تشغيل المروحة أثناء النوم يؤثر سلباً على صحتك
تاريخ النشر: 6th, September 2023 GMT
يستخدم الكثيرون المراوح للتأقلم مع درجات الحرارة المرتفعة خلال الصيف، لكن الخبراء يقولون إن توجيه المروحة عليك وأنت نائم يمكن أن يكون ضاراً بصحتك.
وعلى الرغم من أنه من المغري ترك المروحة تعمل طوال الليل والاستمتاع بالراحة التي توفرها، إلا أن هناك مجموعة متنوعة من الآثار الجانبية المثيرة للقلق التي يجب أخذها في الاعتبار.
وكما أوضح مصدر طبي، فإن الهواء المتحرك يسبب هبات من الغبار وحبوب اللقاح، وهو ما يعد خبراً سيئاً لأي شخص يعاني من الحساسية والربو وحمى القش، بحسب صحيفة ميرور البريطانية.
وإذا كنت ترتدي عدسات لاصقة، فقد تجد أيضاً أن المروحة تسبب جفاف العينين، ناهيك عن تأثير التجفيف الذي يمكن أن تحدثه المروحة على بشرتك أيضاً، مما يجعلها بحاجة إلى الترطيب بشكل دائم.
وبدلاً من استخدام المروحة، قد ترغب في تجربة تبريد منزلك بطريقة أخرى. على سبيل المثال، يمكنك تعليق ملاءة مبللة أمام نافذة مفتوحة، وهي طريقة غريبة ولكنها مفيدة. ويمكنك أيضاً الاستعداد مسبقاً عن طريق إبقاء النوافذ مغلقة أثناء النهار للاستمتاع بغرفة نوم أكثر برودة في المساء.
ومن خلال إيقاف تشغيل المروحة، يمكنك أيضاً توفير بعض المال. وأوضح خبير الطاقة أوسويتش بين غاليزي أن هناك خطوات يمكنك اتخاذها للمساعدة في تخفيض التكاليف إذا كنت تريد استخدام المروحة.
ونصح قائلاً "حاول وضع وعاء من مكعبات الثلج أمام مروحتك لتبريد غرفتك. وتأكد من إبقاء المروحة خالية من الغبار، للتأكد من أنها تعمل بأكبر قدر ممكن من الكفاءة".
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: التغير المناخي محاكمة ترامب أحداث السودان النيجر مانشستر سيتي الحرب الأوكرانية عام الاستدامة الملف النووي الإيراني
إقرأ أيضاً:
تعرف على مواعيد تشغيل الأتوبيس الترددي BRT خلال عيد الأضحى
يعمل الأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري طوال أيام عيد الأضحى المبارك، دون تغيير في مواعيد التشغيل، طبقًا لمواعيد التشغيل الرسمية.
وينطلق أول أتوبيس يوميًا في الساعة الثامنة صباحًا بعد صلاة العيد، فيما يتحرك آخر أتوبيس في الساعة السابعة مساء من كل من محطتي أكاديمية الشرطة ونزلة الزراعي، ليصل إلى وجهته النهائية في تمام الثامنة مساء.
ويغطي مسار المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددي مسافة 35 كيلومترًا، تمتد من أكاديمية الشرطة حتى نزلة قليوب، وتضم 14 محطة. وتستغرق الرحلة الكاملة قرابة ساعة واحدة.
أسعار التذاكر تتفاوت حسب عدد المحطات:
5 جنيهات حتى 4 محطات
10 جنيهات حتى 9 محطات
15 جنيهًا للرحلة الكاملة حتى 14 محطة
ويتيح المشروع للركاب الوصول إلى المحطات عبر كباري وأنفاق مشاة، كما تم تجهيزها ببوابات إلكترونية شبيهة بمحطات المترو. وتبلغ وتيرة التقاطر حوالي 3 دقائق، وقد تقل إلى دقيقة ونصف خلال ساعات الذروة.
المشروع يعتمد على 100 أتوبيس كهربائي منتج محليًا، يتم شحنها من محطة رئيسية وثلاث محطات فرعية. ويضم المسار الكامل للمشروع 48 محطة، موزعة على ثلاث مراحل:
ثلاث مراحل الأتوبيس الترددي
المرحلة الأولى: 14 محطة من أكاديمية الشرطة حتى تقاطع الدائري مع طريق إسكندرية الزراعي.
المرحلة الثانية: 21 محطة من المشير طنطاوي حتى تقاطع الفيوم.
المرحلة الثالثة: 13 محطة من إسكندرية الزراعي حتى إسكندرية الصحراوي.
ويأتي مشروع الأتوبيس الترددي كأحد مكونات تطوير الطريق الدائري، بهدف تخفيف الزحام وتوفير وسيلة نقل جماعي حديثة وصديقة للبيئة.