عُمان تستثمر في شركة أمريكية متخصصة بتكنولوجيا بطاريات السيارات الكهربائية
تاريخ النشر: 6th, September 2023 GMT
أعلن جهاز الاستثمار العُماني، الأربعاء، عن توقيعه اتفاقية للاستثمار في شركة "أور نكست إينرجي" الأمريكية المتخصصة في تكنولوجيا البطاريات المبتكرة للسيارات الكهربائية وتخزين الطاقة.
وقال الجهاز وفق ما نقلته "جريدة عمان" إن هذه الخطوة تعكس التزام الجهاز بتنويع محفظته الاستثمارية الدولية، وتحقيق الاستفادة المثلى للسلطنة، من حيث العائد على الاستثمار، والاستثمارات المستدامة، وبما يتماشى مع استراتيجية السلطنة في الوصول إلى الحياد الصفري، عام 2050.
ويأتي الاستثمار الجديد للجهاز ضمن سلسلة استثمارات أخرى قام بها في مجال الطاقة، والتكنولوجيا الحديثة.
ومن تلك الاستثمارات الاستثمار في شركة "أسيند إليمنتس" المتخصّصة في إعادة تدوير بطاريات "الليثيوم أيون"، وشركة "جروب 14" المتخصّصة في تصنيع مواد بطاريات كربونات السيليكون المبتكرة، لتحلّ محلّ مواد الغرافيت التقليدية المستخدمة في بطاريات "الليثيوم" وفقاً لصحيفة "عمان".
اقرأ أيضاً
سلطنة عمان تتجه للاستثمار بقطاع التكنولوجيا البريطاني.. ما السبب؟
وقال مدير عام استثمارات الأسهم الخاصة في الجهاز إبراهيم العيسري: إن "جهاز الاستثمار العماني يواصل إسهاماته في هذه التكنولوجيا والرؤية الرائدة، التي تتوافق مع استراتيجيته في التركيز على الطاقة المستدامة والاستراتيجيات والتوجهات الوطنية مثل رؤية عُمان 2040، والوصول إلى الحياد الصفري 2050".
وكان جهاز الاستثمار العُماني حلّ في قائمة أكبر 10 صناديق للثروة السيادية في منطقة الشرق الأوسط من حيث حجم الأصول، وفقاً لقائمة معهد صناديق الثروة السيادية العالمية "إس دبليو إف إنستيتيوشن".
وبلغ حجم الأصول التي يديرها جهاز الاستثمار العماني نحو 18 مليار ريال عُماني (46.7 مليار دولار)، وهو ما ساهم في رفع التصنيف العالمي وإدراج جهاز الاستثمار العُماني ضمن أكبر صناديق المنطقة، حسب تقرير "إس دبليو إف إنستيتيوشن"، الصادر نهاية أغسطس/ آب 2023.
اقرأ أيضاً
إشادة أمريكية بالعلاقات التجارية مع عمان.. أحد أكبر الشركاء
المصدر | الخليج الجديد + مواقعالمصدر: الخليج الجديد
كلمات دلالية: جهاز الاستثمار العماني عمان بطاريات السيارات الكهربائية السيارات الكهربائية جهاز الاستثمار
إقرأ أيضاً:
سوبارو تعيد النظر في السيارات الكهربائية.. ما السبب؟
رغم الضغوط العالمية ، للتوسع في إنتاج السيارات الكهربائية، أعلنت شركة سوبارو اليابانية هذا الأسبوع أنها تعيد تقييم استراتيجيتها للتحول إلى السيارات الكهربائية، في ظل مرحلة مضطربة تمر بها صناعة السيارات عالميًا، وخاصة في السوق الأمريكية.
سيارة واحدة فقط على الموقع الرسميعند زيارة الموقع الإلكتروني الرسمي لسوبارو في الولايات المتحدة، لن تجد سوى طراز واحد فقط يعمل بالكهرباء بالكامل، وهو "سولتيرا"، الذي حصل مؤخرًا على بعض التحسينات.
أما ثاني الطرازات الكهربائية، فهي سيارة "تريل سيكر"، التي ظهرت لأول مرة خلال معرض نيويورك للسيارات، ومن المقرر إطلاقها في عام 2026.
ومع ذلك، لا تشير الخطة الحالية إلى وجود طرازات كهربائية جديدة في المستقبل القريب.
قلق من السوق الأمريكيةيبدو أن تباطؤ الإقبال العالمي على السيارات الكهربائية ليس هو السبب الوحيد في تأجيل سوبارو لتوسيع عروضها.
بل إن عدم وضوح السياسة الأمريكية فيما يخص الرسوم الجمركية على الواردات والإعفاءات الضريبية يُعد مصدر قلق حقيقي للشركة.
حتى الآن، لا أحد يعلم ما إذا كانت الإعفاءات الضريبية للسيارات الكهربائية ستستمر، أو إن كانت الإدارة الأمريكية المقبلة ستُبقي على الرسوم الجمركية المرتفعة التي فرضها الرئيس السابق دونالد ترامب.
هذه المخاوف تجعل من الصعب على شركة بحجم سوبارو اتخاذ خطوات استثمارية طويلة المدى.
رسوم قد تكلف سوبارو 2.5 مليار دولارتشير تقديرات الشركة إلى أن الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب قد تُكلفها ما يصل إلى 2.5 مليار دولار هذا العام وحده.
وعلى الرغم من امتلاك سوبارو لمصنع في ولاية إنديانا الأمريكية، إلا أن هذا المصنع لا يُنتج سوى نصف الكمية التي تبيعها الشركة سنويًا في السوق الأمريكية، والتي تتجاوز 700 ألف سيارة، بحسب تقرير لموقع "أوتو نيوز".
وحتى إذا أرادت سوبارو رفع الطاقة الإنتاجية لمصنعها من 345 ألف إلى 500 ألف سيارة سنويًا، فإن قاعدة مورّديها لا تستطيع التعامل مع أكثر من 370 ألف سيارة دون إجراء تحديثات جذرية في سلسلة التوريد.
هل تتراجع سوبارو عن حلم السيارات الكهربائية؟يبدو أن سوبارو اليوم في مفترق طرق، وبينما تتسابق شركات أخرى نحو مستقبل كهربائي بالكامل، تتريث الشركة اليابانية وتحاول التكيف مع واقع اقتصادي وجمركي غير مستقر.
البابا تواضروس: الكنيسة تربطها علاقات طيبة ومتينة مع الرئيس السيسي والأزهر