أكد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن طريق الرجاء الصالح غير مؤمن وحالة البحر في المحيط الهندي غير جيدة في هذا التوقيت من العام، كما أن طريق الرجاء الصالح ليس به أي مؤاني وهناك فرق كبير بين رأس الرجاء الصالح وقناة السويس من حيث طول المسافة واستهلاك الوقود.

 طريق الرجاء الصالح 

وشدد  خلال مداخلة هاتفية له عبر برنامج صالة التحرير، المذاع عبر قناة "صدى البلد"، على أن قناة السويس هي الأكثر أمانًا وسرعةً وتوفيرًا في الوقود وتقليل الانبعاثات الكربونية مقارنة برأس الرجاء الصالح، موضحًا أن السفن في طريق رأس الرجاء الصالح تستغرق وقت أطول يصل إلى 15 يومًا ويتسبب في زيادة في استهلاك الوقود والأجور المدفوعة للعاملين، كما ان هناك بعض البضائع تحتاج الوصول بشكل سريع وبعضها تتعرض للتلف.

وأوضح أن مشيرًا إلى أن كل الشركات أكدت تعليق العبور في قناة السويس بشكل مؤقت لحين إشعار آخر وليس تحويل دائم، مؤكدًا أن التأثير سيكون بسيط وليس دائم.

وكشف الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، حقيقة تأثر قناة السويس بسبب أحداث البحر الأحمر، مشددًا على أنه منذ بداية الأحداث الملاحة في قناة السويس لم تتأثر بالأعمال التي يقوم بها جماعة الحوثي في مضيق باب المندب حتى الأسبوع الأخير من شهر ديسمبر الماضي.

وأشارإلى أن تأثر الملاحة في قناة السويس بدأ في الأسبوع الأخير من ديسمبر الماضي بسبب الهاجس الأمني والخوف من تعرض السفن لأي قصف أو عدوان عليها حال العبور من باب المندب.

وأضاف رئيس هيئة قناة السويس، أن السفن حولت طريقها من قناة السويس إلى رأس الرجاء الصالح، مشددًا على أن التاثير ليس على قناة السويس وحدها ولكنها على العالم أجمع، حيث إلإن التجارة هي عبارة عن وقت وفلوس، منوهًا بأن قناة السويس هي الأقصر والأمن من رأس الرجاء الصالح.

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: قناة السويس رئيس هيئة قناة السويس المحيط الهندي طريق الرجاء الصالح الملاحة استهلاك الوقود رئیس هیئة قناة السویس طریق الرجاء الصالح رأس الرجاء الصالح

إقرأ أيضاً:

وزير العدل يبحث مع رئيس هيئة التخطيط والإحصاء تعزيز خطط إصلاح قطاع العدل وتطويره

دمشق-سانا

بحث وزير العدل الدكتور مظهر الويس مع رئيس هيئة التخطيط والإحصاء السيد أنس سليم، آليات عمل الهيئة ودورها في تعزيز خطط إصلاح القطاع العدلي وتطويره.

واتفق الطرفان خلال اللقاء، الذي جرى في مقر الوزارة أمس، على تشكيل ورشات عمل مشتركة؛ تهدف إلى دراسة الاحتياجات وفق رؤية الوزارة، بالإضافة إلى وضع خطط تدريب وتطوير للعاملين، تتماشى مع المعايير العالمية في مجالات العمل القضائي والإداري.

ويعكس هذا التعاون التزام الحكومة بتحسين الأداء في القطاع العدلي، وتوفير بيئة عمل فعالة تدعم تحقيق العدالة.

تابعوا أخبار سانا على 

مقالات مشابهة

  • خبير اقتصادي: قناة السويس تعرضت لانتكاسة جديدة بسبب تراجع حركة الملاحة
  • الرهوي : ما روج له العدو الصهيوني بشأن استهداف رئيس هيئة الاركان عار عن الصحة
  • دينا نبيل عثمان رئيسًا لقناة النيل الدولية Nile TV
  • مؤمن الجندي يكتب: حسين أبو كف
  • باحث: المملكة شريك رئيس في جهود نزع فتيل التوتر وتحقيق السلام في المنطقة
  • «ربنا يعوض علينا».. مظهر شاهين يكشف تفاصيل إصابته في حادث على طريق السويس
  • وظائف خالية في بنك قناة السويس 2025
  • هل تتأثر قناة السويس بالصراع الإسرائيلي الإيراني؟.. الحكومة ترد
  • هل تتأثر قناة السويس بالحرب الإسرائيلية الإيرانية؟.. الحكومة ترد
  • وزير العدل يبحث مع رئيس هيئة التخطيط والإحصاء تعزيز خطط إصلاح قطاع العدل وتطويره