انطلاق الاختبارات التشغيلية للوحدة الأولى بمحطة طبرق الغازية
تاريخ النشر: 18th, November 2023 GMT
باشر المهندسون المشرفون على مشروع صيانة محطة كهرباء طبرق الاختبارات التشغيلية للوحدة الأولى بمشروع محطة طبرق الغازية (First Firing) بقدرة ( 185 ميجاوات ) بمجهودات ومتابعة من وزير الكهرباء والطاقات المتجددة بالحكومة الليبية ورئيس مجلس إدارة الشركة العامة للكهرباء.
جاء ذلك بتوجيهات مشددة من رئيس وزراء الحكومة الليبية الدكتور أسامة حماد بضرورة الانتهاء من عملية إدخال الوحدة على الشبكة العامة في أسرع وقت ممكن للتخفيف من ساعات طرح الأحمال خلال فصل الشتاء القادم.
وبحسب بيان الحكومة الليبية، سيسهم التشغيل الكامل للمحطة بعد اكتمالها في حل عديد المشاكل والاخفاقات التي واجهت هذا المشروع منذ البدء به، والذي سيضيف ما قيمته 740 ميجاوات للشبكة العامة ما يجعله أحد المشاريع الاستراتيجية المهمة لزيادة القدرات الإنتاجية بشبكة الكهرباء العامة في البلاد.
يشار إلى أن الوحدة الثانية سيتم تشغيلها في موعد أقصاه 15 ديسمبر 2023م والوحدة الثالثة بداية شهر يناير 2023م، فيما وصلت فعلياً إلى ميناء طبرق البحري الوحدة الرابعة والتي سيتم المباشرة في تركيبها فور نقلها إلى موقع المشروع. الوسومالوحدة الأولى انطلاق الاختبارات التشغيلية محطة طبرق الغازية
المصدر: صحيفة الساعة 24
كلمات دلالية: الوحدة الأولى محطة طبرق الغازية
إقرأ أيضاً:
مجلس الوزراء: الأتوبيس الترددي نقلة نوعية في وسائل النقل الذكية لخدمة ملايين الركاب
أعلن المركز الإعلامي لمجلس الوزراء، في فيديو توعوي جديد، عن تفاصيل مشروع الأتوبيس الترددي الذكي، الذي يُعد نقلة متقدمة في مجال النقل الجماعي المستدام والذكي، حيث يمثل خطوة محورية في جهود الدولة لتطوير قطاع النقل، وتوفير خدمات آمنة وسريعة للمواطنين.
113 كيلومتر لخدمة الملايين.. تفاصيل المشروعوصرح المهندس محمود الشيخ، مدير مشروع الأتوبيس الترددي بوزارة النقل، أن المشروع يُنفذ لأول مرة في مصر، وتم تصميمه على امتداد الطريق الدائري بطول 113 كم، ليخدم جميع التقاطعات والمحاور الحيوية بالقاهرة الكبرى.
معلومات الوزراء يستعرض جهود مصر بالفيديو في استقبال سفن إعادة التغييز وربطها بشبكة الغاز الطبيعي عاجل- رئيس الوزراء يناقش تحصين الاقتصاد المصري من آثار التصعيد الإقليمي مع اللجنة الاستشاريةوأضاف الشيخ أن المشروع يهدف إلى:
تنظيم حركة الركاب على الطريق الدائري.تقليل زمن الانتظار والتنقل.تحقيق انسيابية مرورية عبر وسيلة نقل حضارية.تشغيل تجريبي للمرحلة الأولى
بدأ التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من المشروع، والتي تمتد من محطة تقاطع الطريق الدائري مع طريق الإسكندرية الزراعي، حتى محطة أكاديمية الشرطة بالقاهرة الجديدة، مرورًا بمناطق ذات كثافة سكانية عالية وتقاطعات استراتيجية تشمل:
طريق الإسكندرية الزراعي.طريق السويس.طريق الإسماعيلية الصحراوي.تكامل ذكي مع شبكة النقل الجماعي
يتميز مشروع الأتوبيس الترددي بتكامله مع شبكات النقل الجماعي القائمة، مما يعزز الكفاءة التشغيلية ويخدم أكبر عدد من الركاب.
ويشمل ذلك:
الخط الثاني للمترو عند شبرا الخيمة.الخط الأول للمترو بمنطقة المرج.محطة عدلي منصور المركزية، كمحور ربط مهم للركاب القادمين من الأقاليم.إشادة المواطنين بالخدمة
أشاد العديد من المواطنين بمستوى الخدمة المقدمة عبر الأتوبيسات الترددية، مؤكدين على:
الراحة في التنقل وسرعة الوصول.الالتزام بالمواعيد والانضباط في تشغيل الخط.مستوى الأمان داخل الأتوبيسات.ملاءمة التكلفة لمختلف شرائح المجتمع.وأشار بعض الركاب إلى أن هذا المشروع يمثل بالفعل بديلًا عصريًا ومريحًا لوسائل النقل التقليدية، خاصة مع توافر التكييف، النظام الإلكتروني للتذاكر، والمحطات المتطورة.
نقلة نوعية في مستقبل النقل الذكي بمصر
يُعد الأتوبيس الترددي جزءًا من خطة شاملة تتبناها الدولة لتطوير البنية التحتية لقطاع النقل، وتعزيز الاعتماد على الوسائل الذكية والمستدامة، بما يتماشى مع أهداف رؤية مصر 2030، لتحسين جودة الحياة، وتقليل الانبعاثات، وتوفير حلول مواصلات عصرية وآمنة.
طهران تقدم شكرها للمرجعية الدينية وشعب العراق وقواه السياسية على مساندة الشعب الإيراني