رئيس جهاز العاشر من رمضان يبحث مستجدات تنفيذ خط سكة حديد الروبيكي
تاريخ النشر: 22nd, January 2025 GMT
عقد المهندس علاء عبد اللاه مصطفى، رئيس جهاز تنمية مدينة العاشر من رمضان، اجتماعًا موسعًا مع مسؤولي وزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري، لبحث مستجدات تنفيذ مشروع خط سكة حديد «الروبيكي – العاشر – بلبيس».
تنفيذ المشروع وفق أعلى المعايير الفنية والهندسيةوخلال الاجتماع، تم استعراض التحديات الفنية والتعارضات المحتملة التي قد تواجه تنفيذ مشروع سكة حديد الروبيكي، ومناقشة الحلول المقترحة لضمان الالتزام بالجدول الزمني المحدد، بما يعزز كفاءة التنفيذ وفق أعلى المعايير الفنية والهندسية.
وأكد المهندس علاء عبد اللاه مصطفى، أن جهاز مدينة العاشر من رمضان يعمل بالتنسيق الكامل مع الجهات المعنية، لضمان تذليل أي عقبات قد تؤثر على سير العمل، مشددًا على الأهمية الاستراتيجية لهذا المشروع في دعم منظومة النقل الجماعي وتعزيز الربط بين المدن الجديدة، بما يساهم في دفع عجلة التنمية المستدامة بمنطقة شرق القاهرة.
تنفيذ مشروعات البنية التحتية الحيويةويأتي هذا الاجتماع في إطار التوجيهات الرئاسية بمتابعة تنفيذ مشروعات البنية التحتية الحيوية، وتطوير شبكة النقل والمواصلات لتلبية احتياجات المواطنين وتعزيز التنمية العمرانية في الجمهورية.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محافظة الشرقية العاشر من رمضان الروبيكي القاهرة بلبيس
إقرأ أيضاً:
تقدم ملحوظ في أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
تواصل أعمال تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية، الذي يُعتبر أحد أكبر مشروعات النقل الجماعي في المدينة، حيث يتم حالياً التركيز على أعمال تركيب الكمرات لأبراج المسار العلوي وتنفيذ الأساسات اللازمة في محطات المشروع المختلفة.
المشروع الذي يمتد بطول 21.7 كم، يربط بين محطة سكة حديد أبو قير و محطة مصر في قلب الإسكندرية. يتضمن المسار 6.5 كم سطحي، بينما يمتد 15.2 كم آخر على ارتفاع علوي، ويشمل 20 محطة موزعة بين 6 سطحية و 14 علوية.
وفي تصريح له، أكد المسؤولون عن المشروع أن أعمال تركيب الكمرات للمسار العلوي جارية من محطة طوسون حتى محطة غبريال، حيث يتم أيضًا تنفيذ أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات للمسار العلوي. وفي الوقت نفسه، تستمر أعمال التسوية والأسوار في ورش المشروع في أبو قير وكفر عبده، مع البدء في بناء المباني والبنية الأساسية في ورشة كفر عبده.
ويُعد المشروع خطوة هامة نحو تحسين منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، حيث يهدف إلى توفير وسائل نقل كهربائية نظيفة تساهم في خفض الاختناقات المرورية وتقليل استهلاك الوقود، بالإضافة إلى تعزيز الاستدامة البيئية.
كما يهدف المشروع إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكبًا في الساعة إلى 60,000 راكبًا في الساعة.
المشروع يسعى أيضًا إلى تسهيل التنقل بين وسائل النقل المختلفة عبر تبادل الخدمة مع خط سكك حديد القاهرة/الإسكندرية في محطتي مصر و سيدي جابر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر و فيكتوريا.
وتعمل وزارة النقل حاليًا على دراسة مراحل إضافية للمشروع، بما في ذلك المرحلة الثانية التي تمتد من محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21 عبر طريق الإسكندرية-مطروح، وكذلك المرحلة الثالثة التي ستربط الإسكندرية بمطار برج العرب.
من المتوقع أن يسهم مشروع مترو الإسكندرية بشكل كبير في تحقيق نقلة نوعية في وسائل النقل العامة، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية في المدينة، مما يجعلها واحدة من أبرز مدن النقل الجماعي في مصر.
لوكاشينكو يحذر أمريكا من تكرار سيناريو حرب فيتنام في حال تورطها مع فنزويلا