بالصور.. أعمال تنفيذ محطة العدوة ضمن الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع
تاريخ النشر: 28th, January 2024 GMT
رصدت وزارة النقل أعمال تنفيذ محطة العدوة ضمن محطات مشروع الخط الثاني للقطار الكهربائي السريع «أكتوبر - الأقصر - أسوان - أبو سمبل»، والذي يشتمل على 36 محطة، منها 26 محطة للقطارات الإقليمية و10 محطات للقطارات السريعة، يجرى تنفيذها وفق المواصفات والمعايير العالمية، بأياد مصرية.
ووضعت الوزارة خطة للاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكافة المساحات بالمحطات، خاصة وأن المحطات تشتمل على مباني متعددة منها إدارية والتي تشتمل على مكاتب القائمين على عملية تشغيل المحطة، وأخرى فنية تشتمل على الأمور المتعلقة بالتنقيات الفنية والمراقبة، فضلاً عن أماكن خدمية توفير احتياجات الركاب في السفر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع القطار الكهربائي الركاب وزارة النقل المحطات
إقرأ أيضاً:
تركيا تعيد إحياء خط سكة حديد على الحدود السورية
أنقرة (زمان التركية)- أعلن وزير النقل والبنية التحتية التركي، عبد القادر أورال أوغلو، عن خطط وزارته لإعادة تأهيل وتشغيل خط السكة الحديدية الممتد بموازاة الحدود السورية، المعروف بخط قرقاميش-نصيبين، بالإضافة إلى الجزء الواقع بين ماردين-شنيورت.
وأشار الوزير إلى أن أعمال الصيانة والتحسين الشاملة جارية حالياً بهدف استكمال المشروع بنهاية عام 2025 وافتتاحه للتشغيل في الربع الأول من عام 2026.
وفي بيان صادر عن الوزير، أوضح أن طول الخط الإجمالي يبلغ 350 كيلومتراً، منها 325 كيلومتراً تشكل خط قرقاميش-نصيبين، و 25 كيلومتراً هي المسافة بين ماردين-شنيورت.
وأكد أورال أوغلو أن الأعمال الجارية تتضمن إنجاز جميع أعمال الصيانة التي لم تُنفذ بين عامي 2011 و 2024، ومعالجة شاملة للبنية التحتية والفوقية، وتقوية المنشآت الفنية ضمن خطة واسعة النطاق للمنطقة. وصرح الوزير قائلاً: “مع تطبيع الأوضاع في المنطقة، نعمل على إعادة إحياء هذا الخط الاستراتيجي على الحدود السورية”.
وتشمل أعمال التطوير الجارية إعادة بناء مسارات الخطوط ومحطات السكك الحديدية، وإصلاح الأضرار التي لحقت بالبنية التحتية، وصيانة البنية الفوقية باستخدام آليات صيانة السكك الحديدية، وتجديد العوارض الخرسانية والخشبية.
وأضاف الوزير: “نجدد البنية التحتية حيثما دعت الحاجة، ونجري صيانة شاملة للبنية الفوقية بمركبات الصيانة المتخصصة. كما نعمل على سد نقص الحصى على طول المسار، وتنفيذ أعمال بناء وتحسين للقنوات، الجسور، والمعابر السطحية. وفي الوقت نفسه، نعمل على تعزيز وتقوية المنشآت الفنية الحالية”.
وفيما يخص المنشآت، أشار الوزير إلى استمرار أعمال إصلاح وتقوية خمسة جسور على طول الخط، بالإضافة إلى تحسينات في جسر قرقاميش الذي يبلغ طوله 800 متر.
وأكد أن عملية تبديل 1472 عارضة ذات إنتاج خاص والمستخدمة على الجسر قد اكتملت بالفعل.
واختتم الوزير أورال أوغلو تصريحاته بالتأكيد على أن إعادة تشغيل الخط من شأنها أن “تزيد من قدرة نقل البضائع وتساهم في التكامل الإقليمي”، مشيراً إلى أن خط قرقاميش-نصيبين وخط ماردين-شنيورت سيدعمان خط السكة الحديدية المزمع إنشاؤه بين أوفاكوي-نصيبين ضمن إطار مشروع “طريق التنمية” مع العراق، مما سيعزز بشكل كبير من النقل الدولي للبضائع.
Tags: تركياخط نقلسورياطريق التنميةماردين
الانتقالي يكثف انتشاره العسكري في المهرة ويستحدث نقاط تفتيش