تنمية المشروعات يبدأ المرحلة الثانية لتطوير المشروعات الصناعية الصغيرة بالمنيا والإسكندرية
تاريخ النشر: 1st, June 2025 GMT
أكد باسل رحمي الرئيس التنفيذي لجهاز تنمية المشروعات حرص الجهاز على تفعيل مختلف سبل التعاون مع المؤسسات الدولية التنموية، وذلك لتبادل الخبرات وتنفيذ البرامج المشتركة في مجال دعم وتنمية قطاع المشروعات الصغيرة في مصر، وخاصة المشروعات الصناعية والإنتاجية، والعمل سويا مع تلك المؤسسات للمساهمة في زيادة قدرة وتنافسية المشروعات المصرية ومن ثم تمكين الصناعات المحلية من جهة وتوفير المزيد من فرص العمل اللائقة والمستدامة للشباب من جهة أخرى وذلك تنفيذا لتوجيهات الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء ورئيس مجلس إدارة الجهاز.
جاءت تصريحات رحمي خلال الاجتماع مع أحد ممثلي فريق الخبراء التابع لهيئة التعاون الدولي اليابانية (الجايكا) السيد ماسامي ياماموري وبحضور فريق عمل الجهاز بقيادة الدكتور رأفت عباس نائب الرئيس التنفيذي للجهاز ويأتي هذا في إطار بدء المرحلة الثانية من برنامج التعاون الفني المشترك الذي ينفذه جهاز تنمية المشروعات بالتعاون مع الجايكا وذلك لتطوير عدد من المشروعات الصناعية في محافظتي المنيا والإسكندرية ضمن أنشطة مشروع " تحسين تنافسية المشروعات من خلال خدمات تطوير الأعمال".
وأكد رحمي أن بدء المرحلة الثانية من المشروع المنفذ بالتعاون مع الجايكا يأتي تقديرا لثقة المؤسسات الدولية في الاقتصاد المصري وفرص الاستثمار الواعدة في جميع المجالات، مشيرا إلى أنه جرى الاتفاق على استمرار التعاون مع الهيئة اليابانية لدعم قطاع المشروعات الإنتاجية والصناعية في المحافظتين فضلا عن مشاركة الجهات مقدمي خدمات تطوير الاعمال اثناء التنفيذ وذلك لتقديم الدعم الفني لأصحاب تلك المصانع مما يمكنهم من الاستمرار في مشروعاتهم والتوسع فيها بالإضافة إلى مساعدتهم على التصدير والوصول للأسواق العالمية.
وأشار الدكتور رأفت عباس نائب الرئيس التنفيذي لجهاز تنمية المشروعات أن المشروع المنفذ بالتعاون مع الجايكا يهدف إلى تحسين إنتاجية وكفاءة المشروعات ضمن المرحلة الثانية من المشروع والتي ستشمل تطوير ٢٠ من المشروعات الصناعية بشكل مبدئي وذلك في القطاعات الغذائية بمحافظة المنيا وصناعات البلاستيك في مجمع مرغم بمحافظة الإسكندرية حيث بدأت المرحلة الثانية بالفعل بتنظيم عدد من ورش العمل سواء لمقدمي الخدمات أو لأصحاب المشروعات. وأضاف عباس أنه جاري قيام عدد من الخبراء اليابانيين بزيارة المصانع المشاركة في المرحلة الثانية من المشروع لتقديم الاستشارات الفنية والحلول العملية لأصحاب هذه المشروعات كما سيتم متابعتهم أولا بأول وعلى مدار الشهور القادمة لمساعدتهم على زيادة انتاجيتهم ووضع آليات تشغيل أكثر كفاءة.
يذكر أنه تم الانتهاء من المرحلة الأولي من تنفيذ مشروع " تحسين تنافسية المشروعات من خلال خدمات تطوير الاعمال " والمنفذ بالتعاون بين الجهاز وهيئة التعاون الدولي اليابانية – الجايكا JICA والتي استهدفت التركيز على عدد (١٤) مشروع تم تقديم خدمات تطوير الاعمال إليهم من خلال عدد من الاستشاريين اليابانيين والمصريين.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: تنمية المشروعات المؤسسات الدولية المشروعات الصغيرة المشروعات الصناعية المشروعات الصناعیة المرحلة الثانیة من تنمیة المشروعات خدمات تطویر التعاون مع من المشروع عدد من
إقرأ أيضاً:
يبدأ من 5 جنيهات.. تعرف على أسعار تذاكر ركوب الأتوبيس الترددي بعد تشغيله رسميًا
أعلنت وزارة النقل عن بدء تشغيل المرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددي السريع BRT للجمهور، وذلك على الطريق الدائري من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة نزلة قليوب، مشيرة إلى أن المشروع يعد نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي الصديق للبيئة في مصر.
وأوضحت الوزارة أن الأتوبيس الترددي BRT يعتمد على نظام النقل الكهربائي المستدام، ويهدف إلى تقديم خدمة حضارية وآمنة وسريعة للمواطنين، ضمن خطة تطوير وتوسيع الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى.
النقل: تشغيل أبراج إشارات جديدة ورفع كفاءة 190 كم من خط "بنها - بورسعيد" تحذير وتوجيهات من وزارة النقل مع بدء تشغيل الأتوبيس الترددي BRT أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRTأعلنت وزارة النقل عن أسعار تذاكر الأتوبيس الترددي BRT، والتي جاءت وفقًا لعدد المحطات التي يستقلها الراكب، حيث تم تحديد الأسعار كالتالي:
تذكرة 5 جنيهات للركوب حتى 4 محطات.
تذكرة 10 جنيهات للركوب حتى 9 محطات.
تذكرة 15 جنيهًا للركوب حتى 14 محطة (المرحلة الأولى بالكامل).
معلومات هامة عن المشروع
???? تشغيل 14 محطة ضمن المرحلة الأولى من محطة أكاديمية الشرطة وحتى محطة نزلة قليوب.
???? المشروع يضم 48 محطة على الطريق الدائري بالكامل.
???? المرحلة الثانية ستشمل 21 محطة من المشير طنطاوي وحتى تقاطع الفيوم.
???? المرحلة الثالثة تضم 13 محطة من طريق إسكندرية الزراعي وحتى طريق إسكندرية الصحراوي.
✅ تسيير 100 أتوبيس كهربائي في المرحلتين الأولى والثانية.
✅ الأتوبيسات كهربائية بالكامل ومنتجة محليًا لدعم الصناعة الوطنية.
✅ توفير محطة شحن رئيسية و3 محطات شحن فرعية لضمان استدامة التشغيل.
✅ زمن التقاطر يصل إلى 3 دقائق، ويصل إلى دقيقة ونصف خلال أوقات الذروة.
✅ المحطات مزودة بـ بوابات إلكترونية شبيهة بمترو الأنفاق لضمان الانضباط في الركوب والدفع.
✅ تسهيل الوصول إلى المحطات عبر كباري وأنفاق المشاة، وربط المحطات والمواقف أسفل الطريق الدائري لضمان سهولة الحركة.
أهابت وزارة النقل بجميع مستخدمي الطريق الدائري والركاب بضرورة الالتزام بالتعليمات والضوابط الخاصة باستخدام الأتوبيس الترددي، لضمان سلامة الجميع والحفاظ على استدامة المشروع وتحقيق أفضل استفادة منه، في ظل دعم القيادة السياسية لتطوير منظومة النقل في مصر وتحقيق نقلة حضارية تواكب التطورات العالمية.
اقتراح أميركي يسمح لإيران بتخصيب اليورانيوم.. ولكن!