روسيا تطلب من أميركا السماح بشراء طائرات بوينغ بأصولها المجمدة
تاريخ النشر: 16th, April 2025 GMT
طلبت روسيا من الولايات المتحدة السماح لها بشراء طائرات بوينغ باستخدام مليارات الدولارات من أصولها المجمدة لدى واشنطن، بمجرد وقف إطلاق النار في أوكرانيا، حسبما نقلت وكالة بلومبيرغ عن مصدر وصفته بالمطلع في موسكو.
وأضاف المصدر، الذي طلب عدم كشف هويته، أنه في حين أن هذا الطلب ليس شرطًا للموافقة على هدنة، فإن روسيا تُدرك أنه لا يمكن استخدام الأموال المجمدة لشراء الطائرات من دون وقف إطلاق النار، ويمكن أن يكون أي اتفاق يسمح بشراء الطائرات جزءًا من تخفيف العقوبات في حال توقف الحرب في أوكرانيا.
وقال المتحدث باسم مجلس الأمن القومي، برايان هيوز، ردًا على طلب للتعليق على ما إذا كانت روسيا تسعى لشراء طائرات بوينغ: "لن تناقش الولايات المتحدة أي التزامات اقتصادية حتى يتم التوصل إلى وقف لإطلاق النار".
وتراجعت أسهم بوينغ بعد أن نشرت بلومبيرغ الطلب الروسي، إذ انخفض السهم بنسبة 1.13%، في أحدث تداولات.
وقدّر المشرّعون الأميركيون وجود حوالي 5 مليارات دولار من الأصول الروسية في الولايات المتحدة، وفي المجمل، جمّدت الولايات المتحدة وحلفاؤها حوالي 280 مليار دولار من احتياطيات البنك المركزي الروسي، مع تجميد أكثر من ثلثيها في الاتحاد الأوروبي.
إعلانوطلبت روسيا علنًا من الولايات المتحدة رفع العقوبات المفروضة على شركة الطيران الرئيسية (إيروفلوت) والسماح باستئناف الرحلات الجوية المباشرة بين البلدين، ولم تردّ الولايات المتحدة علنًا على هذا الاقتراح.
وأغلقت شركة بوينغ عملياتها في روسيا، بما في ذلك مركز هندسي كبير، في أعقاب الحرب مع أوكرانيا في فبراير/شباط 2022.
الضغط الصينيوتتزايد احتمالية استئناف مبيعات بوينغ إلى روسيا في ظل تعرض شركة صناعة الطائرات الأميركية لضغوط في أسواق أخرى بسبب حرب التعريفات الجمركية العالمية التي شنّها الرئيس دونالد ترامب.
وطلبت الصين من شركات الطيران التابعة لها التوقف عن تسلم الطائرات الأميركية الصنع، بينما أعلنت شركة رايان إير القابضة أنها قد تؤجل تسليم طائرات بوينغ في وقت لاحق من هذا العام إذا خضعت للرسوم الجمركية.
ومُنعت شركة إيروفلوت وشركات طيران روسية أخرى من دخول المجال الجوي للولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، ومن شراء طائرات بوينغ وإيرباص وقطع الغيار والصيانة الأساسية، بموجب العقوبات المفروضة ردًا على الحرب.
ومع اعتماد أسطولها بشكل كبير على الطائرات الأجنبية في البلد الممتد، اضطرت شركات الطيران الروسية في البداية إلى استبدال أجزاء من طائراتها والبحث عن طرق أخرى للحصول على المكونات وخدمات الصيانة، مما قد يعرّض معايير السلامة للخطر.
ما بعد الحربوبعد الحرب مع أوكرانيا صادرت روسيا 400 طائرة مملوكة لأجانب كانت مؤجرة لشركات الطيران التابعة لها، وخصص الصندوق الوطني للرفاهية في روسيا 300 مليار روبل (3.7 مليارات دولار) لشراء الطائرات من شركات التأجير الدولية لتسوية مطالبات المالكين.
ومع بداية العام الماضي، اشترت شركات الطيران الروسية 165 طائرة بوينغ وإيرباص، أي ما يعادل حوالي 40% من إجمالي الأسطول الروسي، وفقًا لما ذكرته وكالة أنباء آر بي سي الأوكرانية.
إعلانوفي حين لم تربط روسيا صراحةً وقف حربها في أوكرانيا بتخفيف العقوبات من الولايات المتحدة وحلفائها في مجموعة السبع، صرّح الرئيس فلاديمير بوتين ومسؤولون روس كبار آخرون بأن اتفاق السلام سيتطلب رفع الإجراءات العقابية الغربية.
وقال النائب الأول لرئيس الوزراء، دينيس مانتوروف، في فبراير/شباط الماضي إن موسكو مستعدة لاستعادة التعاون مع شركة بوينغ، التي كانت قبل الحرب مع أوكرانيا أكبر مشترٍ رئيسي للتيتانيوم الروسي.
وتعثرت مفاوضات وقف إطلاق النار منذ أن اشترط بوتين وقف جميع شحنات الأسلحة الأجنبية، وتبادلت روسيا وأوكرانيا الاتهامات بانتهاك اتفاق محدود لتعليق الهجمات على أهداف الطاقة لمدة 30 يومًا، بينما رفض الكرملين تطبيق هدنة في البحر الأسود ما لم تُرفع القيود عن أحد أكبر بنوكه الحكومية.
وفي محاولة لإحياء المفاوضات، أرسل بوتين مبعوثه كيريل دميترييف إلى واشنطن في وقت سابق من هذا الشهر، والتقى بالمبعوث الخاص لترامب، ستيفن ويتكوف، لإجراء محادثات استمرت لأكثر من 4 ساعات في سانت بطرسبرغ يوم الجمعة.
المصدر: الجزيرة
كلمات دلالية: حريات الولایات المتحدة شرکات الطیران طائرات بوینغ
إقرأ أيضاً:
هل غير الأوكرانيون قواعد الحرب الجوية بعد حرق الطائرات الروسية؟
"لا تُعد الطائرات الحربية في مأمن لمجرد أن قواعدها الجوية بعيدة عن جبهة القتال. فالطائرات المسيرة المهاجمة قد تُطلق من شاحنة قرب سور القاعدة"، مركز راند، 2021.
وفي ساحات المعارك القديمة، كانت الجيوش تبني القلاع وتعتمد على ارتفاع الأسوار وسماكة الجدران. لكن مع تطور الأسلحة وتكتيكات الهجوم، كثيرا ما تحولت القلاع نفسها إلى مقابر لمن فيها. ومطلع يونيو/حزيران 2025، أعادت الطائرات المسيرة الأوكرانية في الأجواء الروسية سرد هذه القصة بلغة جديدة، لكن بمعنى قديم: ليس كل ما يبدو محصّنًا فهو آمن، ولا كل ما هو جاثم في قواعد جوية يقدر على النجاة من طنينٍ واهن.
اقرأ أيضا list of 2 itemslist 1 of 2لماذا يتجنب بوتين إطلاق المارد النووي على أوكرانيا؟list 2 of 2"سر العنكبوت".. كيف تمكنت أوكرانيا من ضرب الطائرات في العمق الروسي؟end of listوفي ذلك اليوم، لم يكن هناك صوت للطائرات القاذفة، ولا وميض للصواريخ بعيدة المدى، فقط صمت ثقيل خرقه أزيز منخفض سرعان ما تحول إلى كرات لهب تضرب 4 قواعد جوية روسية على الأقل تمتد على مساحات جغرافية شاسعة، من قاعدة أولينيا الجوية على بعد 150 كيلو مترا من الحدود الروسية الفنلندية، إلى مطار بيلايا في سيبيريا على بعد 4500 كيلو متر من الحدود الروسية الأوكرانية، فضلا عن قاعدتين جويتين بالقرب من العاصمة موسكو.
وخلال ساعات انتشرت صور مفاجئة، قاذفات محترقة، مدارج مدمّرة، ولم يكن الهجوم صاروخيًا، ولا منسوبًا إلى قوى عظمى، بل نُفِّذ بطائرات مسيرة صغيرة. وأعلن الرئيس الأوكراني بنفسه أن بلاده نفذت عملية تُدعى "شبكة العنكبوت" بنحو 117 طائرة مسيرة نُقلت إلى الأراضي الروسية بواسطة شاحنات، بعد تخطيط استمر عاما ونصف العام، وافتخر بأن الهجوم أسفر عن تدمير وإعطاب نحو 34% من الطائرات الإستراتيجية الروسية التي تحمل صواريخ كروز.
إعلانولقد حافظت روسيا منذ وراثتها للاتحاد السوفياتي على بنية عسكرية تقليدية ترى في القواعد الجوية حجر الزاوية لهيبتها الإستراتيجية. فبفضل قاذفاتها بعيدة المدى من طراز "تي يو-95″ (Tu-95) و"تي بيو-160" (Tu-160) والطائرات الإستراتيجية المزودة بصواريخ كروز، ظلت موسكو تبني جزءا كبيرا من ردعها النووي والتقليدي على قدراتها الجوية المنطلقة من عمق جغرافي محصّن. وافترضت عقيدة الدفاع الجوي الروسية أن العمق الإستراتيجي الواسع والتكامل بين الدفاعات الجوية كفيلان بتحصين هذه القواعد من أي تهديد جوي مباشر.
ولم تكن الضربة مفاجئة في مداها وجرأتها فحسب، بل في طبيعتها النوعية التي كشفت عن تحوّل عميق في منطق الحرب الجوية. فقد استخدمت أوكرانيا وسائل تكنولوجية زهيدة الكلفة لتدمير أهداف عالية الرمزية والمكانة، وأثبتت أن الدفاع الجوي الروسي، رغم سمعته البراقة وتسليحه المعقّد، لم يتطوّر لمواجهة التهديدات الجديدة.
ولم يكن ما جرى مجرد خرق أمني، بل هو انهيار مدو لنموذج الردع الجوي التقليدي، فقد تعرّض أمن القواعد الجوية الروسية لصفعة مدوية، لا لقلة تجهيزاتها، بل لأنها عجزت عن حماية نفسها من نمط حرب تجاوز المألوف، وكشف هشاشة الردع حين لا يُواكب التهديد.
وهنا تبدأ القصة الأعمق: لماذا بدت روسيا عاجزة عن حماية قواعدها؟ وهل ما جرى يُنذر بنهاية عصر "القاعدة الجوية المحصنة" في الحرب الحديثة؟
على امتداد القرن العشرين، مثّلت القواعد الجوية مراكز ثقل في العقائد العسكرية للقوى العظمى. فمن مطارات بيرل هاربر الأميركية -التي فجّرت الحرب في المحيط الهادي ودفعت واشنطن لخوض الحرب العالمية الثانية، إلى قواعد الناتو المحصّنة في أوروبا الغربية- كانت القواعد الجوية دوماً محاور ارتكاز تعزز القدرة على المبادرة، ونقل الحرب إلى أراضي الخصوم، وردعهم قبل أن يقتربوا من أراضي الدولة المدافعة.
إعلانوقد أسهمت الثورة في الشؤون العسكرية منذ تسعينيات القرن الماضي، بما فيها الدقة العالية والتفوق الجوي للقوى الكبرى، في جعل القواعد الجوية من الأصول التي تُبنى حولها الإستراتيجية وليس مجرد كونها أدوات لوجستية لخدمة العمليات.
ولكن مع دخول الحروب المعاصرة في طور اللامركزية واللا تناظر، أصبحت القواعد الجوية أهدافًا مكشوفة على مدار الساعة، تحت تهديد مستمر من مسيّرات صغيرة ورخيصة قادرة على إحراج إمبراطوريات دفاعية تتكلف مليارات الدولارات.
ودفع هذا التحول مراكز التفكير العسكري، وعلى رأسها مركز راند التابع للقوات الجوية الأميركية، إلى دراسة احتماليات انهيار الدفاعات الجوية التقليدية، والتحديات الكامنة في الدفاع عن القواعد الجوية عبر دراسة نقاط ضعفها، وإعادة التفكير في تموضعها وهيكليتها وتوزيعها.
وتبرز خلاصة مكثفة تُجمع عليها دراسات راند العديدة التي تناولت الموضوع، وهي أن الاعتماد على قواعد جوية مركزية وكبيرة وثابتة يمثل مخاطرة إستراتيجية. فهذه القواعد، رغم قدرتها على تشغيل عدد كبير من الطائرات وتوفير لوجستيات عالية الكفاءة، تتحول إلى أهداف مثالية لهجوم من الأعداء يستخدم وسائل دقيقة أو يصعب رصدها، مثل المسيّرات الصغيرة أو الصواريخ منخفضة التوقيع الراداري.
وإحدى أكثر الطروحات إثارة في دراسات راند تتمثل في التحذير من التهديدات "من الداخل" سواء أكانت عبر نشر طائرات مسيرة في مناطق قريبة من القواعد الجوية، أو من خلال استخدام مدنيين أو مقاتلين غير نظاميين لإطلاق هجمات مباغتة.
ففي تقرير بعنوان "الدفاع عن القواعد الجوية في عصر الطائرات المسيّرة الصغيرة" صدر عام 2021، حذر الخبراء من أن صغر حجم الطائرات المسيرة وانخفاض تكلفتها يجعلها أداة مثالية للهجوم داخل العمق، لا سيما إذا جرى إطلاقها من مسافات قريبة يصعب على الدفاعات التقليدية التعامل معها.
وفي تقرير آخر صدر عام 2020 بعنوان "الدفاع عن القواعد الجوية: إعادة التفكير في بيئة التهديدات" يحذّر مركز راند من أن منطق "الكتلة الفعّالة" الذي لطالما حكم تشغيل القواعد الجوية الكبرى لم يعد ملائمًا في بيئة قتالية باتت مشبعة بأنظمة الاستشعار الدقيقة والقدرات الهجومية بعيدة المدى.
ففي زمن يمكن فيه لصاروخ واحد أن يشلّ مدرجًا أو يدمّر حظيرة طائرات رئيسية داخل قاعدة مترامية، تتحول وفرة الإمكانات إلى مكمن هشاشة، ويغدو الاعتماد على قاعدة واحدة ضخمة نقطة ضعف إستراتيجية فادحة، لا مصدرًا للقوة.
إعلانوبالتالي دعا التقرير إلى المزج بين الدفاع النشط بواسطة أنظمة الدفاع الجوي، والدفاع السلبي بواسطة إخفاء الطائرات، وتوزيعها، واستخدام منشآت مموهة، وهو ما لم تفعله روسيا حسب المقاطع المصورة التي تظهر الهجوم الأوكراني، حيث تظهر الطائرات الروسية جاثمة على مدارج الطيران دون حماية أو تمويه.
وكل ما قيل في أدبيات راند بدا وكأنه توقع نظري بعيد، حتى جاء الهجوم الأوكراني الأخير ليثبت -على نحو صادم- أن أكثر التهديدات احتمالا لم يعد افتراضًا أكاديميًا، بل أصبح واقعًا ميدانيًا يعيد تشكيل خرائط القوة في الحرب المعاصرة.
رسائل الهجوم الأوكراني على القواعد الجوية الروسيةلم يكن الهجوم الأوكراني في يونيو/حزيران 2025 على 5 قواعد جوية تعتبر أعمدة أساسية في منظومة الردع والقدرة الجوية الروسية، مجرد تصعيد تكتيكي، بل يمكن اعتباره تحولا نوعيا في نمط الحرب التي تخوضها أوكرانيا ضد روسيا منذ عام 2022. إذ شكّل هذا الهجوم أول محاولة متكاملة لتقويض الردع الجوي الروسي داخل العمق الإستراتيجي، باستخدام وسائل غير تقليدية، في استعراض بالغ الجرأة والتخطيط المحكم.
واعتمد الهجوم الأوكراني على مزيج متقن من الطائرات المسيّرة صغيرة الحجم التي تم تهريبها إلى داخل روسيا، وإطلاقها بواسطة شاحنات مموهة من مسافات قريبة للغاية من محيط القواعد المستهدفة، وضمن موجات هجوم متزامنة لإرباك الدفاعات الجوية الروسية.
ورغم الجدل حول حجم الإصابات: هل هي 41 طائرة روسية كما تقول الاستخبارات العسكرية أوكرانية؟ أم الأمر يقتصر على 13 طائرة وفق ما أوردته واشنطن بوست نقلا عن صور أقمار صناعية ومقاطع فيديو؟ فقد أرسلت أوكرانيا عدة رسائل بواسطة الهجوم المذكور، من أبرزها أن المعركة لم تعد حدودية، بل دخلت عمق روسيا، حيث يُفترض أن تكون المناطق الأكثر تحصينًا، كما أثبتت أنه في الحرب يمكن موازنة تفوق الخصم عبر تكتيكات مرنة تُبطل معادلات التوازن القديمة.
إعلانوربما كانت الخسارة الأهم هي النفسية والسياسية، فقد اهتزت صورة السماء المحمية التي روّجت لها موسكو، لا أمام أوكرانيا فقط، بل أمام حلف الناتو وكذلك الدول الصديقة التي تراقب قدرة روسيا على الدفاع عن نفسها.
وتلك المعاني أكدت عليها دراسة نشرها مركز راند عام 2022 بعنوان "القوة الجوية تحت الحصار" حيث ركزت على أن ضرب القواعد الجوية لا يُقصد به فقط تدمير الطائرات، بل أيضًا هزّ معنويات الخصم، وتفكيك ثقته في سيطرته الجوية، وتقويض ثقة الجنود والقادة في قدرة الدولة على حمايتهم، وهو ما فعلته أوكرانيا بمهارة. فقد تداولت وسائل الإعلام مشاهد الحريق داخل الأراضي الروسية، وضجت وسائل التواصل الاجتماعي بمقاطع الانفجارات، مما حول العملية من إنجاز عسكري إلى صفعة مدوية لهيبة الردع الروسي.
ولقد أثبت الهجوم الأوكراني أن الحماية لا تكمن فقط في العمق الجغرافي أو في كثافة الدفاعات، بل في المرونة والتفكير غير النمطي. ولعلّ هذا ما يجعل الهجوم يُقرأ، لا كعملية عسكرية وأمنية ناجحة فحسب، بل كإعادة تشكيل عميقة لعقيدة الردع في زمن الحرب اللامتناظرة.
لو تحدث خبراء مركز راند عن الهجوم الأوكراني على القواعد الجوية الروسية، فسيقولون "لقد تحقق السيناريو الذي حذرنا منه، لكن في روسيا هذه المرة، لا في المحيط الهادي أو الخليج." فقد قدّمت العملية الأوكرانية تطبيقًا شبه مثالي لما أشارت إليه دراساتهم حول هشاشة القواعد الجوية الكبرى في بيئة القتال الحديثة.
ففي دراسة "الدفاع عن القواعد الجوية في عصر الطائرات المسيّرة الصغيرة" ورد تحذير واضح يقول "التكلفة الهجومية للمسيّرات تنخفض باطراد، بينما تظل تكلفة الدفاع قائمة على أنظمة باهظة. العدو الذكي سيهاجمك بأدوات رخيصة تُنهك دفاعاتك المكلفة".
إعلانوأضافت دراسة أخرى أن "القاعدة الكبيرة هدف يمكن رصده ومراقبته بالأقمار الصناعية، وتعطيله بصاروخ، وتحييده بأداة غير مكلفة. وكلما كبُرت، ازدادت هشاشتها أمام عدو غير متماثل". وهذا ما جسّده الهجوم الأوكراني حرفيًا.
كما أكد مركز راند مرارًا أن الدفاع النشط كالمدفعية المضادة للطائرات أو أنظمة الدفاع الجوي لا يمكنها وحدها ردع هجمات غير متماثلة تأتي من عدة محاور باستخدام أدوات هجومية بسيطة. فأين كانت أنظمة "إس-400" أو بانتسير الروسية عندما تسللت المسيّرات؟ بعضها رُصد بعد الهجوم فقط، والبعض الآخر لم يُفعّل لعدم وجود إنذار كافٍ، فأوكرانيا لم تطلق المسيّرات من كييف، بل من مسافات قريبة جدًا من القواعد الجوية الروسية، وفي بعض الأحيان من مناطق لا تخضع لمراقبة عسكرية فعالة.
ولقد اختارت روسيا لأسباب -تتعلق بالعقيدة والتقاليد والهياكل البيروقراطية– أن تبقي قواعدها الجوية أشبه ما تكون بقلاع إسمنتية مكشوفة للعين. وهنا، يظهر الخلل في فهم "الردع" فحين يُبنى على الاستعراض، لا على حسابات التطور التقني، يصبح هشًا أمام خصم يمتلك الإرادة والمبادرة، حتى ولو لم يمتلك الميزانية ولا القوة الكاملة.
هجوم لا يحسم الصراعيثبت الهجوم الأوكراني أن منطق الحرب تغيّر. فلم يعد التفوق في عدد الطائرات أو حجم القواعد أو تطور الرادارات كافيًا. بل المهم هو التفكير الابتكاري المصمم على تقويض قواعد اللعبة. وأوضح أن الردع الجوي كما عرفناه خلال قرن كامل ينهار أمام الجميع، ويُستبدل بمنطق جديد يخلط التكنولوجيا المنخفضة بالضربات الدقيقة.
إن الهجوم على القواعد الجوية الإستراتيجية في عمق البلاد رغم خطورته، لكنه لا يغيّر موازين القوى العسكرية بين ليلة وضحاها، فهو يحدث تآكلًا بطيئًا في ثقة روسيا بمفاهيم الردع والعمق الإستراتيجي، وقد يساهم في إعادة رسم العقيدة العسكرية الروسية نفسها في مرحلة ما بعد الحرب.
إعلانوفي المقابل لدى موسكو خيارات عديدة للرد، من قبيل تكثيف الضربات الصاروخية على المدن والمطارات والقواعد العسكرية الأوكرانية والبنية التحتية، كرد انتقامي يهدف إلى إظهار أن كلفة استهداف العمق الروسي موجعة، أو حتى تنفيذ هجمات نوعية في العمق الأوكراني تستهدف مراكز قيادة أو مستشارين عسكريين أجانب.
وما بعد هذا الهجوم، لا يخص روسيا فقط، بل يشمل كل دولة تعتمد بشكل كبير على قوتها الجوية وقواعدها الثابتة. فإذا كانت القاذفات الإستراتيجية الروسية قد ضُربت في عمق العمق، فما الذي يمنع تكرار السيناريو أو محاكاته في مواقع أخرى؟
وفي الختام، لم تعد السيطرة على السماء تعني فقط التحليق عاليًا بطائرات أسرع من الصوت، أو نشر بطاريات الدفاع الجوي على امتداد الجبهات. لقد أصبحت السماء نفسها ميدانًا متغيرًا، تتحكم فيه رقائق إلكترونية وطائرات مسيرة. وفي هذا الميدان الجديد لم يعد السؤال: من يسيطر على السماء؟ بل من يُدرك أن السماء تغيّرت؟
نورهان شعيب توجه رسالة لـ حنان ترك و بناتها القمرات