطار القاهرة الدولى الدكتور ماجد موسى رئيس الادارة المركزية عمليات الضبط أسلحة بيضاء ضبط جمرکی عبارة عن
إقرأ أيضاً:
التشغيل التجريبي للأتوبيس الترددي على الطريق الدائري.. الركاب يستقلونه مجانًا في أول يوم
بدأت وزارة النقل، اليوم الأحد 1 يونيو 2025، التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي BRT على الطريق الدائري، حيث استقبلت الحافلات الركاب مجانًا في أول أيام التشغيل. وشهد المشروع إقبالًا كبيرًا من المواطنين، الذين حرصوا على تجربة الأتوبيسات الجديدة التي تعمل بالكهرباء وتُسهم في الحفاظ على البيئة وتقليل الانبعاثات الضارة.
بعد بدء تشغيله رسميًا.. أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي وأماكن المحطات نائب رئيس الوزراء يتفقد محطات الأتوبيس الترددي خلال التشغيل التجريبي للركاب 14 محطة لخدمة الركابوأعلنت وزارة النقل في بيان رسمي أن المرحلة الأولى من المشروع تمتد من تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35 كيلومترًا، وتشمل 14 محطة، هي:
محطة عدلي منصور (محطة غير نمطية)
محطتا بهتيم وأكاديمية الشرطة (كوبرى مشاه)
11 محطة سطحية بنفق مشاه وهي: الإسكندرية الزراعي، العقيد أحمد عبد الرحيم، شبرا بنها، مسطرد، الخصوص، المرج، القلج، مؤسسة الزكاة، الفريق إبراهيم العرابي، السلام، وطريق السويس.
تفاصيل محطات المرحلة الأولىأوضحت الوزارة أن كل محطة تخدم مناطق محددة، حيث تُسهل حركة المواطنين وتربط المناطق الحيوية على الطريق الدائري.
محطة الإسكندرية الزراعي تخدم القادمين من مدينة بنها وطوخ وقليوب وشبرا الخيمة،ومحطة العقيد أحمد عبد الرحيم تخدم منطقة الشرقاوية والقرى التابعة مثل ميت حلفا وميت نما،بينما تخدم محطة المرج الجديدة ومحور المرج-الخانكة، وتتبادل الخدمة مع الخط الأول للمترو.محطة عدلي منصور تتصل بخدمات المترو والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، بالإضافة إلى منطقة عدلي منصور والعبور وجسر السويس.مشروع حضاري صديق للبيئةأكدت وزارة النقل أن مشروع الأتوبيس الترددي BRT يُمثل نقلة نوعية في منظومة النقل العام بمصر، حيث يُعد وسيلة نقل جماعي صديقة للبيئة، تساهم في تقليل الاعتماد على السيارات الخاصة، وتقليل الازدحام المروري، وتحقيق السيولة والانضباط على الطريق الدائري.
كما يُسهم المشروع في تشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل الجماعي، خاصة مع توفير أعلى مستويات الخدمة من خلال الأتوبيسات الكهربائية المكيفة بسعة 66 راكبًا، والتي تعادل 5 سيارات ميكروباص.
تفاصيل التشغيل والتصنيع المحليأوضحت الوزارة أن زمن التقاطر بين الأتوبيسات سيكون 3 دقائق، ليصل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة، بما يعادل 20 أتوبيسًا في الساعة. ومن المخطط تشغيل 100 أتوبيس كهربائي خلال المرحلتين الأولى والثانية، بسعة 3200 راكب في الساعة في الاتجاهين.
وتم تصنيع هذه الأتوبيسات بالكامل في مصر، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي لتوطين الصناعات المحلية وعدم استيراد الأتوبيسات من الخارج، في إطار خطة الدولة لتحويل مصر إلى مركز صناعي إقليمي.
المشروع في أرقاميُذكر أن مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT حول القاهرة الكبرى يبلغ طوله الإجمالي 113 كيلومترًا، ويشمل 48 محطة بالإضافة إلى مواقف ومحطات شحن رئيسية وفرعية. ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل:
المرحلة الأولى (14 محطة): من الإسكندرية الزراعي حتى أكاديمية الشرطة،
المرحلة الثانية (21 محطة): من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم، وتشمل 3 محطات على محور المريوطية (الهرم - الملك فيصل - ترسا) ومحطة المتحف المصري الكبير،
المرحلة الثالثة (13 محطة): من الإسكندرية الزراعي حتى الإسكندرية الصحراوي، بعد توسعة الطريق في هذه المنطقة.
دعم للربط بين شرق وغرب العاصمةيساهم المشروع في ربط شرق العاصمة بغربها، وصولًا إلى العاصمة الإدارية الجديدة، من خلال وسيلة نقل جماعي حديثة وآمنة ونظيفة، تتكامل مع مترو الأنفاق (الخط الأول بمحطتي الزهراء والمرج، والخط الثالث بمحطتي عدلي منصور وإمبابة)، والقطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة عدلي منصور، بما يعزز منظومة النقل المتكاملة في مصر.
تدريب السائقين والتشغيل التجريبيأكدت وزارة النقل أنها انتهت من تدريب جميع سائقي الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسارات وأماكن التوقف، بما يضمن تقديم خدمة متميزة للركاب، مع تشغيل المشروع بشكل تدريجي لضمان سلامة التشغيل وتقديم أفضل تجربة للمستخدمين.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!