بعد الفوز على جيرونا.. إنجاز جديد لـ محمد صلاح بتسجيله 50 هدفا أوروبيا
تاريخ النشر: 10th, December 2024 GMT
استمر الدولي المصري محمد صلاح نجم فريق ليفربول الإنجليزي، في تألقه بتسجيل هدف فوز فريقه على جيرونا الإسباني، بالدقيقة 63 من زمن المباراة التي أقيمت بينهما على ملعب "إستادي مونتيليفي"، ضمن منافسات الجولة السادسة من مرحلة الدورى لبطولة دورى أبطال أوروبا للموسم الحالى 2024-2025.
هدف محمد صلاح
ووصل محمد صلاح إلى هدفه رقم 50 في كل البطولات الأوروبية سواء دوري الأبطال أو الدوري الأوروبي أو السوبر وكذلك الأدوار التمهيدية لدوري الأبطال.
ورفع محمد صلاح رصيده إلى هدفين في النسخة الجاري من دورى أبطال أوروبا، ووصل إجمالا إلى هدفه رقم 46 في البطولة العريقة بدون احتساب أهداف الأدوار التمهيدية.
وبعد تحطيم الرقم القياسى كأكثر الأفارقة تسجيلا فى البطولة، واصل محمد صلاح تقدمه فى جدول ترتيب البطولة عبر التاريخ، حيث عادل بهدفه اليوم، إيزيبيو أسطورة الكرة البرتغالية الراحل، وفيليبو إنزاجى الهداف الإيطالى السابق أصحاب الـ46 هدفا، وكذلك إيرلينج هالاند نجم مانشستر سيتى الحالى، حيث تساوى معهم فى المركز الـ13 بجدول ترتيب هدافى البطولة عبر التاريخ.
ويتصدر كريستيانو رونالدو ترتيب هدافي دوري أبطال أوروبا التاريخي برصيد 140 هدفا وخلفه ميسي برصيد 129 هدفا.
ويحتاج محمد صلاح إلى 3 أهداف لدخول قائمة أفضل 10 هدافين في تاريخ البطولة، حيث يسبقه حاليا شيفتشينكو و إبراهيموفيتش برصيد 48 هدفا لكل منهما في المركز الـ11.
وحقق ليفربول الإنجليزي الفوز على جيرونا الإسباني بنتيجة 1-0، على ملعب "إستادي مونتيليفي"، ضمن منافسات الجولة السادسة من مرحلة الدورى لبطولة دوري أبطال أوروبا للموسم الحالى 2024-2025.
وسجل محمد صلاح في تسجيل هدف ليفربول الوحيد في الدقيقة 63 من ركلة جزاء سددها بنجاح في مرمى حارس جيرونا جازانيجي.
وبتلك النتيجة رفع ليفربول رصيده للنقطة 18 في صدارة ترتيب بطولة دوري أبطال أوروبا، بينما تجمد رصيد جيرونا عند النقطة 3 بالمركز الـ 30.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: محمد صلاح ليفربول ليفربول الإنجليزي دورى أبطال أوروبا المزيد المزيد أبطال أوروبا محمد صلاح
إقرأ أيضاً:
السيارات الكهربائية الصينية تستعيد الصدارة أوروبيا رغم الرسوم الجمركية
استعادت شركات صناعة السيارات الصينية مكانتها في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية، محققة أعلى حصة سوقية لها خلال 9 أشهر، وفقًا لما نشرته وكالة بلومبيرغ نقلا عن بيانات مؤسسة "داتافورس" المتخصصة في تحليلات السوق.
وأشارت البيانات إلى أن الشركات الصينية، بقيادة شركة "بي واي دي"، استحوذت على 8.9% من سوق السيارات الكهربائية في أوروبا خلال شهر أبريل/نيسان، وهي النسبة العليا منذ يوليو/تموز الماضي. ويشمل هذا الرقم مبيعات السيارات الكهربائية في دول الاتحاد الأوروبي، ودول الرابطة الأوروبية للتجارة الحرة، والمملكة المتحدة.
ورغم أن فرض الاتحاد الأوروبي لرسوم جمركية على السيارات الصينية في نوفمبر/تشرين الثاني الماضي أدى إلى تراجع مؤقت، فإن الأشهر الأخيرة كشفت عن تعافٍ سريع وتكيّف واضح من قبل الشركات الصينية مع البيئة السوقية الجديدة.
وقال المحلل في "داتافورس"، جوليان ليتزينغر: "نجحت العلامات التجارية الصينية في التكيف مع الأوضاع الجديدة في السوق"، مشيرًا إلى أن الارتفاع الكبير في مبيعات السيارات الهجينة الصينية أسهم في تعزيز أدائها العام في أوروبا.
وقد بلغت حصة العلامات التجارية الصينية من سوق السيارات الهجينة في أوروبا 7.6% خلال أبريل/نيسان، مقارنة بأقل من 1% في الشهر نفسه من العام الماضي، بحسب بيانات "داتافورس".
وفي حين واصلت شركة "بي واي دي" نموها السريع في مبيعات السيارات الكهربائية، تجاوزت مبيعاتها في أوروبا مبيعات شركة "تسلا" الأميركية، كما عززت تواجدها في سوق السيارات الهجينة. وفي الصين، أعلنت الشركة عن خفض كبير في أسعار بعض موديلاتها يصل إلى 34%، مما زاد من حدة المنافسة في السوق المحلي.
إعلانووفقًا لبيانات شركة "جاتو دايناميكس" للاستشارات في قطاع السيارات، فقد باعت "بي واي دي" في أوروبا خلال أبريل/نيسان أكثر من ضعف عدد السيارات الكهربائية التي باعتها شركة "إم جي". وقال المحلل في "جاتو"، فيليبي مونيوز، إن شركة "إم جي"، المملوكة لشركة "سايك موتور" الصينية المملوكة للدولة، ركزت مؤخرًا بشكل كبير على سوق السيارات الهجينة.
تحوّل إستراتيجي نحو السيارات الهجينةوأضاف مونيوز أن "إم جي" كانت لسنوات أكبر شركة صينية لبيع السيارات الكهربائية في أوروبا، إلا أن الرسوم الجمركية الأوروبية التي تجاوزت 45% أثرت سلبًا على أدائها. وذكر أن الشركة بدأت الآن بالاستفادة من الطلب الأوروبي المتزايد على السيارات الهجينة، مشيرًا إلى طرازين يحظيان بشعبية وهما "إم جي 3″ و"زد إس".
وتابع مونيوز: "التركيز لم يعد فقط على السيارات الكهربائية، بل يشمل أيضًا أنواعًا أخرى من نظم الدفع".
رغم تراجع مبيعات "إم جي" من السيارات الكهربائية حتى في أسواق مثل المملكة المتحدة والنرويج، حيث لا تُطبق رسوم الاتحاد الأوروبي، إلا أن اعتمادها على الموديلات الهجينة يفتح أمامها نافذة جديدة للنمو داخل أوروبا.
ويؤكد هذا الاتجاه أن شركات صناعة السيارات الصينية لا تكتفي فقط بمنافسة الأوروبيين في سوق السيارات الكهربائية، بل توسع حضورها أيضًا في أسواق السيارات الهجينة والاحتراق الداخلي، مما يزيد من الضغوط على الشركات التقليدية في القارة.
برلماني يطالب بإجراء تعديل تشريعي شامل في قانون الضريبة على العقارات المبنية