شركة روسية تكشف عن جهاز محمول جديد للتنفس الاصطناعي
تاريخ النشر: 31st, January 2025 GMT
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
أعلنت مؤسسة روستيخ الروسية فى بيان لها عن تطوير جهاز AIVL-D المحمول للتنفس الاصطناعي لمساعدة المرضى الذين يعانون من مشكلات في التنفس، وفقا لما نشرته مجلة روستيخ.
وأشارت روستيخ إلى أن الجهاز الجديد يمكن استعماله لعلاج البالغين والأطفال وحتى الأطفال حديثي الولادة كما يمكن استعماله في سيارات الإسعاف ويمكن للجهاز تخزين البيانات التي تتعلق بالجلسات العلاجية للمريض وإرسالها إلى الحواسب أو هواتف الأطباء لتتم معاينتها ويخزن في ذواكره معلومات جلسات العلاج لمدة عام كامل حيث أن الجهاز يزن 5 كيلوجرامات ويحتوي على بطارية داخلية تكفيه ليعمل لعدة ساعات.
وذكر أوليغ يفتوشينكو المدير التنفيذي لمؤسسة روستيخ، أن هذا الجهاز تم تطويره ليساعد المرضى الذين يحتاجون إلى فترات علاج طويلة في المنزل ولا يوجد له نظائر من بين أجهزة التنفس الاصطناعي التي تنتج في روسيا.
وحصل الجهاز على الموافقات اللازمة من الهيئة الروسية للإشراف على جودة المنتجات وسنباشر بعملية إنتاجه التسلسلي ليطرح قريبا.
من جانب اخر قال ليف بوريسوف، نائب رئيس شركة Shvabe :نحن قادرون على إنتاج 200 جهاز AIVL-D سنويا هذه الأجهزة ستغنينا عن أجهزة التنفس الاصطناعي المستوردة التي أصبحت مكلفة ويحتاج الحصول عليها لمدة طويلة أحيانا.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: مؤسسة روستيخ الروسية إنتاج 200 جهاز علاج
إقرأ أيضاً:
شركة الخطوط الجوية الليبية تكشف تفاصيل أزمتها وتتهم الحكومة بالتقصير
الخطوط الجوية الليبية تكشف تفاصيل أزمتها المالية وتطالب بدعم حكومي عاجل
ليبيا – أكد الناطق باسم شركة الخطوط الجوية الليبية، أحمد الطيرة، أن الأزمة التشغيلية والمالية التي تعاني منها الشركة ليست وليدة هذا العام، بل ممتدة منذ أكثر من أربع سنوات، مشيرًا إلى أن إدارة الشركة والعاملين فيها وجهوا عدة مناشدات رسمية للحكومات الليبية للتدخل السريع، خصوصًا في ملف صيانة الطائرات، دون جدوى.
طائرات متوقفة ومطالب بتدخل الدولة
وأوضح الطيرة، في تصريح لقناة “ليبيا الأحرار”، أن الشركة لا تملك حاليًا سوى طائرتين فقط من طراز A320 قيد التشغيل، بينما توجد طائرة من طراز A330 متوقفة في مصر منذ عام 2022 بسبب تراكم الديون، وأخرى متوقفة في مدينة سبها.
وبيّن أن الشركة لا تطالب بتحويل أموال مباشرة من الحكومة، بل تسعى إلى تدخل الدولة لمعالجة مستحقاتها المالية، مؤكدًا أن الشركة تُعامل وكأنها خاصة رغم أنها شركة الدولة الرسمية.
غياب الدعم ووعود بلا مصداقية
وشدد الطيرة على أن الشركة لم تتلقَ أي دعم حقيقي من الحكومة رغم ديونها المتراكمة، مشيرًا إلى أن كل الوعود التي قُدمت حتى الآن كانت فارغة من المضمون ولا تحمل أي مصداقية.
وأضاف أن الشركة بحاجة ماسة إلى قطع غيار ومواد تشغيلية أساسية، واصفًا مصيرها بأنه “مجهول ويقبع في غياهب النسيان”.
بيان الأزمة لم يكن إعلان إفلاس
وأكد الطيرة أن البيان الصادر عن المكتب الإعلامي للشركة لم يكن إعلان إفلاس، بل “صرخة وجع” نتيجة الأزمة الخانقة، لكنه أُسيء فهمه على مواقع التواصل الاجتماعي، مشيرًا إلى أن شائعات الإفلاس لقيت انتشارًا أوسع من البيان الرسمي.
تقليص محدود وحملة منظمة ضد الشركة
نفى الطيرة صحة ما تم تداوله بشأن وجود قوائم لتقليص الموظفين، مؤكدًا أن أي عملية تقليص محتملة ستراعي كامل حقوق العاملين.
وأشار إلى أن الشركة تتعرض لهجمات وانتقادات حادة مع كل مشكلة تشغيلية، حتى عند تأخر رحلة واحدة، بينما لا تحظى شركات الطيران الخاصة بنفس المتابعة أو الانتقادات، معتبرًا أن هناك حملة ممنهجة ضد الخطوط الجوية الليبية.
غياب الرحلات الدينية وتدهور الأوضاع التشغيلية
ولفت إلى أن رحلات الحج والعمرة، التي كانت تمثل مصدر دخل مهم للشركة، لم تعد كما كانت، معتبرًا أن ذلك يعكس تقصيرًا واضحًا من الدولة تجاه الشركة.
وأوضح أن الشركة كانت تُسير رحلات إلى 20 دولة، بينما تقتصر رحلاتها اليوم على ثلاث دول فقط، مع تحذير من احتمالية توقف السفر حتى داخليًا بسبب عدم توفر الطائرات الكافية، نتيجة تدمير الأسطول خلال جائحة كورونا وأحداث مطار طرابلس.
دعوة لدعم حكومي ومساندة شعبية
وطالب الطيرة الحكومة الليبية بدعم مباشر وفوري، مشددًا على أن دعم الشركة في صيانة طائراتها كفيل بحل أزمتها، متسائلًا: “ماذا قدمتم لشركة الخطوط الجوية الليبية؟”.
كما دعا الشعب الليبي ووسائل الإعلام إلى الوقوف إلى جانب الشركة، مؤكدًا أن موظفي الشركة هم أبناء هذا الوطن ويستحقون الدعم والمساندة.
مسلحون قبليون يقتلون اثنين من أبناء همدان في الجوف