تسلا أكبر صانع للسيارات الكهربائية في ٢٠٢٣
تاريخ النشر: 4th, July 2023 GMT
أشار تقرير من وكالة بلومبيرج لارتفاع أسهم شركة تسلا هذا العام بنسبة ١٠٩٪ إذ تحقق مبيعات قياسية منذ بداية العام حيث تشير التوقعات لارتفاع أرقام الربع الثاني بنسبة ٦٪ عن ربع ٢٠٢٣ الأول.
أخبار متعلقة
نيسان قشقاي تثبت قدرتها لقطع 1000 كم بتفويلة واحدة
فولكس ڤاجن 7.ID الجديدة تقطع مسافة ٧٠٠ كم بالشحنة الواحدة
نصائح غريبة للتخلص من رائحة الأضحية داخل سيارتك
الرقم المتوقع لمبيعات تسلا خلال ربع ٢٠٢٣ الثاني هو ٤٤٨ ألف و٣٥٠ سيارة حيث تسعى تسلا جاهدةً لتحقيق هدفها وهو بيع ما بين ١.
- صورة أرشيفية
يأتي ذلك بالإضافة لاستفادة سيارات العلامة في أمريكا من إعفاء ضريبي يخفض ٧٤٠٠ دولار من التكلفة ولزيادة سرعة بيع تسلا ما لديها من سيارات قدمت مؤخراً عرضاً للشحن مجاناً لمدة ثلاث أشهر.
تتواجد تسلا حالياً كالصانع الأكثر مبيعاً للسيارات الكهربائية على مستوى العالم وكانت قد باعت أكثر من ١.٣ مليون سيارة في ٢٠٢٢، العام الذي احتلت فيه المركز الثاني بالسوق الصيني إذ تفوقت عليها BYD.
تسلا تسلا تحقق مبيعات شركة تسلا سيارة تسلا موديل 3 السيارة تسلا «S Plaid» سيارات كهربائيةالمصدر: المصري اليوم
إقرأ أيضاً:
بعد إنتاج 6 مليون سيارة.. نيسان تقرر إغلاق مصنعها بالمكسيك
أعلنت شركة نيسان رسميًا عن نيتها إغلاق مصنعها التاريخي CIVAC في مدينة كويرنافاكا بالمكسيك، وذلك بحلول مارس 2026.
يعد هذا المصنع أحد أقدم المنشآت الصناعية للشركة خارج اليابان، وقد لعب دورًا محوريًا في استراتيجية نيسان لأكثر من ستين عامًا متواصلة.
يأتي القرار ضمن خطة إعادة هيكلة عالمية شاملة تتضمن تقليص عدد مصانع الشركة من خلال إغلاق سبعة مواقع إنتاجية حول العالم، بهدف تحسين الكفاءة والمرونة التشغيلية في ظل التحديات الراهنة لسوق السيارات العالمية.
مصنع نيسان CIVAC إرث طويل وإنتاج ضخمتأسس مصنع كويرنافاكا عام 1966، وبدأ إنتاجه بسيارة داتسون بلوبيرد على خط تجميع واحد.
ومع مرور السنوات، توسع المصنع ليضم خطوط إنتاج إضافية، أبرزها خط إنتاج الشاحنات الذي بدأ في عام 1975، يليه إنشاء مصنع محركات متكامل في عام 1978 لتعزيز الاعتماد المحلي ودعم عمليات نيسان في أمريكا الشمالية.
بفضل موقعه الاستراتيجي وكفاءته التصنيعية، لعب المصنع دورًا كبيرًا في جعل نيسان العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في المكسيك عام 1988، وهو العام نفسه الذي احتفل فيه بإنتاج المركبة رقم مليون.
استمر المصنع في التطور لاحقًا، وبدأ تصدير سياراته إلى الأسواق العالمية، بما في ذلك اليابان، حيث صدر طراز "نيسان تسوبامي" منذ عام 1993.
وفي عام 2019، تجاوز حجم الإنتاج الإجمالي حاجز الستة ملايين سيارة.
ينتج مصنع CIVAC حاليًا ثلاثة طرازات رئيسية هي نيسان فيرسا ونيسان فرونتير وNP300/نافارا.
ومع قرب توقف العمليات فيه، أكدت نيسان أنها ستنقل إنتاج هذه الطرازات تدريجيًا إلى مصنعها الأحدث في أجواسكالينتس خلال العام المقبل، ما يضمن استمرارية التوريد دون انقطاع للأسواق المستهدفة.
قال "إيفان إسبينوزا" الرئيس التنفيذي لنيسان المكسيك، إن المصنع شكل حجر أساس في علاقة نيسان طويلة الأمد مع السوق المكسيكي.
وأضاف أن القرار لم يكن سهلًا، لكنه ضروري في سبيل ضمان استدامة العمليات ورفع كفاءتها على المدى البعيد.
وأكد أن الشركة ستظل ممتنة لكل من ساهم في إنجاح مسيرة المصنع الممتدة منذ أكثر من نصف قرن.
تأتي هذه الخطوة في سياق خطة نيسان العالمية لإعادة الهيكلة المعروفة باسم "ري:نيسان"، والتي تهدف إلى خفض الطاقة الإنتاجية من 3.5 ملايين مركبة إلى 2.5 مليون مركبة سنويًا.
وتهدف الشركة من خلال هذا التوجه إلى الوصول لمعدلات تشغيل شبه كاملة في مصانعها المتبقية، وتحقيق مرونة أكبر في مواجهة تقلبات الطلب والتحديات الاقتصادية والبيئية.
مع اقتراب موعد الإغلاق في 2026، يغلق بذلك فصل مهم من فصول الصناعة المكسيكية والعلاقة التاريخية بين نيسان والمكسيك، لكنه في الوقت نفسه يمهد الطريق نحو عصر جديد أكثر كفاءة واستدامة، تسعى نيسان من خلاله إلى إعادة تعريف هويتها الإنتاجية عالميًا.
حسام موافي: شرب الحشيش لا يحتاج لمصحة.. والترامادول يستوجب الدخول الفوري