يعكف الحوار الوطني على مناقشة ملف تحويل الدعم، في ظل التحديات الاقتصادية التي تواجهها العديد من الدول، إذ أصبح من الضروري البحث عن آليات أكثر كفاءة وفعالية في تقديم الدعم للمواطنين، وفي هذا السياق، سلط الحوار الضوء على الفوائد الأساسية لتقديم الدعم النقدي المباشر بدلاً من الدعم العيني.

ويرى الخبراء أن الدعم النقدي يمثل حلاً مرنًا يتيح للمواطنين اختيار احتياجاتهم بما يتناسب مع أولوياتهم الشخصية، ويعزز من قدرتهم على مواجهة تقلبات الأسعار وارتفاع تكاليف المعيشة، كما يسهم في تحسين استدامة الدعم الحكومي ويحد من أوجه الفساد والهدر المالي التي قد تصاحب برامج الدعم العيني، من خلال هذه الرؤية، يمكن للدعم النقدي أن يكون أداة فعالة لتحقيق العدالة الاجتماعية وتعزيز الاستقرار الاقتصادي على المدى الطويل.

الحوار الوطني: الدعم النقدي  يوفر العديد من المميزات مقارنة بالعيني

وأشار الحوار الوطني إلى الفوائد الأساسية التي تعود على المواطن المصري، من الدعم النقدي مقارنة بالدعم العيني، مؤكدا أن الدعم بكل أشكاله (نقدي أو عيني) يعد من أدوات الحماية الاجتماعية التي تلجأ إليها الدولة لتحسين مستوى المعيشة ومساعدة الأسر الأكثر احتياجًا على توفير الاحتياجات الأساسية من السلع والخدمات.

ولفت الحوار الوطني، إلى أن الدعم النقدي هو عبارة عن تحويلات نقدية مباشرة للأسر الأكثر احتياجًا دون تقديم سلع معينة، موضحا أنه يوفر العديد من المميزات مقارنة بالدعم العيني، في الآتي:

ـ إعطاء مرونة وحرية أكبر للمواطن لشراء سلع متنوعة والحصول على خدمات أساسية أيضًا.

 ـ تقليل الهدر والفساد في منظومة الدعم العيني الحالي.

ـ تجنب الاختلالات الناجمة عن الفجوة بين سعر السلع وما يضطر القضاء على التلاعب في السلع التموينية.

ـ تعزيز الثقة والشفافية بين الدولة والمواطن.

 ـ إعطاء دفعة لما يسمى بتحفيز الاقتصاد المحلي والإنتاج الداخلي، بما يعني أن يصل الدعم لمستحقيه ويحقق أهدافًا أكبر من مجرد الاستهلاك اللحظي.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: الدعم النقدي تحويل الدعم الدعم الحوار الوطني الحوار الوطنی الدعم العینی الدعم النقدی

إقرأ أيضاً:

99 % نسبة إصلاح البنية الأساسية بطريق السلطان قابوس

العُمانية: تواصل وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات تنفيذ مشروع إصلاح الأضرار التي لحقت بطريق السُّلطان قابوس نتيجة الحالة الجوية "المونسون" بمحافظتي جنوب الباطنة وشمال الباطنة، في إطار جهودها المستمرة لتأهيل شبكة الطرق وتعزيز البنية الأساسية.

وأوضح محمود بن خلفان الوهيبي، مهندس مدني بوزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات، أن المشروع يشمل إصلاح طبقات الرصف المتضررة، وإنشاء عدد من المعابر السفلية لتسهيل حركة المركبات، أبرزها المعبر الجاري تنفيذه حاليًّا في منطقة الملدة بولاية المصنعة، الذي سيسهم عند افتتاحه في تحسين انسيابية الحركة المرورية بين جانبي طريق السُّلطان قابوس، إضافة إلى تنشيط الحركة الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة، بما يعزز كفاءة البنية الأساسية للطريق، ويقلل من تأثيرات الأحوال الجوية مستقبلًا.

وقال في تصريح لوكالة الأنباء العُمانية: إن التكلفة الإجمالية لهذا المشروع بلغت 23.6 مليون ريال عُماني، مشيرًا إلى أن نسبة إنجاز مشروع إصلاح الأضرار التي لحقت بطريق السُّلطان قابوس وصلت إلى 99 بالمائة.

وأضاف محمود بن خلفان الوهيبي أن وزارة النقل والاتصالات وتقنية المعلومات ملتزمة بمتابعة أعمال الصيانة والتأهيل بما يضمن سلامة مستخدمي الطريق، ورفع كفاءة البنية الأساسية الوطنية.

مقالات مشابهة

  • عماد الدين حسين: الحوار الوطني شمل جميع القوى السياسية المؤمنة بالدستور والقانون
  • لطفي بوجمعة : ” الحركية الكبيرة التي يعرفها القطاع نرى نتائجها مع تحقيق الإقلاع الرقمي وانفاذ الإدارة القضائية الإلكترونية”
  • أستاذ قانون تجارى : مصر استعادت زمام الأمور بفضل الاحتياطي النقدي الكبير والقضاء على السوق السوداء للدولار
  • 99 % نسبة إصلاح البنية الأساسية بطريق السلطان قابوس
  • من هو أبو شباب؟ .. تحقيق يُعرّي الميليشيا التي تحكم بالمساعدات التي تنهبها وتُهدد مستقبل غزة
  • ساكاليان لـ سانا: اللجنة على استعداد تام لمواصلة العمل للتخفيف من تبعات الأحداث الأخيرة في محافظة السويداء على المجتمعات المتأثرة، حيث انضم فريق منها الإثنين الفائت إلى القوافل الإنسانية التابعة للهلال الأحمر العربي السوري التي دخلت محافظة السويداء، ضمن ا
  • افتتاح مهرجان تسوق “صيف طرطوس الأول” بمشاركة أكثر من 84 فعالية متنوعة
  • نظام موحد لدعم الأسر في غزة من وزارة التنمية الاجتماعية
  • حالات وقف صرف الدعم النقدي في قانون الضمان الاجتماعي الجديد.. والتظلم خلال 60 يومًا
  • تقرير أممي: أكثر من خمس سكان أفريقيا واجهوا الجوع عام 2024